Alex 52

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин подписал Постановление от 24 мая 2011 г. №413 «Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» http://premier.gov.ru/events/messages/15354/

На новом Х Лансере ко мне подъезжали с такой же фигней - топнешь на тормоз стрелка поднимается на 1200 об/мин, топнешь сразу несколько раз - может подняться до 1500 - 1600, проверял на своей Джетке - такого не наблюдается, проверили еще на одном Х Лансере - то же обороты растут, судя по всему так проявляется работа вакуумного усилителя тормозов на конкретной модели двигателя. При пережатом шланге, идущим на вакуумник нужно нажать на тормоз - если обороты не изменятся - все вопросы к нему.

Мистика

rassel - Автомобиль переоборудован по Акции - "ЖАХ! Обледенение дверей зимой" - желающие обращайтесь к ОД

rus77 До Джетки не на УАЗе ездил? - привычка "подруливать" явно не от нормально работающего рулевого управления выработалась. Распространенная привычка от машин той эпохи - при движении по прямой нужно постоянно "ловить" машинку покачивая руль влево-вправо - обычно обусловлена увеличенным люфтом в рулевом. У современных машин и люфта-то практически нет и необходимость колебания руля при движении на скорости 100-120 км/ч с амплитудой 5 мм это уже в тему про "Абстине?нтный синдро?м".

Смысла думаю нет - 100%. В Нижнем два ОД : Артан и Авто Клаус. Гарантия заканчивалась в феврале: Артан на вопрос о продлении гарантии на 3 год ответил что у них такой программы нет вообще, Клаус предложил пройти у них ТО (для меня это ТО 30000 км) - в районе 13000 руб., заключить договор по которому оплатить 10 000 р (сумма не точная уже подзабыл), тогда будет 3 год ограниченной гарантии (условия в договоре) - нафига козе баян?

Я думаю без дополнительной информации тут никак не обойтись: 1. Подробнее опиши характер постороннего шума - "треск" это звучит как-то несерьезно (возможно это стук, скрежет и т.п.), источник шума в передней части (со стороны правого крыла) или задней части ( левое крыло) 2. Пробег машинки 3. Что предшествовало возникновению шума

Сегодня был у ОД (прислали письмо), присутствовал при проверке. Смысл проверки сводится к контролю правильности укладки проводов от АКБ к стартеру: правильно проложенный плюсовой провод идущий на втягивающее реле стартера должен находиться значительно выше массового провода, и провода нигде не должны касаться друг-друга. При неправильной укладке плюсовой провод "подныривает" под массовый и существует реальная вероятность в результате трения проводов друг об друга (вследствие вибрации и "клевков" двигателя относительно кузова) перетирания изоляции проводов и короткого замыкания. В информационном письме приведены фотки правильного и неправильного вариантов, фотки значительного и незначительного перетирания изоляции. При незначительном повреждении изоляции провода разводят правильно без замены, при значительном - меняют провода. Все работы выполняются без подъемника. В конце в багажник около запаски клеят фирменную бирочку с № Акции и наименованием ОД выполнившим работу. У меня машинка из Калуги ПТС октябрь 2008 - проблем не выявлено.

Догадливый! Кстати на Додже Интрепид тоже ручку видел видимо америкосы напрочь клаустрофобы - страхуются

низковат клиренс для наших направлений, а если учесть увеличенную колесную базу по сравнению с джеттой то геометрическая проходимость явно хужее

Наши пацаны в багажнике не ездят! Этот вариант для густонаселенных стран

Ежели посильнее разогнаться - то как камушек по воде проскачет !

Чехи явно слизали ВАЗ-2112 от кутюрье из Дагестана , вот даже и Вазоводу нравится

Ничего не напоминает? Действительно - совпадение, только вот "ТАГаз" теперь ты, а парень на девятке - "трогался чуть сильнее"