sabor

Умничаем не по теме А вопрос задаю чтобы на будущее знать. Как говорится "нет глупых вопросов, а есть глупые ответы". Как сам понимаешь, этих ответов тут полно

Так найдется хоть один человек, который может выложить пару фоток процесса выкручивания 2 и 3 свечей?? А то я смотрю на словах тут много умных )

Дядя, снизу они ключ вставляют и выкручивают свечи, у меня в бортовике есть фоток немного.... мне меняли свечи не снимая коллектора... И куда они тут снизу ключ вставляют ???

Так вот по поводу фото. Такой трещеткой как на фото на двигателе БСЕ 2 и 3 свечку не выкрутишь. Это мое мнение. НА этой прекрасной ноте предлагаю закончить. Чудесно пообщались. И что главное информативно

Так вот по поводу фото. Такой трещеткой как на фото на двигателе БСЕ 2 и 3 свечку не выкрутишь. Это мое мнение.

- не первое авто, не первые свечи ) - понятно. Короче просто влом народ просветить, себя показать, фотки выложить....

Давайте повторю ЕЩЕ раз-приезжайте ПОКАЖУ! ? на фото коллектор впускной похож на твой? Ну извини... М.б. ты и прав. Уж очень больная эта тема для меня. Движок у меня БСЕ. Да коллекторы похожи. Между трубами деиствительно нет щелей. Следовательно вообще если смотреть сверху, то не видно 2 и 3. Ты хоть инструмент сфоткай , покажи. Или м.б. краткий фотоотчет здесь кинешь?

Во первых без хамства к окружающим, во вторых взято с ElsaWin база 2-2009 год 1. Сорри 2. Это mexaniku$ сказал, что БСЕ и БСФ одинаковы (см. выше). А я разговор веду по поводу БСЕ 3. Хочу узнать как меняются свечи и именно у людей которые это делали сами.

Смотри выше мой ответ. И докажи что я не прав. как ты собираешься с таким коллектором долезть до 2 и 3?

Для mexaniku$ Вот, вот. Глазки нужно открыть. Смотри. Это фото впускного коллектора БСЕ 1,6. И как тут долезть до 2 и 3? БСФ, БСФ, нюансы......... Ухари, долезают они.... как вы долезаете? Покажите. Докажите что я не прав. Может фотку кинете тогда где на 2 или 3 свечу свечной ключ надет..... А?

Не меняется. Особенно 2 и 3 свеча

Это скорее всего не BSE. Т.к. на БСЕ у 2 и 3 свечей свечных наконечников не видно из-за впускного коллектора. И долезть до них простой трещеткой несколько геморойно

Это все чудесно. Проблем с 1 и 4 свечами м.б. и не наблюдается. А ты может выложишь фото как тебе удалось без снятия впускного коллектора долезть до 2 и 3 ?

Уверен?.......................Спасибо

я имею ввиду полоборота ключа, комп тестирует, 10 сек, погасла. Не так? Просто не загорается и все, да? А как износ - тогда загорается. Да?

Заезжал на сервис. Смотрели. Сказали, что датчик износа колодок стоит (переднее левое колесо). При первом включении зажигания лампочка не загорается. Это нормально? Или она начинает гореть когда колодки изношены?

Значит не поехал. Если здесь не ответил и даже в личку не отписался на вопрос

Парни, может быть у кого-нибудь коны есть у официалов или в нормальных мастерских где нормальные мастера? Проконсультируйтесь, пожалуйста, по моей проблеме. Заранее благодарен

Да вот и я про это. Это же как надо течь чтоб вытекало через колпачек У тебя тогда под колпачком (внутри) весь диск должен быть в смазке. Это есть? Снимал колесо. В смазке только отверстие в в центр которого вкручивается ступичный болт. Сифонит, как я понял, из под болта. Не скажу что сильно.

смазка есть только в ступичном подшипнике. А если это смазка ШРУСа? Получается тогда, что она потихоньку уходит и в конечном итоге наворачивается ШРУС, да? Если из ШРУСа выходит смазка, то из-за чего, что не так?

вот нашел такое 30 - Cмазка пластичная для ШPУCа 22 - Пыльник ШPУCа с монтажными деталями и пластичной смазкой 2 - Болт с шестигр. гол. (комби) Получается, что вытекает смазка шруса Для чего она нужна, чем грозит?

Вообщем так. Снял колесо. С учетом времени пока заехал в гараж, поддомкратил, открутил боты.... Понял следующее. Течет, как показалось, из под ступичного болта. С учетом затраченного времени на снятие, эта штука, которая просачивается, совершенно не загустела. Следовательно нельзя сказать, что это какая то смазка, которая по своей вязкости изначально могла быть густой (по типу солидода). напоминает масло. Подтеков тормозной жидкости нет, амортизатор сухой, манжет ступичного подшипника без подтеков, полуось без следов жидкости на ней. Какая то хрень вообще, ничего не понятно ) Возникает вопрос. Полуось по центру не может быть полой? ) Хотя как-то глуповато Да что же там может течь из под ступичного болта?

Ступичный болт - под каким номером? И что-то подшипник не вижу. Подскажи )

Может у кого есть руководство по ремонту и там есть картинка по устройству этого узла (ступицы). Выложите плиз.