EYN
-
Публикации
2 151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
28
Все публикации пользователя EYN
-
Работа клаксона без ключа в зажигании
EYN ответил в тему пользователя Serka в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
Немного, совсем немного фантазии и воображения и сам поймешь, что возможны десятки случаев, когда гудок клаксона при выключенном зажигании просто необходим для предотвращения ДТП. Один из частных случаев приведен в предыдущем посте. -
Откуда инфа, ссылку можно? Кстати Sancheg правильно заметил, что табло показывает температуру масла, а стрелка - ОЖ. Но его пост, почему-то остался без внимания.
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
EYN ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Newm@n, можно поподробнее подытожить насчет сухой кпп, с маслом только в мехатронике? То же нифига не понял ка без масла работают шестерни и подшипники. -
Да это понятно, но дело в том, что если один дилер лояльно к клиентам относится, не факт, что другие дилеры так же поступают. Факт неоспоримый и проверенный практикой. Так что только личное обращение к конкретному дилеру даст ответ на интересующий вопрос. Все остальное - гадание на кофейной гуще.
-
Интересно, что ты здесь хочешь услышать? Скажут тебе - да, гарантийный случай 146%, смело езжай, приедешь, а дилер, как сейчас модно говорить, пошлет лесом. Только дилер и даст ответ на твой вопрос, попробуй дозвониться, и пообщаться перед поездкой по телефону.
-
Так про ТО-3, отдельная тема существует.
-
у кого наибольший пробег?
EYN ответил в тему пользователя yurez в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Скажу не о фольце, но авто того же концерна - Ауди80. Знакомый товарищ приобрел примерно 6лет назад, пробег был по одометру чуть больше 400 тыс км. Не факт что его не скручивали... Сейчас пробег в районе 600 тыс. С движком ничего не делал, только ремень, термостат и еще какая-то мелочевка. Масло не расходует. Сам ездил с ним по трассе - авто для такого пробега прекрасно работает. Хотелось бы и на наших движках такую надежность иметь... -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
EYN ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вопросом на вопрос отвечать не стану. К теме, конечно никакого отношения, просто для самообразования, думаю может отстал уже от жизни и так сейчас принято в современном интернет общении. Не в обиду, конечно, просто искренне интересно стало, вот и спросил. -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
EYN ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Интересно, а для чего придумывать себе ники,а называть друг друга по имени? Это особое проявление уважения друг к другу? -
-
-
Задняя балка или многорычажка для VW Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя Kerby в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
kasta69, отсыпь травы. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
То же помню такое. Был разговор, что ОД не смог увеличить обороты ХХ, а с помощью шнурка товарищ сам все сделал. Только где теперь эту тему найти - х.з. -
резко выросло потребление топлива...
EYN ответил в тему пользователя DIST в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
+1, улыбнуло. -
Конечно можно, масло то одинаковое и в закрытой канистре ничего с ним за 4 года не случится.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так это же какое-то как говорится через одно место устранение дребезга трубок. Устраняется не сам недостаток (плохое крепление и т.п.), а внешние факторы его вызывающие. Так вообще-то не делается, необходимо устранять причину, а не следствие. Естественно трубки опять начнут греметь. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А как это работает? Все время думал, что дребезг трубок устраняется крепежными хомутами, подкладыванием уплотнителя, об этом все и отписывались. Какая связь между прошивкой двигателя и дребезгом плохо закрепленных топливных трубок? Если не затруднит проясните, в теме не нашел. Случаем не ожидается прошивки, устраняющей "сверчков" и прочей дребезг в салоне авто? -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
EYN ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Прошивка двигателя устранила дребезг топливных трубок? Это что-то новенькое. -
Как КПП поживает?
-
А нафига она вообще нужна, что там подсвечивать, педали что-ли не видно?
-
Усилитель руля. Шуршащий шум в крайних положениях.
EYN ответил в тему пользователя schta в Ходовая часть
Езжай лучше на диагностику, с рулевым управлением шутки плохи. -
А почему в данном случае не прировнять? Авто одного класса, однако подвеска на пыжике гораздо комфортнее отрабатывает. Или от слова "немец" трепетать нужно, боясь его сравнить с "жабоедом" или корейцем?
-
Курилка ждунов Джетты NF
EYN ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да, похоже мозгосранка с возвратом бабла начинает набирать обороты. -
Кстати, да тоже замечал такую фигню, от нормальной зарядки держит дольше, чем от компа через ЮСБ, хотя в обоих случаях 100%.
-
А имеется инфа и статистика, что именно эти движки "ой как не любят такой езды", тоже хотелось бы ознакомиться.
-
Я думаю так, емкость со временем падает у любых аккумуляторов - это бесспорно и очевидно. Малый зарядный ток лишь увеличивает время заряда, качество зарядки страдать не будет, скорее наоборот. Здесь не имеет значение литиевый аккумулятор, или свинцово-кислотный. И что понимается под термином "аккумулятор не прокачивается", расшифруйте, пожалуйста технический смысл этого термина.
