EYN

Странно, у меня также обычная приборка - никаких надписей после того как заглушу двигатель не появляется. Если перевод кривой, то как должно быть в оригинале?

Похоже хана трактористу.

Возможно, завис...

Когда гарантия закончится, жестковато будет менять сцепление каждые 20000км за свой счет. Понятно, что с окончанием гарантии большинство авто будут перепроданы, но все равно, они же кому-то достанутся с такими проблемами.

Сарай есть сарай, на свалку пора. Кстати тема о пробега джетты, а не тракторов.

Жестко у тракториста пукан бомбанул

Большая часть из 50-ти машин в собственности за 27 лет О-о. Это менять авто менее чем через год эксплуатации что-ли? Количество не всегда переходит в качество. Многие, а скорее все, кто владеет одним авто по несколько лет, не менее 5-10, скажем будут разбираться в особенностях авто гораздо лучше, чем те, кто меняет их по нескольку раз в год. Как то так.

Ждем, пишите результаты.

У ОД, раз машина там, всё необходимое для исправления ошибки должно быть.

Скорее всего пресловутые бархотки, о скрипе которых уже не один десяток страниц исписан.

http://jetta-club.org/topic/13973-%D0%A7%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-faq-beta/?do=findComment&comment=235630

Да в мануале написано, читал. Повторюсь, не помню где, но попадалось обсуждение на тему, что это не срабатывает, только шнурком. Сам не пробовал, хотелось бы узнать по факту - срабатывает или нет.

Присоединяюсь к поздравлениям! Так на этом все закончится, или будешь добиваться компенсации?

А сам так делал, точно срабатывает? Где-то читал, про такую манипуляцию, но якобы межсервисный интервал по факту все равно не сбрасывается. Точно не уверен, хочется узнать кто лично пробовал, срабатывает?

Кто-нибудь из владельцев TSI отпишитесь по уровню масла, или все изучают вышеприведенные ссылки Dimmik?

Всегда включаю ПТФ совместно с ближнем - становится намного комфортнее.

Благодарю, интересно было почитать дискуссию по вышеприведенным ссылкам.

Я вот тоже такого мнения придерживаюсь, однако Dimmik говорил, что бывает увеличение до полуровня из-за коротких поездок, цитирую: "Ты понимаешь разницу между ДВС с распределенным впрыском и прямым? У людей на TSI уровень масла зимой с короткими поездками чуть ли не на половину увеличивается. Это серьезная проблема." Не видел лично таких случаев, но мне думается при таком количестве несгоревшего бензина, попадающего в поддон двигателя, ЦПГ будет работать почти насухую, все масло будет смываться со стенок цилиндров в поддон. В таком режиме двигатель долго не протянет. Неужели на современных двигателях такое допустимо и электроника не может отрегулировать подачу топлива в необходимом количестве? Не может такого быть иначе после первой зимы поршневую нужно будет менять. Если такое происходит, это явно не нормальный режим, а какая-то неисправность.

Действительно, интересная особенность. Хотелось бы узнать как у других владельцев TSI с этим дела обстоят. Sancheg, написал, что у него также уровень стабилен (в пределах температурных колебаний), хотя у него TSI.

Вот и я о том же.

Да все это понятно, но речь не совсем об этом. Вот, например IslandSky, пишет, что проверил уровень масла на прогретом двигателе - норма, а постоял и остыл - зашкаливает. Конкретно это чем объясняется? Прогретый двигатель заглушен, бензин выпарился, уровень в норме. Далее двигатель стоит и не заводится, остывает, например всю ночь. Никакого поступления не сгоревшего топлива в систему смазки более нет, однако на утро уровень масла "зашкаливает". Здесь принципиальной разницы с двигателями распределенной подачи топлива нет, у меня что на горячую, что на холодную уровень отличается в пределах теплового расширения масла.

Это сколько же нужно конденсата, чтобы разница в уровнях по щупу составляла несколько сантиметров? Невыпарившийся за короткую поездку бензин и конденсат, собравшийся за ночь вряд ли сыграют погоду.

Тогда непонятно вот что: посмотрели на прогретом (бензин выпарился), ночь постоял остыл и бензин набрался что-ли? Двигатель никто не заводил, если бензин уже выпарился, то откуда он потом возьмется?

Странно, у меня уровень масла, что после ночной стоянки, что после нескольких минут простоя прогретого двигателя отличается максимум на пару миллиметров, но ни как не на сантиметры.

Фильтр бы неплохо попробовать заменить, тем более работы на 5 минут максимум.