EYN
-
Публикации
2 151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
28
Все публикации пользователя EYN
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я думаю от объема помещения сильно зависит. Ну и от количества серваков. У меня в серверной 4 больших двухпроцессорных сервака загруженных прилично, ну и по мелочевки сетевое оборудование + несколько обычных компов. -
Самое интересное, почему они притухают именно в момент включении 6-й, или 5-й передачи. Просадка напряжения чем вызвана при включении 6-й передачи, замыкает что-ли где-то при движении рычага?
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У меня в серверной, например круглый год работает кондиционер. Отопление отключено нафик, и если кондюк даже в лютые морозы отключить на час-полтора, то от серваков жара набирается градусов под 35-40. Вот так вот бывает, и зимой кондиционеры иногда нужны и работают.- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так влага, сконденсировавшаяся на испарителе, отводится наружу через дренажную трубку как и на домашних кондиционерах, поэтому "вся влага которая конденсировалась на испарителе вновь в концентрированном виде попадает в салон." - такого не может быть.Работая, кондиционер уменьшает абсолютную влажность в салоне авто. -
То же самое и про тормозуху скажу. Ну вот нихрена ей за 3 года не будет. Особо умиляет заводской регламент-разводилово: первый раз через 3 года, потом через 2 года. Вот чем первый раз лучше вторых, что аж на целый год дольше можно ездить? Типа с завода в особо стерильных условиях тормозуху заливали. Если на то пошло, то есть спецприборчик, определяющий температуру закипания ТЖ, в зависимости от количества поглощенной ею влаги. Измеряйте прежде чем менять, будете удивлены - ТЖ прослужит гораздо дольше рекомендованных интервалов замены.
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Из всех жидкостей только одна вода в силу своей структуры обладает уникальным свойством - в твердой фазе объем больше чем в жидкой (при +4 градуса, минимальный). Фреон используемый в качестве хладагента в кондиционерах,таким свойством не обладает, и поэтому понятие "разморозить" к нему не применимо. В замерзшем состоянии он будет занимать меньший объем чем в жидком, поэтому за целостность радиатора испарителя можно не переживать.- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Очень даже похоже на правду. Кстати тоже интересно, кто это "мы"? Вопрос к udaff адресован.
-
Куда-то тебя не в ту степь понесло, хотя если тебе не дано выделять проблемные звуки в ДВС среди общего фона, то здесь ничего не поделать.
-
Ну музыкантом для этого быть не обязательно, и связи между наличием музыкального слуха и способностью слышать посторонние звуки в ДВС и аналитически выявлять их природу нет никакой. Но для этого, конечно, необходим большой опыт работ по ремонту двигателей и техническое образование (последнее не обязательно, но желательно).
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Навряд ли из-за этого загорается значок "(!)" - неисправность в тормозной системе. -
Каким придуркам они нужны чтобы их красть, не понимаю? Или что-то наколхозят с эмблемой, так что назад уже не вернешь, и ищут тогда где стырить, чтобы вернуть как было?
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
На заводском ППД ни разу не беспокоила такая проблема (конструктивная особенность). -
Это дилер после диагностики сказал?
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У меня со штатного ключа вместе с ЦЗ закрывается и лючок, а вот сигналка старлайн его почему-то не закрывает, ставил при покупке авто у ОД. -
Ну так на 15-м году выпуска брызгалки пофиксили, следовательно производитель все-таки признал наличие косяка в определенной партии авто (13-й и какой-то еще год).
-
Кто-то 18-е диски на джетту ставит, кто-то от 14-х не отказался бы...
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Маразм, как говорится, крепчал... Он просто изначально форумы попутал и никак не поймет этого. -
Да понятно, дело совсем не в деньгах, новая конечно лучше. Я просто из личного наблюдения сказал, что и со старой ничего не происходит. И если товарищ желает самостоятельно провести нулевое ТО, чтобы не запалил дилер, можно смело оставить старую пробку.
-
Даже очень многоразовая, и держит прекрасно, а если следовать рекомендациям, то и масло следует менять раз в 15 т.км. А то вроде бы для масла свой регламент, а пробку оставить ни-ни, производитель сказал одноразовая. Да нифига ни с ней, ни с алюминиевой шайбой ни происходит катастрофичного, по крайней мере за пять, или шесть замен масла.
-
Фильтр не на то давление поставил, смотри внимательно, есть две разновидности фильтров, хотя если сам менял несколько раз, то такой ошибки сделать не должен. Тогда, фиг его знает в чем дело.
-
Поршень смазывается тормозной жидкостью, и если его "обработать" спец. смазкой (графит или медь), то хана ему наступит достаточно быстро.
-
глохнет двигатель когда запас хода 80 км по компьютеру
EYN ответил в тему пользователя Даниил Викторович в Электрика
По отзывам других, очень похоже на захандривший топливный насос (тот, что в бензобаке). Как раз именно, при малом количестве топлива он почему-то отказывался качать бензин. Видео и фото инструкций по тому как добраться до насоса и разобрать его в интернете полно. Вполе возможно, засорился фильтр грубой очистки топлива, расположенный в одном корпусе с насосом. -
Похоже такая же фигня: https://www.drive2.ru/l/8566799/
-
Поршня с кольцами 32тыс, а остальная сумма за ремонт что ли? Купить поршня и самому поменять.
-
Ок. Заинтриговал, пошел за бокалами...