yartsevo

Позвоните в Фольксвагенгрупрусс и узнайте возможна ли чиповка на гарантийном авто, да еще выполненная оф. дидером, 99 процентов что скажут о том что машина с гарантии снимается, вариантов, мне кажется, остается 2 - 1) ничего вам оф. дилер не делал, кроме снятия с вас денег,2) - в случае проблем с двигателем дилер скажет и вам, и ФГР что Вас предупреждали о возможных проблемах, но вы все-равно захотели чиповаться и вряд ли Вы докажете что было по другому, искренне надеюсь что ошибся в своих предположениях

ДА )), подколку понял ))

нормальная статейка, только паникеров не успокоишь, есть пара неточностей - 1 - мой Полик тоже из первых партий был, куплен весной 10 года, двигатель там стоял, насколько помню, собранный в Словакии, а не в Неметчине, как и джеттовский ЦФНА у меня сейчас тоже словацкий, 2 - пишут что с мая этого года стали поступать новые комплектующие, у меня апрельская Джетта уже с новыми поршнями (инфа достоверная - при мне инженер по гарантии проверял по ЕТКА, нервяк мой успокаивал), не могли же дату производства указать, а движок потом в авто вставить

слышал звон, да не знаете где он - давно "проблема" решена, на ЦФНА джетт нижегородской сборки другие комплектующие на двиг ставят, с уменьшенным тепловым зазором, у самого такой - все хорошо, 36000 пробег, зиму перезимовали, не троит, на холостых ни при прогреве, ни на прогретом не трясет, бензин только 95

я бы предложил еще указывать за какой срок намотан пробег, чтобы иметь ввиду, если можно так сказать, интенсивность эксплуатации, например в пересчете на год или месяц, у меня за 8 месяцев 36.000, примерно по 4500 в месяц, а многие за год не больше 10.000 наезжают, по теме - кроме расходников на ТО ничего не менял, ТО 1 у оф дилера, ТО 2 делал сам

понеслось...не тема, а филиал ПОЛО СЕДАН КЛУБА, неужели трудно ответы на все вопросы там посмотреть? потом в интернете будут писать - стук в движке ЦФНА даже на ДЖЕТТА КЛУБЕ обсуждают, значит ненадежный это мотор

у меня он и во время ливней ездит )), люди, дайте себе покоя - наслаждайтесь машиной, а не слухами о ней и ее двигателе )))

что за "лужа" ?

Шумахер катайся да не парься и не распространяй легенды про Полу Седан, тебе для инфы - все Джетты с ЦФНА идут с другими поршнями - у них уменьшен тепловой зазор, из-за чего проблемы на НЕКОТОРЫХ поликах были, до Джетты был Полик, проблем не было, сейчас у меня пробег 28.000 с чем-то там на Джетте, за 6 месяцев, проблем НОЛЬ на полоседан-клубе тема поднималась, типа кто реально столкнулся - человек 15-20 откликнулись

звонил ему сегодня, договорились что я ему СМСкой сбросил вин, номер подрулевого чтоб он пробил все конкретно, хотя предварительно сказал что все возможно, как узнает все точно даст знать, цену тоже указал, но пока озвучивать ее не буду, чтоб не сглазить т-т-т, скажу лишь что она более чем приемлима, если все получится выложу фото, озвучу ценник и закроем тему

@oleg509, чего-то он со мной не "законтачился" http://jetta-club.org/topic/14847-%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7/page-37 , хотя в других ветках но упоминал что ведет переговоры по поводу партнеров в Москве

настаивать не буду, но как я понял там после установки моего подрулевого блока появляется второй датчик угла поворота, первый уже стоит на рулевой рейке и машина не знает на какой датчик реагировать, нужно просто отключить датчик G85 в моем подрулевом установленном блоке, а для этого и ВАСИ достаточно, поправьте если не прав, подробности тут http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/t1m0n/journal/288230376152854038/#post , в комментариях, ближе к концу

я думаю ответственность на себя боится брать - если в концептлайне эта опция не предусмотрена стандартами ихними то из московского ВАГа их по головке не погладят если узнают про установку, а остальные рискуют за большие деньги ) второй час уже изучаю, но спасибо - если бы свободное время не выдалось промахнулся бы мимо этой темы, все одно надо ВАСЮ, механическую часть потяну сам ))

я так и думал, просто слишком буквально отнесся к фразе "вот разжевано все до мелочей, и какие должны быть номера компонентов" )

я не специалист, но просмотрев указанную тему номера своего подрулевого не нашел, однако мой блок 5K0.953.569 Н, , судя по этому сайту http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions#Part_Number_5K0-953-569 поддерживает Многофункциональный дисплей / Бортовой компьютер, Система круиз-контроля / Адаптивный круиз-контроль,Многофункциональный руль, автоматическая коробка передач, или я не понял о чем Ваше сообщение? Вообще, как я понял, подрулевой блок самое основное, все остальное на него идет как дополнительные "плюшки"