EYN

Скорее всего такая же, как и в случае, если закрыли ключ в машине, а друг подносит к своему сотовому запасной ключ и нажимает кнопку разблокировки, а через ваш сотовый машина открывается. Короче чушь полная, связи конечно никакой между климатроником и температурным датчиком масла в двигателе быть не может.

gigagertz, удалось сколько-нибудь значимо продвинуться в "естественном" решении проблемы (через задержку включения электродвигателя дворников, по сравнению с электродвигателем насоса омывайки)?И были ли массовые обращения к дилеру? Ведь если на авто 2011 года все правильно работает, а на более новых нет, то само отрицание наличие косяка будет бледновато выглядеть. Никто не пробовал обратиться в официальное представительство, может быть могут заменить какой-нибудь блок, или что-то перепрограммировать?

Если вентилятор вообще ни в каком положении не работает, то может быть, первым делом есть смысл посмотреть предохранитель?

@voldanxp, +1, хотелось бы получить аргументированный ответ от уважаемых форумчан об отсуствии оцинкованного кузова.

Да уж, до чего дошли. На довольно приличной иномарке оптимистично пишем, что проблем на 5000 км пробега не выявлено. У моего первого авто ЗАЗ 968М 1981года выпуска первые проблемы с движком и то начинались после 30000 км. Вот так вот, это что тачки одного уровня надежности что ли?