alextdi

для начала Американский В6, В7 в особенности 7 он некрасивый, большая жета не более того. В европе очень ценится Пассат универсал, на него фолькс наверно основную ставку и делает. К тому же А что в европе можно противопоставить Пассату? Мондео новый реальный претендент на конкуренцию с пассатам, в нем есть и инновации и цена бюджетная и опции отличные Инсигнию отличная машина но громоздкая, качество конечно не тянет на фолькса+опять таки количество инноваций там не самое большое С5 хорошая машина, но она французкая со своим дизайном + в ней всего много но нет таких инновационных решений как в пассате С натяжкой Пежо 507 (неплохой авто , но даже близко не тянет на уровень) и Рено Лагуна (старая модель, да и меньше она) Из япов 1 модель Тойота авенсис но она уже старая модель, Инноваций там 0 но она недорогая и оочень надежна но объемы ее выпуска не такие уж и большие. Авенсис чисто европейский авто. Спросите, а Как же суперБ? суперб не конкурент пассату, фирма не допускает конкуренцию внутри концерна, да и объективности ради Суперб это машина от германии на восток и на юго восток Встретить в европе от германии на запад Мондео или опель гораздо проще чем шкоду Цена у камри конечно зачетная, но в России и предпочтения покупателей иные, они чисто пиндосские много и за дешево, изыски никого не интересуют. Поэтому не предлагается пассат Вариант, пассат дизель , 4 моушен предлагается?

Имхо многие разочаруются В пассате убавилось премиальности и он немного обазиатился. Видимо премиальность отдали модели СС И аудям

Машина то хоть в салоне появилась??? Или заказывают по картинкам????

Пассат В8 это не темная лошадь а очередной скачек. Будет продаваться и скорее будет опять номер 1

Главное как ощущаешь себя в авто и на сколько приятно Ты правильно сказал все авто едут +-корпус а то и капот, ауди немного пободрее. Инсигния симпотный авто, тока зачем они его такой большой сделали неясно, т.к в нем места не так много , а бампера да +20см к длине. А если ты про Сравнение Меган РС /Пассат тут просто каждому свое и машины абсолютно не сравнимые. Семейные авто не так плохо ускоряются на трассе причем самое главное с МКПП не надо переключать скорости нажал и поехал а для светофорных гонок они не особо подходят большие тяжелые гробы. но комфортные на прямиках.

пассат в своем классе лидер. Машины Д класса самые универсальные, при этом продаются по еще вменяемым ценам.

ты машину выбираешь по показателю от 0до 100??? Мне , да и думаю основной массе покупающих авто важно целостное воосприятие авто, а не отдельной детали или характеристики, зачем мне нужен авто пуляющий со светофора когда в городе редко когда проезжаешь 300м без того учтобы упереться во впереди стоящий бампер. или отлично рулящийся авто, когда на повороте быстрее 30км/ч не поедешь т.к там асфальт уже старый и не ровный. И зачем каждый камешек, каждую выбоину на асфальте ощущать? Уж лучше пассат, в нем много места, у него 16" колеса с высокой резиной, огромный багажник , по трасее на пассате спокойно на круизе будешь держать 120-130Км/ч и спокойно обгонять, и проехав 500км одним прыжком даже не ощутишь этого. А трястись в мегане за 1.5 ляма отбивать жопу на каждой неровности в асфальте и крсло предназначеное для трека тебе всю спину скрутит уже после 300км. Ради чего???? только лишь ради того чтобы быстро разогнаться от 0 до 200??? за 600евро в Маранелло можно 1.5 часа ездить на ферари в т.ч. по тестовой трассе завода феррари. феррари думаю спорить не будешь более адреналиновый авто нежели меган?!

на какой бмв??? шутник??? бмв стоит дороже ауди, а ауди дороже пассата в 1.5 раза уже считали, полистай меган это отличный авто в категории до 15000-17000евро а это ценник до милиона как конкурент гольфу он сильный но когда речь идет о цене как нужны фишечки тут меган сольется на раз. а уж с пассатом это небо и земля пассат пожирает дорогу сотнями километров. а твой меган не более чем булкотряс да так помажорить на светофоре.

у товарища инсигния сарай 2.0 118квт дизель, да дизель тянет, даже пуляет , но при параллельном старте с места до 120км/ч продул всем опель 2.0диз гольф сарай 2.0диз пассат аллтрак 2.0диз ауди а6 2.0диз и постоянно пусть мелкие , но проблемы. то потекло, то стекла перестали работать, то обслуживание то то то се. и каждый раз 150-400евро пробега в машине практически нет 110000км 2012 год

Скажи, неужели инсигния лучше??? Просто смотрю с какой переодичностью ездит товарищ на инсигнии в сервис я ему не завидую. Джетта mk5 неужели совсем говно???? вот ржа это конечно бич , ну и вообще краска мое мнение она очень мягкая и легко повреждается на парковке или на дороге , на машине наверно не осталось живых деталей вообще.

у друзей на пассате аллтраке тоже сломался автомат, правда отремонтировали его за час-полтора, без денег у другого такой же тока не аллтрак, никаких проблем скорости переключаются пробег далекооооо за 200000км

+-5-10 мм вообще никакой разницы

я уже написал, а сидет втирать друг другу технические нюансы полный бред. кому они нужны, мне как водителю глубоко по барабану каким макаром переключаются скорости, или какие то нюансы двигателя. я сел проехал на 2-х машинах с разными моторами и сдел вывод этот мотор гавно , т.к он не едет, а этот хоть как то но едет, за адекватные деньги. тоже самое как прокатился на пассат 8 с 1.4 автомат и понял, что такой авто я не буду рассматривать для покупки , т.к. за 300м дороги автомат успел 10 раз скорости попереключать, зачем! воткнул 4 скорость и тебе доступен интервал от 40 до 150км/ч без переключений!

к сожалению не знаю как расписать это на 2 сообщения. так и есть 2.0 тди 6 ступ автомат. а видео привел просто для примера 6-6.5 сек до 100 просто потрясающий показатель для машины такого класса, да еще и с дизельным мотором. видео гавно оно не передает не ощущения не эмоции, думаю в реальной машине просто дух будет захватывать от динамики. в Ауди а6 3.0тди динамика схожая , и реально цепляет, но думаю пассат будет эмоциональнее , т.к он меньше и проще чем ауди.

тог что переключается само то автомат, и не важно дсг или типтроник , или еще какая то шляпа. автомат, это коробка переключающаяся сама ручная коробка машина с 3 педалями и рычагом который надо дергать.

у фолькса традиционно с 2.0дизелем идет 6ст автомат топовый пассат судя по виде жарит мама не горюй почти так же как ауди с 3.0тди мотором

А что пугаться?Ну ест он масло долил и не парься Все новое требует времени на осмысление в8 абсолютно новая машинка.

Плохо себя ведет Из за недостатка крутящего момента при любых ускорения акпп начинает втыкать на 1-2 передачи ниже. После тракторного мотора с хорошей тягой это дико и не приятно. Пассат универсал 1.4 акрр первые авто у фольксвагена традиционно с недочетами, другое дело что машина в европе продается с начала года и что-то возможно уже исправят.

миллион не более чем психологический барьер. Вон малолитражка Гольф и тот больше миллиона стоит. А ручная КПП для Д класса Это нормально , это естественно , а покупать АКПП только из за того , что все покупают, куплю и я, глупо.

Ценник на модео вполне в адеквате http://www.ford.ee/kampaania/laoautod/Mondeo&any&any&any&any&any&any

Это на всех моделях 2015 кроме жеты у жеты вообще своя гамма двигателей. Гольф Гольф спортван Тауран Гольф универсал 1.2 ТСИ был 77 , сейчас 81кВт 1.4ТСИ был 103 сейчас 110кВт на заре производства на Г7 был и 118 кВт 1.4 мотор, но теперь исчез 1.6 дизель 77- сейчас 81кВт 2.0Дизель без изменений остался 110кВт На мондео ездил 1.5 экобуст неплохо идет и ценник у титаниума дешевле чем 1.4 Пассат Комфорт. Из этого класса отличная машина и недорогая Тойото Авенсис, но в РФ она не продается.

Комфорт нормальное исполнение, тиока цену посчитали выходит от 1.5 ляма

в отличие от пассата В8 старенький гольф жрет поменьше , в спокойном режиме в городе в выходной

там круче , там Би турбированный мотор 176кВт 0-100км/ч 6.1сек

ну а что странного, новый пассат по заверению производителя легче предыдущего. Данные расхода топлива просто умиляют. сосед на Пассат сарай 8 1.4 Акпп сказал что жрет машина практически так же как суперб сарай 2011 1.4 МКПП И практически столько же как Тойота Авенсис сарай 1.8 АКПП т.е. 9-10л в городе летом в городском режиме. я сам за часовые покатушки вечером получил расход на В8 8,7л/100км