

alextdi
Members-
Публикации
3 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя alextdi
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Повторяет работу переднего. А зачем включение заднего плафона при открытии дверей отдельно??? Разве что в такси. -
В ФФ никогда не было проблем с местом, да чуть менее просторный салон в сравнению с фольками, но места там достаточно . что с моими 180, что люди выше свободно поместятся, всегда можно сидуху приподнять и т.д.
-
Значит я имел ввиду тот что перед этим был.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
С чего ради??? надо включить лампочку, жмешь кнопку, свет включился , надо выключить, так же выключаешь, чем меньше функций тем лучше и удобнее, а светит он очень хорошо. -
Никогда не видел ст фокусов сараев, так же как и гольф гти Ездил на ст прошлом тот что с вольво 2.5неплохой авто резвый послушный. Но просто ездить на нем тяжело. Сидухи неудобные, подвеска жесткая. Машина немного дерганая. К тому же для каждодневной езды расход топлива великоват. И расходы на то гораздо выше обычного фокуса. Вот и выходит если ездишь 10-15ткм в год то ничего а 30ткм и болееуже нужно что то поболее и по экономнее.
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Наверно даже лучше- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Что-то плафон как из прошлого века. и неудобный. На Гольф и Пассатах как у меня плафоны. Я и на жето Видел такие же. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Это где ты такой хлам откопал???? передний задний салонный. У меня есть еще однин в багажнике. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Какой задний на 5 ты гонишь. Ты купил ширпотреб а хочешь функционал как в премиум сегменте. Думаю если возьмешь фаетон индивидуал там эта возможность будет -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
так тебе же написали для этого есть салонный переключатель света. вырубаешь его и все ничего не включается., поэтому там и стоит 3-х позиционный переключатель. На ауди при выключеном салонном свете не включался свет под ногами. а двери все равно включались, т.к. в машинах с освещением стоят лампы вместо катафотов в дверях. а придумывать себе можно все что угодно. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Салонный? -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
И правильно. Что важно при покраске хорошее оборудование, и руки нормальные. Хотя обидно когда новую машину коцают. Купил когда то форд мондео с нуля. Месяца не отьездил выхожу с утра машина стоит а задний бампер на земле лежит. Какойто дурак по видимому разворачивался и снес. Тоже самое у подруги подарил ей авто месяца не прошло выходим зеркала нет,обе двери помяты у соседа новая тойота крыло помято и фара треснута Поздравляю- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Обычно все тушится. Еще на старых авто стояло реле разгрузки, а теперь электроника, еще проще все реализовать. -
Да молодетский задор еще не прошел вот и все.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Где то читал что ваг уже давно в блок комфорта заливает функцию последнего запуска. Т.е. При вкл. Потребителях авто оставляет энергию на запуск двигателя Отключая все лишнее. -
Я думал тебя просто фокус помощнее интересует. Рс гти неплохие авто, но если хочется немного комфорта то уже не сгодятся.
-
у вас же свои фокусы, пока наладят производство.
-
так они уже по дорогам катаются!
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Что же за музыка и лампы что боитесь акб разрядить? За все время эксплуатации он не садился к тому же мощная гена 140а если надо быстренько его зарядит -
Так вроде нынешний еще не состарился
-
Выбор стоек переднего\заднего стабилизаторов
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Ходовая часть
ХЗ , но в больших городах РФ дороги явно лучше чем у нас. Хорошо еще в этом году зима теплая но равномерная. Какой то год был днем +5 ночью до -10-15, вот тогда асфальт на глдазах рушился -
С ценами на него , уж очень медленно он на дорогах появляется, В7 выйдя за пол года продаж уже вовсю мелькал на улицах, В8 же редкие машины ездят, Зато дилеры распродали ооочень быстро все остатки В7 28000евро Сарай 2.0Тди 130кВт автомат Р лайн
-
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А чем Гольф 5 хуже чем Гольф 4???? Был и тот и тот ИМХО Г5 во многом более интересный. А что продали аурис, просто надоел???- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
alextdi ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ну так продаж нет любую цену поставь все равно никто ничего не купит. Наверно и очередей на покупку нет Разве что на индивидуальный заказ , да и то это больше к пассатам да к гольфам с большими моторами относится. Ну и все топ модели фольксе. -
Курилка ждунов Джетты NF
alextdi ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У ауриса надежный и работает нормаль и сцепление на нем в режиме такси ходит почти 200км А сам авто ооочень надежный. Надежнее гольфа наверно. Но по уровню до гольфа не дотягивает но и ценник на него гораздо бюджетнее А чем 150лк от 120лк принципиально отличается? По технике? Ничем. А проходимость чуть хуже из за массы. Но не 120 не 150 модели не предназначены для полного бездорожья. Хочешь месить гавно бери дефендер или специально подготовленые заводские лк Практически невозможно создать универсальный очень надежный и долговечный авто . Должен быть компромис.- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)