m.a.e.

Возможно потому, что ваш автомобиль ещё на гарантии. И его по любому будут делать бесплатно в этот период. Нашёл пару актов выполненных работ в гарантийный период. Там указано, что срок гарантии на заменённую по гарантии зап. часть истекает вместе со сроком гарантии. Получается что дилер прав. И вам надо его "дожимать" пока есть время.

Да какой тут секрет. С меня взяли только за разборку, четыре болта и герметик (всего около 11 т.р.). Всё остальные детали, включая ориг. масло VW и фильтр бесплатно. Так что, я доволен отношением ОД к этому вопросу. Ну, а как поведёт себя двигатель дальше, посмотрим.

Всё возможно. С ВАГом мы ни от чего не застрахованы .

Вчера забрал автомобиль после замены поршней (машине почти 3,5 года). Сказали гарантия 2 года. Да и в выданном документе указано, что на детали ОД и выполненную им работу гарантия 24 месяца. Надо будет ещё раз уточнить.

Вот и закончилась моя эпопея с непродолжительным стуком холодного двигателя. Так как стук двигателя начал раздражать, я согласился на разборку. Вечером оставил автомобиль, утром ребята ещё раз записали звук и приступили к разборке. В тот же день всю необходимую документацию они отправили. Через пять дней пришёл положительный ответ, ещё через несколько дней поступили необходимые комплектующие. И вот вчера вечером мне выдали автомобиль. Первые впечатления самые положительные. Причем заверили, что стука больше не должно быть. Поживём, увидим .

Пока ни как. Сказали ждать ответа.

Del

Если это вопрос ко мне, то я собственно ничего не решал . ОД сделал диагностику и подтвердил стук, О чем я сообщал на стр. 70. Вчера разговаривал с техн. директором ОД, он сказал что до НОВОГО года мой вопрос уже не решится. Но, перспективы достаточно высокие. Буду ждать.

Да, я ждал новый Тигуан 2017 г. Но, сейчас уже сомнения насчет VAGа терзают. А на работе мне предлагают Камри 2017 дождаться. Так что до весны/лета есть время подумать. Да, на горячую "шепчет".

Там говорится о бесплатной замене деталей как в период 2-х летней гарантии, так и за её пределами. Так что на данный момент жду какое же решение примут технические специалисты ОД. Поршни на моей машине конечно ЕМ (выпущена в августе 2013 г.). А в принципе, я уже как то успокоился . Стучит немного только на холодную. Масло не ест (от ТО до ТО не доливаю), едет нормально (для своих 105 л. с.). А в недалекой перспективе планирую обмен по trade-in.

У меня тоже в районе 38000 км. застучал на холодную, после 2-3 минут работы - тишина. Причем произошло это сразу после прохождения ТО-3 (ноябрь 2016 г). Гарантия к этому времени уже кончилась. Записался в декабре на диагностику. Проверили, стук подтвердили. Отправили запрос на завод, оттуда пришел отказ. Так как прошло уже три года и гарантии нет. Стоимость ремонта озвучили 120-130 т. р. Но, меня это не устроило, позвонил на ГЛ VAG. Они связали меня с техн. директором моего ОД. Тот обещал сделать всё что можно. Вот сейчас жду результата. Какие перспективы правда не знаю. Есть письмо в котором говорится о продлении гарантии на CFNA до 5 лет. Я к нему и аппелировал. Правда техн. директор сказал, что письмо уже старое и сейчас новые директивы. Но, попробуй обратиться к своему ОД.

Скорость не отображается, горит только индикатор "Авто". А в ручном режиме, естественно указывается скорость. По моему это и есть нормальная работа климата.

Машине третий год. Как открывался "плавно", так и открывается. В основном пользуюсь брелком, чтобы не пачкаться о ручку.

Честно говоря, от этой розетки практической пользы для себя не увидел. За два года наверное один раз использовал для подкачки заднего колеса. Но, с не меньшим успехом можно воспользоваться задней розеткой из салона. От карманов с сеткой и перегородкой пользы больше . А вот наличие в багажнике двойного крючка для сумок имеет несомненную практическую пользу. Два пакета из магазина "Глобус" вешаются на него, причем под своим весом плотно "лежат" на коврике. И ничего не разлетается по багажнику при поворотах и резком торможении. В Джеттах 15 года, я таких крючков уже не видел. Может тоже зависит от комплектации.

Не совсем так. Да. У меня август 2013 г. (компл. Хай). teymur88, вот то что просили.

Фото розетки выкладывал. А вот в какой теме не помню. Если так уж надо, могу ещё раз сфоткать. В том числе и сетку.

У наших был по моему 5C6 919 475. Поэтому при замене RCD-320 на RCD-510, достаточно было протянуть шину ИНФО и всё работало. Прописывать ничего на надо. Только тип кузова изображаемой на экране машинки сменить при необходимости.

Да.

Уже задавали вопрос: Кан-шину именно ИНФО подключили? Если КОМФОРТ, то будет все кроме парктроников. Если всё таки ИНФО, тогда или сама голова или блок парктроников (что мало вероятно).

Да, где есть потертость придется переклеить.

Вот сделал фотки, правда невысокого качества. На первых двух то, что было сделано дилером. В месте обведенном красным опять появиласть потертость. Можно снова предъявлять ОД. Сам проклеил передние и задние проемы сверху и пластиковую накладку между дверями. Снаружи эту пленку никак не видно. "Писки" и "скрипы" сейчас не беспокоят. Но осталось какое-то "шебуршание" со стороны водительской двери при проезде неровностей. Возможно резиновый уплотнитель.

Да, прямо на кузов. Держится отлично. Сегодня попробую сделать фотку. Заехать конечно можно. Но мне согласились сделать только после того, как увидели потертость в проемах задних дверей (причем заметил мастер, я и не видел ). И бесплатно сделали только там. Остальное я сам приклеил.

Вот, более подробно: http://www.drive2.ru/l/6915615/

Через диск и не увидишь . Пластину ставят с внутренней стороны рычага. Думаю ставят всем. Всем обратившимся .

Усиливают не саму балку, а продольные рычаги. К ним прикручивают усилительную пластину, повторяющую форму этого рычага.