OlegNewFiesta

Меня заинтересовала эта статья! Прокомментируйте, плиииз! Или откуда взяты расчеты? Но тогда предположив, что резко поворачиваем мы на своем авто реже (например, в 50 раз), чем едем прямо (при езде прямо нагрузка 3 кило с измененным ЕТ), получается, что в итоге подшипник при эксплуатации с изменением ЕТ будет нагружен так же, как при резком повороте без изменения ЕТ! И какая нагрузка будет при таком же резком повороте с измененным ЕТ (в сравнении с заводским) 3*50=150!.. или больше!?