alextdi

EDS/XDS эта хрень стоит, даже слышно как работает при трогании. ХЗ на моей коробке было написано что функция EDS/XDS штатно. А так да многие системы в машине предустановлены но не активированы.

странно, у меня на старом гольфе 2008 есть и блокировка, и есп, и конроль давления в шинах, ну и всякие под системы типа экстреное торможение, распределение силы в повороте. может от мотора зависит.???? у товарища на тауране 2011 ее небыло

10000км/месяц, в такси пробеги меньше порой.

На В7??? вся эта электронная хрень была. может ты с жетой путаешь? у меня и на Гольфе это все стоит это же базовая комплектация. А без электронной блокировки диферинциала вообще никуда зимой.

Если евро за 70р то и близко к 1.8, а будет 45р то и 1.2 много. сейчас литые диски это стандарт для всей новой платформы все эти блокировки, стабилизации и т.д стояли и на В7 и получается что нового то в базе это: литые диски 16" ЖК дисплей цветной со слотом СД карты И руль с кномками

от светофора до светофора по 200м какая разница на чем. а в пробке стоять, так вообще все равно.

а 85 л.с вообще едет? или на любом подъеме обгоне на трассе надо на 4-5 передачу переходить? В городе то понятно что если между светофорами 200-300м , без разницы какой мотор.

Лучше менять все и разом. Если помпа начнет люфтить через 40000км придется опять все менять. Помпа не такая уж дорогая и ОЖ сразу поменять. Я менял ремень на 175000км но на ддизеле ремень был отличный На 1.6 регламент 90000км

но это же новый пассат а не серьезный фейслифт

Круиз контроль копеечная опция. А вот датчик света вообще абсолютно бестолковая. Климат там есть даже в тренде. Разве что не 3х зонный а попроще. А вот видок всего в тренде в салоне очень унылый. Даже панель приборов унылая. 1.4 разгонный действительно слаб

да новое никакое шуметь не будет, эффект если и наступит, то через 20-30ткм. тока проверь объхем своего коробаса.

не смешно самому, это опции которые есть в базе даже в гольфе. это для машины класса пассата нормально! тем более деньги тоже не малые. учитывая что мотора в машине нет, и мощности тоже!

В России камри стоит недорого.Пассат самая дорогая машина в классе не считая премиальных марок. И самая прогрессивная вплане технологий

судя по другим одинаковым моделям расчет идет 58,5-60,5 р/евро

Может в Россию больше опций в базовую версию натыкали. Но что верно то верно у фолькса самая дешевая версия стоит дешево, а дальше сразу большой скачек к наиболее популярным моделям. На деле 1.4 тси 90квт тренд не самая популярная

В8 в базе оборудован гораздо лучше чем В7. СС в стандарте машина 4-х местная. цены сейчас на СС небольшие , т.к завод дает хорошую скидку, для распродаже старой модели, выйдет новый СС и ценник будет совсем не бюджетный

ХЗ конечно какие комплектухи будут в РФ но посмотри в тренде предлагается только самый слабый двигатель а моторы 110 и 132 кВт только в комфорте, соответственно ценник на моторы свыше 100кВт уже будет начинаться от 1.5 http://www.volkswagen.ee/content/medialib/vwd4/ee/pdf/rus/new-passat-pdf/_jcr_content/renditions/rendition.file/ma_vw_passat_limousine_pricelist_a4_ruee.pdf вживую и выглядит хорошо и едет неплохо. пока катался тока на бензине. думаю дизель идет гораздо зачетнее. бензину 1.4 не хватает тяги. чуть что не так , немного газку и обороты зболее 3000

Странно что в России не предлагается универсал и диз. Моторы. В в7 предлагалось и то и другое. Тем более пассат универсал традиционно считается универсал номер 1 в Европе. Получается из всей ваг линейки предлагаются только октавия универсал и ауди универсалы На пассате 2.0дизель наверно самый неприхотливый и надежный агрегат + 6 ст. Автомат с ним доступен На пассате 2.0дизель наверно самый неприхотливый и надежный агрегат + 6 ст. Автомат с ним доступен

ХЗ все ли КПП одинаковы вплане объема , но у меня 6 ст. и 2.3л объем и так и влезло при замене. когда масло заливаещь оно начинает капать, когда в кпп уже 2/3 чтобы проще было залить масло я его нагрел до 40 град примерно

на капот спрашивал цену 200-300евро. покраска. будешь красить капот тебе колпак бесплатно покрасят , а отдельно, шибко дорого.

Поэтому и спрашивал. мин. Стоимость покраски 100евро. При этом покраска всего бока по стекла 400-500евро Цена зеркала в сборе 35-50евро

Новое в сборе не так дорого но самое дорогое покраска колпака

Видимо да

А какую вязкость брал у оригинала только номер стоит и все