VFilippov

Так же звенело на мелких неровностях. На подъёмнике постучали по суппорту - он. Заказали какой то ремкомплект, сделали - тишина. Не игрался, не вникал, ибо на отдыхе в крыму, лень)

Было один в один, поменял лампочку и больше год не вспоминаю. До чистки контактов дело не дошло)

Сколько лишних телодвижений) раз жать кнопки перед поезкой, а потом на ходу еще. Один раз авто без а/с и заыл на зиму. Дальше климат делает, что без него делают вручную. С иром ты бы заметил) Сначала мин обдув. Иначе можно попасть на замену лобовухимере рева начинает отбирать тепло. Масло прокачано, ож подогрелась, думаю, уже пофиг рабочая t будет3 мин или через 4

Когда двиг холодный, начинает с 2 делений обычно. При прогреве сейчас до 4 делений. В морозы и до 5-6. Когда салон прогреется, падает обратно. Сейчас обычно 3 деления держит. А так от разницы температур по разному. В общем, должно быть по умному, как ты и ожидаешь. Подожди морозов, тогда алгоритм заметнее должен стать

Включить кондиционер

Да и не гадали) Звук, конечно, характерный. Но локализовать - надо ”подергать”. Иначе можно много чего наменять по кругу

Значит в положении на колесах, не вывешенными

Было то же самое на 20 с хвостиком и тоже левый. Проверять под нагрузкой. Менял сам, , у оф. не обслуживаюсь. Потом когда попал к ним на усиление задней балки, ОД утверждал что 100% гарантия, даже без то у них

Оригинал это просто один из вариантов.Причем дороже чем напрямую от производителя. Что такого волшебного в слове ОРИГИНАЛ?

Конечно. Езжу на экспресс-замену. Там и масла надежней. Через верх пробку не надо, защиту снимать не надо. Быстро и чисто. А что лучше, сливать или сосать, отдельная тему для спорщиков)

Включал себе раньше, когда машину отряхивал. Жене заранее, когда с работы забирал. Бросил это дело давно. ну не греется же!

От 4л остаток около поллитрушки. Грамм 400-600. Ну точно до 900 далеко. Правда ”отсасывали” каждый раз через верх. Может, сливается меньше

Нажми и придержи качельку на прав. перекл. Хотя, возможны варианты)

Ну и славно. И привычно, и остатки не пропадают, доливать не приходится.А то начнешь копаться, малозольники полнозольники, то сё... Спасибо

У меня привычка хранить чеки со времен, когда никаких бк не было) Чтобы за расходом следить. Потом все в ексельку, и готово. Ну и когда дальняк отдельными диапазонами. Правда только км и литры, мани не считаю.Вроде как по чекам расход всегда чуток больше. Наверное, не доливают, сволочи

Вот насчет своего масла я так и не понял за два года лучше 502 или 504. И на ойлклабе заглядывал. мобил это с предыдущих машин пошло, дело религии)Раньше на сайте мобила для clra выдавался 0-40. Как раз и до джетты такой лил. Зашел недавно на мобил, теперь выдал 5-30, даже и с постоянным интервалом. Все пишут, смотря какой бензин. Ну стараюсь по возможности на проверенных заправках 95/98. Да кто ж его на анализы сдавал. Режим всякий, и пробки когда бортовик всё время меньше 20 км/ч показывает, и трасса 2 ткм за сутки. Интервал 8-13 ткм в зависимости от режима. Вроде 0-40 с 502 и esp 5-30 с 504 всё таки чуть разные масла, причем 5-30 и подешевле. Мне все равно какой купить, но какой лучше для нашего двигателя при обычной гражданской эксплуатации нифига не понял

Льют одно. Но канистра открывается при тебе, а бочка стоит открытая. только думается мне, все это бред для самоуспокоения. Никто из-за таких копеечных дел у оф.дилера мутить не будет. Они свое и так возьмут.

Из мобила что для clra больше подходит 0w40 или esp 5w30?

В реале делали час. Вместе с мойкой, приемкой, показом на подъемнике результата, выдачей, оформлением бумажек

Не влияет. Я тоже к официалам не езжу. Все сделали. Даже за мойку не платил