Тоже замучил стук клапанов с гидриками . Раза два менял их и плюнул . Тоже пока до 70 градусов температура не подниметься , стучит пара .
Недавно наткнулся на рекомендации завода . Так в ней рекомендация по замене маслянного насоса .
Но давление несколько раз мерили и было все окей .
Я думаю причина в западающем или постоянно зависающем шарике в маслонасосе (масляный клапан) . Т.е.пока не накачает давление по всей системе , гидрики пустые . После остановки двигателя масло в гидриках есть и оно сохраняеться . После пуска несколько секунд тишина - гидрики работают . А потом масла не хватает и пустые гидриги не выбирают зазор . Из-за этого клапана масло сливаеться за время стоянки , хотя должно оставаться в системе при прикрытом клапане . Новый пуск и масло добавляется .
А за счет не работающего клапана , масло сливаеться и пока его накачает насос , в системе низкое давление .
Поэтому замена гидриков и головы не дает результата .
А вот замена движка целиком - решает проблему .
Это довольно частая проблема зависающего шарика в клапане маслянного насоса у VW . Чаще зависание возникает при очередной замене масла .
