EYN

Если осилишь даже первые три-четыре страницы темы, то уже увидишь разделение мнений примерно 50/50. От не мешай технике работать, угробишь движок и до "на газу ресурс движка больше". Какой смысл вновь задавать уже неоднократно задаваемый вопрос? Если "бывшие мастера и гарантийщики ОД VW" не представляют авторитетное мнение в этом вопросе, то что если после совета "клубня" ставить и наслаждаться, вдруг действительно прогорят клапана. Решай уже сам, авто твое и тебе на нем ездить.

Это что-то новенькое SLRA.

Качество сборки "на высоте" что тут еще сказать.

С принцЫпами согласен.

Хрень какая-то, такого не должно быть, должна без подгазовывание за 2-3 сек. заводиться. Где-то косяк остался, по хорошему нужно искать.

Поступаю аналогично.

Сказав, что на трассе с TSI тягаться бессмысленно, я имел в виду не то, что CLRA спокойно едет 160 и даже 180, а то за какое время он набирает эти 160, скажем с 80 или 100км/ч, а это прежде всего безопасность при обгонах.

Под "тарахтеть" подразумевается звук работающего стартера?

Да, все время когда читаю посты teymur88, смотрю на его подпись, в которой красуется 2.0MPI.

Форум - сила, а нерадивые ОД в таких случаях "разводят" на новый моторчик.

Похоже тебе единственному повезло и по ошибке на заводе вместо инкассаторской тачки влепили пуленепробиваемую лобовуху.

Как бы тоже не было мысли рисковать с 92-м бензином...

6... греть или не греть двигатель, автомат, дсг - стопудово тема всплывет.

У меня на лючке бензобака написано 98/95, но многие отписывались, что у них 95/92 - значит 92 разрешен заводом. Хотя может это были с двигателем CFNA, точно не помню, но по бензину эти движки не должны различаться.

Технически гораздо грамотнее, чем было.

"Сжувался" достойное слово, как раз для размещения в заголовке темы... А по делу выкинь его нафик и купи в автомагазине нормальный, удобный, и надежный домкрат.

На днях видел в Воронеже двенаху, тонированную в ноль, включая лобовое стекло, твоя?

Чет не пойму, при чем здесь "Фантазеры"? Sergei36 дал вполне исчерпывающий ответ, впрочем как и Sancheg. Бортовым компом подсчитываются не только пройденные километры, но и время, прошедшее от последнего ТО(или просто после после сброса счетчика, напоминающего о ТО). И в зависимости, что наступит раньше - год эксплуатации, или 15000км пробега выдается подобное сообщение. Об этом, по моему даже в мурзилке написано, и здесь сто раз обсуждалось. Или я что-то не понял и ты имеешь в виду другое?

Нет уж, лучше вы в наши ряды возвращайтесь.

Да что за фигня, все время открываю с кнопки - два с половиной года никаких косяков.

Так если под кнопкой чувствуется лед, может быть самым простым решением было бы дать авто согреться в теплом гараже? А там глядишь и проблема исчезнет.

А зачем оттаивать, если перестало работать когда еще тепло и плюсовая температура была?

В редакции от 2011 года написано: Кондиционер не включается, если: • Наружная температура ниже чем, примерно, +3 °С (+38 °F).

Согласен, Блондинки такое однозначно не осилят.

Ни разу не задумывался, посадка удобная, пупок по центру. На досуге, если не забуду, обращу внимание на положение руля относительно сиденья.