yartsevo

одни и те же недостатки )))

кстати, я глазами не страдаю, морковку и рыбу ем регулярно, вот что заметил - когда днем в пасмурную погоду едешь, а потом резко на солнце попадаешь то яркость дисплея между спидометром и тахометром увеличивается, это мне не показалось, сзади меня сидящие люди тоже замечают...видимо какой-то датчик в авто стоит

это конструктивная особенность - недостаток уважения со стороны вазоводов )), а вообще - да, видимо пока потереть нечего, значит нормально все у ДЖЕТТЫ ))

тогда возьмем их качеством )), коли уж ты изменил сообщение то и я добавлю, опыт то у каждого свой - не хорошая публика по моему опыту на ладах встречается, про всех не говорю, но про то что раз-два в день вазовод меня подрежет - к бабке не ходи, и обязательно у него на заднем стекле надпись будет - к черту экономию топлива, бригада, посигналь себе в жопу или нечто подобное, впрочем как и владельцы не бюджетных и дорогих иномарок, точно такая же история, видимо первые так самоутверждаются, а вторые считают что все позволено, с уважением на дороге относятся к участникам движения владельцы авто средней ценовой категории, от 500.000 до 1000000-1200000...и вообще по моим наблюдениям осторожно и грамотно ездит тот, кому машина кровью и потом досталась, не зависимо от цены, такой вот у меня опыт, от местности тоже зависит - например в Тульской области, Курской, Белгородской принято если движение оживленное на загородных трассах ездить правым колесом по обочине, оставляя почти целую полосу для обгона особо спешашим, а в Смоленской - твой обгон - твои проблемы, белоруссы у себя по струнке ездят, в Смоленске - первые шахматисты, на трассе страюсь держатьс подальше от фур с прибалтийскими и польскими номерами

не томи общество - скажи чем ?

а кто тут с потолка о чем либо пишет? люди-то все серьезные, на бюргерских авто ездят ))

причем тут это? я человеку говорю что год слежу за блогом и факт в доказательство ему привожу что еще до того как он ссылку разместил сегодня ту на этот блог я тебе ссылку на него давал перу-тройку недель назад, а с кем ты там пишешься и что нового открываешь дело твое

меня лично с 27 сентября и за 16000 пробега только одна коснулась - вода в нише запаски, есть там такой пункт? ))

я тут причем? ты говоришь что у товарища кастрол очень мил, а я говорю что этот товарищ, несмотря на милость кастрола рекомендует мобил, на счет Лукойла - я уже говорил - не смотрите на бренды этикетки, смотрите на серьезные форумы и личный опыт, а говорить про то что Мобил спонсор - тут мобил, там Кастрол, здесь - Лукойл - баловство это, ага, все продались...в конце концов авто твое тебе и решать, про надежность - машина надежная, умный человек еще учтет что почти 200 страниц за пару лет появилось, а это немного, покажите мне форум другой марки авто где их за пару лет меньше, чем 200? )), да и проблем на этих страничках обсуждается 10, ну максимум 15, кстати, может пора и голосовалку открыть - ПРОБЛЕМЫ ДЖЕТТЫ

уже год слежу за этим блогом, ссылку на него давал пару-тройку недель назад Dimmikу, если его весь прочесть, а не выборочно то там автор на форуме говорит о том что рекомендует всем без исключения, турбо, атмосферникам движкам Мобил 1, если интересно то покопайся, сам увидишь, там вообще много интересного - про обкатку, сокращение интервала замены масла и так далее, взято отсюда http://bmwservice.livejournal.com/67271.html цитата "Ничего не хочу читать: скажите проще, ЧТО ЛИТЬ в мой мотор. Какое именно масло мне залить? Для абсолютного большинства автомобильных двигателей всех типов, режимов движения, пробегов, турбин и пр. подойдет моторное масло "Mobil 1 0W40". Это дешевое, общедоступное и качественное моторное масло, статистка использования которого в совершенно разных моторах за многие годы у меня не вызывает никаких опасений. Это масло - минимально достаточный выбор для длительной эксплуатации любого (повторюсь - любого - мотора). Еще раз вынужден повторить, основываясь на формулировках сотен (если не тысяч) поступивших вопросов: это масло можно лить в любой двигатель, с любым пробегом, с катализатором или сажевым фильтром, с чем угодно и где угодно. Дешево и сердито. Оптимально. Если ваш личный опыт показывает обратное - уведомите меня об этом, я опубликую вашу точку зрения. Кроме того, это не значит, что не существует масел аналогичного качества - существуют и много, но рекомендуя именно эту марку, я опираюсь на значительный количественный опыт осмотра двигателей. Другие масла распространены заметно меньше, статистики по ним можно сказать мало, или же она не является репрезентативной."

оно ? http://jetta-club.org/topic/12071-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%8B-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B0/ у них вообще люди поприжимистее в хорошем смысле и деньги считать умеют, и ремонт многим моим знакомым делают недорого и очень качественно, живу от границы 50 км, прошлый год бывал там два раза в месяц

мне тоже не навязывали, это Dimmikу )), а до вас я тоже доберусь рано или поздно - премного наслышан о вашем сервисе и ценах на ТО, жаль что ценники на авто новые и б.у. уровнялись с нашими

не, я не о том, а о том ты дилерский кастрол или оригинал за 1200 будешь брать? перечитал твое сообщение, вопрос снят

когда с торговлей Гольфами из-за кризиса 8 года решили завязать то последний Гольф для себя пригнал, а с ним 4 канистры Шелловского масла, за давностью лет конкретнее не помню, одна канистра стоила 30 евро в магазине распродаж, кому интересно посмотрите сами сколько стоил евро в декабре 08 года grizlk, а ты вроде собирался за 2500 оригинальное масло приобретать на ТО-1, или я чего-то не понял?

хрена се...в Смоленске 600 с чем-то дилерское

а чем концепт не устраивает?

потому что заводская заливка Пентосин, ищи на поло- седан клубе, у большинства проблемы с CFNA начались после ТО-1 за полчаса ты пару статей и два форума не осилил бы, там только на одном больше 500 страниц, я инфу и ссылки дал, а решай для себя сам Приора на полусинтетике Лукойла 10W40 в -31 после ночной стоянки завелась, правда помаслала пару секунд, а не с полтыка, как обычно хотите верьте, хотите нет

видимо ты не вникал, дело в том что пакет присадок выпал в осадок в большой партии масел Кастрол, весь пакет присадок на дне оставался, а дальше сам вникай и читай

там МВ 229.5, а не 229.3 это скорее для подстраховки - есть такое понятие как объемный перегрев масла, явление имеет место быть при длительном движении с большими скоростями - мой режим, но "имеет место быть" не значит что распространеное

коротко - убийца движков и есть тот самый кастрол

http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/ надеюсь что прочтешь ))

так и я об этом, о том что не надо переплачивать, а то почитаешь тему про ТО-1 большинство так и платят 7-8000, а про вопрос религии - я даже марку не упоминал )) последнее что скажу по этому поводу - до кризиса 8 года торговал авто из Германии, у меня там отец живет, так вот, на Гольф 5 2004-2005 двиг 1,6 было указано рекомендованное масло Шелл, сейчас Кастрол, ну а дальше тебе решать

поддерживаю, посвящается всем поклонникам "крутых" масел, в хронологическом порядке (ничего личного, но у Фолькса фирменное масло - Кастрол, с переклееной этикеткой) статья http://www.zr.ru/content/articles/407457-smertelnaja_bolezn_motornogo_masla/ ее обсуждение http://forum.zr.ru/forum/topic/369864-smertelnaia-bolezn-motornogo-masla/, итоги расследования статья http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/ , ее обсуждение http://forum.zr.ru/forum/topic/380175-smert-masla-i-motorov-ubiitca-naiden/ , при всем уважении к форумчанам если я могу себе позволить совет - не руководствуйтесь брендом-этикеткой, а опытом или такими сайтами как ойл-клуб http://www.oil-club.ru/ и его форумом сколько будет нормо-часов + расходники?))

пошли их подальше, они мне еще звонили и извинялись потому как я запись в наряде оставил что мастер приемщик не спросил меня о том, имею ли я претензии к авто, а я имел - вода в багажник попадает при мойке и обещали на следующем ТО все исправить бери, я по такой цене допущенное масло буду менять через 7500, да фильтр оригинал за 500, итого 1300 за 7500 км, работу не считаю так как сам сделаю

приезжаю к ОД, говорю что масло свое ( по акции купил по 800р 4 литра), мастер-приемщик ковыряется в своем компе (не уверен, но как я понял он смотрел имеет ли мое масло допуски ФВ) забегая вперед - ни где нет ни одной отметки что масло было мое, судя по остатку в канистре 1 литра откачано было 3 литра, масло в движке ровно на половине щупа, как и было до ТО, потом говорю что прошу мне масло не слить, а откачать через отверстие масляного щупа ( экономия за счет нормо-часов открутки-закрутки пробки сливной, за счет того что мне ее не меняют), итого - когда получил заказ-наряд в нем указано что"примерная стоимость работ 7500 р, в кассу отдал 3000 + стоимость масла = 3800