

EYN
Members-
Публикации
2 151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
28
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя EYN
-
Вот и я о том же. Меняйте почаще, хотя бы 10000 км максимум, и практически любое, подходящее по допускам масло будет прекрасно справляться со своими обязанностями.
-
+1 Прочел на одном дыхании, события развивались как в детективе. Молодца, что своего добился!
-
Почитаешь тему, и можно подумать, что производители и разработчики Кастрола просто прогуливали уроки химии в школе, или вообще туда не ходили. А также придумав такое масло, до них не дошло провести испытания на предмет моющих способностей. Оказывается есть те, кто безо всяких анализов может определить качество масла. Мужики, в таком духе спор никогда не закончится, без конкретного подтверждения своей точки зрения анализами масла, это бессмысленно.
-
А что вообще вынудило после 15000 км. поршневую разбирать, чтобы увидеть "загаженные кастролом" поршня?
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да, именно такие, прекрасная резина! -
superJett150, ф топку!
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Это понятно, недоумение вызывал немного другой факт - когда на заведенном авто на водительском месте пусто, то все равно горит индикатор не пристегнутого ремня. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Перепроверил - один в один точно также. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да что за фигня, может и у меня так, забываю посмотреть. Если не забуду уточнить - отпишусь. -
Увеличивающийся зазор, по мере износа электродов свечи зажигания, ни коим образом дополнительно не нагружает катушку зажигания (как и уменьшенный сверхнормы тоже). Какое-то массовое заблуждение, распространенное работниками ОД, о том что несвоевременная замена свечей приводит к выходу катушек зажигания из строя. Плохие свечи неблагоприятно влияют только на качество воспламенения горючей смеси. Менять их стоит только из-за этого.
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
???- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Интересная дискуссия на ЯПе развернулась http://www.yaplakal.com/forum11/topic1084565.html- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Замена Опорников и Стоек Стаба. Пробег 27000 км. гарантия кончилась месяц назад. НЕ РАНО ?
EYN ответил в тему пользователя Ziber в Ходовая часть
В экзисте, также и "К" версия встрется 1K0 411 315 K Действительно, в чем разница кроме цены, кто знает? -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
В таком режиме работы аккумулятору раза в два быстрее хана настанет. -
Замечания появятся, когда закончится гарантия, а пока ОД по возможности будет на все закрывать глаза и говорить "замечаний нет".
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Если на сиденьях пусто, ту у меня на авто индикатор выключен. И куда он ее рекуперирует? Аккумулятор что-ли дуриком, через чужую заряжает? Так аккуму зарядки и от обычной работы генератора должно хватать. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Хоть с системой старт стоп, хоть без старт-стоп, аккумулятор заряжается и поддерживается в этом состоянии за счет генератора, держущего напряжение бортовой сети, ну пусть 14.5 вольт. Никакую лишнюю энергию, высвобождаемую при торможении аккумулятор будет не в состоянии принять. В данном контексте разумно только говорить, как заметил IslandSky, только о гибридах, или полностью электромобилях. Вот в этом случае целесообразно энергию, выделяющуюся за счет торможения, направить на подзарядку аккумуляторов автомобиля. -
Ну это кому как. Кому-то ни о чем не говорит, а кому-то о очень многом.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Да, у вас зима еще в разгаре.
-
Не забудь отписаться.
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Видимо инфекция осталась в гараже от старой машины, и перешла на новую.- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я думаю без проблем докажут, даже если такой связи и нет. Просто отправят данные снятые спецпрограммой с электрооборудования автомобиля в главное представительство, или еще куда-нибудь, типа на экспертизу. Эксперт, почти наверняка смотреить даже не будет, просто напишет заключение, что есть причинно-следственная связь между установкой стороннего оборудования и поломкой. А вот это заключение оспорить будет практически невозможно.- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ухтыжнихренасебе, это что с новья так? -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Стандартный ответ в таких случаях: если нет возможности попасть к ОД, то "шнурок" может помочь пролить свет на проблему. -
Вот, почитайте: http://jetta-club.org/topic/11361-%D0%90%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B9-%D0%BD%D0%B0/