EYN
-
Публикации
2 151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
28
Все публикации пользователя EYN
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Картинка не читаемая, по ней ничего не понять. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ни фига себе, это что еще за датчик такой? А ночью, когда солнечное излучение равно нулю, что делать? -
Прямо в соседней теме о этом движке много пишут: http://jetta-club.org/topic/16572-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%8F-check-engine-%D0%B8-epc/page-84
-
Если сохранились чеки с заправки, то можно попробовать доказать обратное - что бензин был качественный, предъявить сертификаты и т.п. что есть на заправке, возможно у них имеются данные по анализу топлива.
-
Да кто ее теперь возьмет...
-
Шанс всегда есть, езжай и узнавай, удачи!
-
Здесь много подобных тем, эта беда особенно 150 сильных джетт касается. Если куланц не одобрят, то 70-80 это даже очень дешево. Многие озвучивали стоимость ремонта свыше 110. Хотя если купить запчасти и сделать самому, то выйдет гораздо дешевле.
-
Проверь.
-
А какая связь между металлическим крылом и пластиковым лючком бензобака?
-
Кто-то уже писал про алюминиевый капот на джетте, теперь за лючок взялись. Да пластиковый он(лючок), пластиковый.
-
Ну так если дилер отказывает в гарантии, то пусть бензин на анализ отправляет и "заправщики" через суд убытки возмещают, если уверен что дело в бензине.
-
Отмазка про некачественный бензин самая распространенная у дилера. Расчитывают на то, что моло кто захочет заморачиваться с анализом топлива, а надо бы, так как почти наверняка, бензин здесь ни при чем и случай 100% гарантийный.
-
Очень хорошая смазка, подтверждаю.
-
Так если укрыть так, чтобы вода не попадала, тогда и "выгонять" ее оттуда не придется, никакой сырости не будет.
-
А в чем "недоразумение" заключается? Ностальгия по ВАЗовской приборке что-ли? К тому же я не уверен, что на приборке МФА+ есть индикатор давления масла как на обычной МФА. Если так, то ваг-ком тут бессилен.
-
Нужно подумать как герметизировать моторчик от попадания воды в подшипники, какие предложения будут? Может резиновую перчатку одеть, или целлофановым пакетом обмотать?
-
На сколько я в курсе, на МФА+ даже при низком давлении "масленка" не загорится, предупреждение выводится на многофункциональный дисплей. Другое дело на обычном МФА, там и при включении зажигания светится и, видимо, при критически малом давлении должна.
-
У меня также, примерно 1500 об.
-
Совершенно ни как не влияет. Для цепи, крутящей распредвалы, все равно откуда ее ведущая звездочка получает крутящий момент, от поршней с шатунами, или от МКПП при принудительном движении с горы.
-
Так вроде бы сам и ответил на свой вопрос, считая это "обжуливанием" клиента.
-
А что за колодки с завода стояли, и какие вместо них поставил?
-
Подтверждаю, все ТО делал самостоятельно, сливать масло 20 минут - явный перебор, от 5 до 10 мин за глаза, вытекает все полностью, естественно за исключением не сливаемого остатка который через пробку и не сольешь, хоть целый день стой.
-
Чек, компрессия, замена поршневой и (возможно) двигателя
EYN ответил в тему пользователя Дедушка в Двигатель
Не особо и дорого, если оригинал и говорят последних годов уже модернизированные, не прогорают. На одних сигаретах вон уже 58тыс экономии, как раз ремонт окупится. -
Какую жидкость для омывателя используем?
EYN ответил в тему пользователя vvv в Общие вопросы эксплуатации
+1, всю тему прочел, этот пост не осилил.