EYN

А что мешает это напрямую у ОД узнать? И быстрее и достовернее будет.

А по ссылке перейти и прочесть что там написано не пробовали?

У кого и нормативов на что?

Вот здесь точно не скажу, не в курсе. Но точно знаю, что масло меняет раз в 15 тыс км и все ок.

Все это предрассудки. На работе есть служебная ГАЗель-маршрутка с дизельным двигателем. Водитель помимо того что пенсионер по годам, ездит как пенсионер в квадрате. Иногда тормозит перед лежачим полицейским, а потом начинает разгон с 4-й или 5-й передаче при оборотах двигателя около 1000 об/мин. По трассе максимальная скорость 90-100 км/ч с очень плавными разгонами. Так вот пробег авто за примерно 4 года уже около 310 тыс.км. Ничего, т.е. совершенно ни чего с двигателем не делалось, и не потому, что нет денег, или водила ездит до последнего, а потому, что двигатель прекрасно работает.

Вариант только один - торможение "в пол".

Сколько в рублях, это может сказать только тот конкретный дилер, у которого будете ремонтироваться.

Еще чаще быдло-идиот...

Весомый аргумент...

Без Волдана, все это смахивает на обычный трёп, нет той искры от которой хочется взять пива, удобно расположиться перед монитором и жать кнопку эф пять.

Сравнение "израненного желудка", который прекрасно себя чувствует долгие годы будучи наполненным желудочным соком, представляющим из себя в первом приближении соляную кислоту, и железного кузова, до которого эта кислота добравшись через микротрещину превратит металл в хлорид железа, не совсем корректно. Живая материя способна к самовосстановлению, стальной кузов, пусть даже оцинкованный, к сожалению нет.

По задней балке слышал и сам участвовал, а по трубкам когда была отзывная компания, и где об этом сказано?

У людей поршня прогарают на пробегах до 50000 км, мехатроники на DSG7 накрываются и целая куча других, куда более дорогостоящих поломок а тут амортизаторы. По современным меркам это даже очень крепкий авто тебе попался...

Мечты, фантазии... также как и алюминиевый капот и крылья на джетте в одной из соседних тем.

Соглашусь с первого до последнего слова. Объяснение электрика про сырость погоды не выдерживает никакой критики, как в дождливую погоду тогда ездить?

Ты как после зимней спячки проснулся, где то с мая прошлого года самый разгар у ОД по усилению задней балки был. Прикручивали пластины для усиления поперечной устойчивости, здесь много отчетов на эту тему было.

Не, многие уже продать пытаются - не берут...

Вот если получиться "привести в чувство" родную, обязательно отпишись, очень интересно, что в этом узле выходит из строя и насколько дроссельная заслонка ремонтопригодна.

Не так давно была полемика, что никто не будет грабить остановившееся на светофоре авто, типа это бред полный. Вот свеженькое видео http://www.yaplakal.com/forum28/topic1366551.html

Похоже, что это стоимость ремонта в рублях.

Это серьезный конструктивный недостаток Джетты.

Просто есть определенные индивидуумы, которые упорно не желают учиться на ошибках(опыте) других, а желают все изучить на ошибках собственных. У классика даже об этом цитата есть.

https://drive.google.com/file/d/0B2OP2oj_r-zdT09YQ1BuQVZkMk0/view?usp=sharing http://jetta-club.org/topic/17985-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83-vw-jetta-vi/ http://jetta-club.org/topic/3-%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83/page-7

Вся беда в том, что цифра указывающая посадочный размер диска это не радиус, а диаметр! Потому человеку и указали, что R в обозначении дисков не применяется, уж тогда бы D указал. Прежде чем такую фигню писать и ссылаться на машиностроительное черчения, попробуйте умножить 16 дюймов на 2 и представить себе колесный диск диаметром на 32 дюйма. Это какое то тракторов колесо по размеру получится.Так что R никакой понятности не вносит, а говорит о том что человек как минимум разницу между радиусом и диаметром не понимает.

Скинь фото прогоревшего поршня. Двигатель CFNA?