EYN

Можно поподробнее по пункту "3". Что значит масло очень хорошее, как это определилось. Со сливочным маслом я могу понять - покушал, понюхал, цвет посмотрел и сделал вывод. Но здесь очень хорошее масло, или просто хорошее можно утверждать лишь на основании проведенных анализов и тестов. Поделитесь, пожалуйста, как вы определили, что масло именно очень хорошее, а не просто хорошее, или плохое, очень интересно? Тем более, аргумент, что уже использовал это масло на этой машине, при пробеге 20000 км, просто не серьезно.

масло в этой проблеме точно не виновато, менять нет смысла.

Причем здесь вина конструкции, я же не сказал, что дтп произошло из-за балки задней подвески? Я имел в виду, что раз уж предстоит полный ремонт задней подвески, есть повод поменять на многорычажку. Разумеется, мой комментарий к этому фото, уместен только в рамках только этой темы.

Не стоит больших усилий догадаться, что об этом клиенту сообщается, только после получения от него денежных средств.

На рессоры никак нельзя - у любителей "опущенных" тачек, проблемы с занижением возникнут.

Без кондюка, однозначно не айс.

Как бы немного поконкретнее вопрос услышать, что именно интересует. А так 205*55*R16, ставят мишлен, пирелли, других не видел, но не исключаю такой возможности.

В посту №570 я об этом как раз и написал, первоначально запямятовал, потом исправился с указанием источника информации.

Ну раз до прохождения первого ТО, на заводском масле расхода не было, а после замены на другое масло расход появился, логично предположить, что с двигателем все в порядке, а причина в марке масла. Попробуй заменить и посмотреть результаты.

Ну как же так? Как раз в начале темы говоришь, что именно задок первым схватывает, ни про какое распределение усилий речь там не идет, перечитай свой пост еще раз. "Сравниваю с лансером 9: там чтобы на тормоз надавить нужно просто ногу влево поставить с газа не поднимая её Педаль схватывает моментально с легким прикосновением Схватывают сначала задок "присаживая" машину к земле"

И да, чуть не забыл - до прохождения первого ТО, на так сказать заводском масле каков был расход?

Неоднократно убеждался в мистической истине сказанного.

Не спеши с выводами, не все так плохо. По отзывам многих, расход масла минимален, не более 0.5л от ТО до ТО. Какое масло залили у дилера? Может быть есть смысл самостоятельно сменить масло на какое-нибудь 5w-40 с ВАГовским допуском и посмотреть результат. По подбору масла есть тема на целую кучу страниц.

Прямо какая-то мексиканская мелодрама разыгрывается с участием жен и любовниц.

В инструкции по эксплуатации, раздел "Уход, очистка, поддержание в нормальном состоянии", подраздел "Расход масла" страница примерно 268 (в другой редакции, возможно, другая), сказано, что расход может составлять до 1л на каждые 2000 км, а у новых авто еще выше. Так что ВАГ в этом смысле подстраховался с большим запасом, и претензия вряд ли прокатит. Т.е. от ТО и до ТО может быть израсходовано 7.5л!!! масла, и в сервисе скажут, что это особенность двигателя и все в пределах нормы!

У ВАГа эргономика, однозначно на высоте.

Юрец, +1.

А это в данном случае принципиально? Какое такое отличие CFNA от CLRA будет заметно влиять на расход масла?

Судя по описанным симптомам, явный электрический не контакт. Какие тут зависимости выявлять? Разбирать плафон, чистить и поджимать все контакты.

По букварю норма до 200мл на 1000км. А так да, расход есть если считать, ТО 1 на 15т.км, то за 7500км съесть полуровня, на мой взгляд многовато. Многое в этом деле зависит от манеры езды. То, что уровень изначально был чуть больше, не должно ни на что влиять. У меня также после замены залито чуть больше верхней метки, за 10000км уровень вообще на глаз не заметно чтобы уменьшился. Да, еще может зависеть от марки залитого масла.

Автор же написал, что шумка багажника мало помогла. Интересно сколько еще будет предложений сделать шумку, похлже предыдущие посты никто не читает.

Многие опции Васей-диагностом не активируются (например, работа звукогого сигнала при выключенном зажигании), хотя есть инструкция как их включить. Возможно зависит от года выпуска авто, типа приборки, или каких-то других причин. Кстати педель тормоза всегда считал достаточно чувствительной, и мысли что-то менять ни разу не было.

Сейчас код нигде не пишут и в сервиске на первой странице ничего не наклеивают. По крайней мере у меня так было. Позвонил дилеру, назвал серийный номер магнитолы - через минуту-две, мне был продиктован код включения, естественно бесплатно.

Похоже ждун уже не тот пошел...

Начался октябрь, что ответили на ТО в конце сентября?