alextdi

на прошлой неделе заправлял ДТ цена была сладкая 0.999 евро

Парни все просто я уже 2 раза ремонтировал, закисает ось дворников. у меня конкретно водительский, надо снять механизм, разобрать, смазать и поставить обратно. щетки тоже не снимались. первый раз юзал сьемник , другой раз не было. делали с отцом вдвоем. один делает напругу на щетку, пытается 6ее оттянуть, другой бъет по поводку и он в руках

2.0тди , едет сносно, самое приятное на магистрали, он разгоняется, при запасе места можно спокойно идти на обгон на любой передаче. причем пробовали с Вольво ХС 70 2010 на магистрали , гольф быстрее ускоряется несмотря на меньшую мощность, и отсутствие 1 цилиндра. Пробовал тоуран , и гольф сарай с 1.6 75квт , был очень удивлен что на 60км/ч 4 передача газ в пол и машины не едут вообще, 2.0тди чуть задумчиво на этой скорости, но достаточно лихо до 120-130 машину раскачивает. Мотор ВММ 8 клапанов, Насос форсунки, сажевый фильтр, 103кВт Расход средний за год 6.2-6.4 95% городской цикл пробег 212000км

А что ждать будет новая жета будет и новый ценник и новая система.

Технически фольксваген впереди других более дешевых конкурентов

а фольксваген, что премиум марка, нет! Тем более Фольксваген относительно других ширпотребов, самая дорогая марка.

Так это на любом авто иак На спорт режиме обороты больше

Либо это твое субьективное мнение

Фигня какая то ездил что в ручном что в автомате все одинаково

Как и любого качественного товара

Тем не менее по 300ткм эти подшипники ходят, а то и больше и ничего с ними не делается. На Пассате В4 поменял выжимной на 360000км , да и то из за того что менял коробку , сцепление оставил старое, т.к. оно было вполне живое. так что вопрос пыли не особо корректен. к тому же пыли там собственной хватает от дисков сцепления.

Так надо сначала локализовать стук, потом менять детали.

при торможении срабатывает система распределения тормозного момента , а если необходимо то абс и ничего не загорается. чтобы на сухом асфальте начала срабатывать ЕСП система нужно идти ооочень жестко на пределе. или для начала поставить хорошие покрышки.

так проезжай без фанатизма. у меня с обоих сторон целые

это почему??? если ездишь по автомагистрали часто, к примеру даже 3 часа в день со средней скоростью 100км/ч т.е на самой магистрали идешь 130-150км/ч в год выходит около 70-80ткм и за 4 года те же 300000км при этом автомобиль может быть очень хорошем состоянии как внутри так и снаружи +минимальный для такого пробега износ подвески, тормозной системы, а так же двигателя.

если машина бегала по магистрали, то реальтно. при средней скорости 100км/ч машина проезжает свои км в 3-3.5 раза быстрее , чем в среднем, у меня средняя скорость 31км/ч если чисто городской цикл, то вообще 17-25км/ч

Спрос!Очень много пассатов покупается с 2.0дизелем Остальные эконом варианты типа 1.4 и 1.6 А на том же в7 1.8 был не очень распостраненной моделью В пиндостане свой пассат со своими моторами и кпп Только не забывай доля рф в общей массе пассатов не так уж и высока

Спрос небольшой вот и не ставят Или цена коробки высокая

Не так все грустно но 11-14 л сьест 1.4 тоже 5л не ест на дизеле 5л расход и то редкость

Лучше всегда пристегиваться реньнь не мешает а случись что лишним не будет

А что плохого? Больше ньютонов приятнее ездить

36 rub менее 0,6евро при его цене в 1,2 евро почти

Современные нормы безопасности

а какая разница, как время дойдет до срабатывания будет уже все равно какие там датчики главное чтобы башка целая осталась

Обычно при передуве мощность теряется и не возвращается до перезапуска двигателя