Pignvin

Здравствуйте,товарищи. сегодня прошел то-3. По -случаю оказался в Рязани ,там и решил пройти у оф.дилера. Расходники были куплены чуть раньше набором в джетташопе.Масло там же Ликвимолли 5w40. Работы в рязанском салоне стоили по регламенту всего 1840 рублей,я еще добавил смену воздушного фильтра.итого 2583 р.. Для справки..в Москве,за работу по ТО ,озвучили ценник 4900р.. И еще,дополнительно дилер поставил какие-то усилители задних рычагов (у меня балка),сказал,что это акция VW для Jetta.Я особенно вникать не стал ну поставили и поставили. Об этом смотрите второй скрин. Колодки передние остаток 4 мм..остальное в норме,вроде.

Товарищи.МКПП 1.6.Второй раз это же произошло и со мной.Оба раза на трассе на скорости около 80-90 км/ч. Стрелка тахометра падает до нулей на долю секунды и тут же восстановилась.По ощущениям совсем не айс!Выключил музыку,стал прислушиваться,но все работает штатно,едем дальше.Ошибки никакие не загораются.

А я из Китая выписал вот такие известные накладки.Взял покачественнее,края закруглены,материал гибкий и прочный,когда ставил по месту гнул,но заломов не сделал.С феном и в теплую погоду 3м прилепился намертво. у меня сочи идишн серия и на торпеде элементы и на дверях,пластиковые правда ,но металлического оттенка.В общем решил дополнить.

ну вот у меня так вот вышло.около 3 т.км на евроспорте,все отлично.Подробности в профильной теме.

vampir-serg,даже меньше общий средний по БК .Каждый раз лью 45,обнуляю пробег на заправке.До МКАД 23км. и 24км. город (в одну сторону до работы). Меня все устраивает,одним словом.

А я вот сейчас ехал от Внуково в Москву по Минскому шоссе,далее Кутузовскому пр.,такой вот расход (подозрительный) зафиксировал около метро Киевская. А в среднем,стабильно 45 литров АИ-95 на 620-650 км.50/50 город трасса.Стиль вождения спокойный.МКПП 1.6 .

Документ прилагаю))

Может потому,что смотрится вполне гармонично такая подвеска..

Вчера застучала левая стойка стабилизатора,причем просто взяла и начала стучать.Сегодня заехал к ОД ,пружины Евроспорт они не заметили ни визуально,когда машина стояла на приемке,ни на подъемнике,когда смотрели какая стучит.Поменяли по гарантии.Так что ущерб клиренсу не так критично выражен,по крайней мере,визуально.Повторюсь,что ощущения от вождения с заниженными пружинами самые положительные.

Petroveech,спасибо,Вы помогли мне.

Резину жалко.Кто-нить подскажите,куда в Мск обратиться сделать сход/развал,где имеют представление о разных подвесках.Подскажите желательно неофициальный сервис.Так как волнует,что если поехать к ОД,там увидят новые пружины -снимут с гарантии.А

товарищи,извините мою некомпетентность,вот у меня сход/развал сделан на сто в моем районе,скорее всего даже не для евро подвески выставлены значения,а для подвески С ППД.На что это влияет?Руль обратно возвращается,никуда не ведет на скорости и прочее.Меня все устраивает.Если переделаю под Евроспорт пружины сход/развал что-то изменится кардинально в управляемости,на что и как это повлиять должно?По возможности,кто-нить ответте.

5C0 511 115 AA зад. передние 1K0 411 105 AL Товарищи,ничего не хотел мешать в кучу.Взял номера с драйва,где написано у товараща что это для 1.6 МКПП.Сход/развал переделаю,наверное.

Спасибо.Но ведь у меня просто евро.Надо переделывать сход/развал все равно?в смысле,так ли это критично?

Товарищи,я что-то не в курсе о какой программе идет речь вообще,к стыду своему)).Когда делали сход/развал,спросили параметры машины и год,в компе уже были по ним значения для каждого колеса, по этим цифрам и сделали.как-то так,на сколько я мог видеть и что-то понять.

http://www.drive2.ru/l/3209576/ - это ссылка на первопроходца. там есть номера и все обсуждения,фото информативные тоже.Этот человек,по-моему,есть и на этом форуме. По ущущениям езжу пару дней всего,а сегодня и снег еще!Но вчера по сухому,по прямой ехал 160-170,понравилось то,что меньше вертикальной раскачки,действительно ощутимо меньше

пружины просто евро.Передний бампер остался выше обычного бардюра.Сегодня в паре мест припарковался и даже не вспомнил,но надо осторожнее,все-таки.

Здр-те,товарищи.У меня 1.6 ,сзади балка.Давно уже прикупил нужные пружины без ППД ,но вот только сейчас поменял ,вместе с резиной.Сегодня первый день катался.Однозначно нет пробоев на лежачих.На трассе,при больших скоростях машина как-то вся по собраннее стала.Огромный плюс,что улучшился внешний вид,стал более гармоничный,на мой взгляд,и ,конечно,совсем исчез просвет между балкой и дном.На фото ниже ,как раз его не видно,хотя машина на подъемнике поднята метра на 1,5. По времени,часа 2.По деньгам 4000 работа+ 1100 сход/развал одной оси.Пружины покупал на экзисте еще до подорожания всего.

здр-те,товарищи.ТО-2 наступит через 100 км.Позвонил в Мэйджер озвучили цену: работа -7200 ,расходники-16000!!!!Я сначала подумал что ослышался,начал переспрашивать!!! Конечно,заказал в клубном магазине ,там 4900 стоит набор для ТО (без масла).Записался в Авторусь,там за работу 6000 с чем-то со скидками хотят.

Спасибо,по-моему,я определился с выбором

Спасибо за Ваш ответ

Пожалуйста,кто-нить напишите четко.Если брать р17. ET допустимый это только штатный 54?Не смог ответ конкретный найти,шинные магазины в подборках пишут ,что и 45 ET нормально.Тут же статьи и посты здесь на форуме о критичности нештатных параметров ET для подвески.

Я так понял штатный вылет это 54 для 7,5/17,у тех которые выбрал 47,получается сильно будут выступать?Наверное,буду искать с вылетом от 50 -54

Товарищи подскажите!Хочу на лето брать эту реплику .параметры р17/ 7,5/ 57,1/ ET 47. По вылету интересует и ширине,это в допустимые пределы укладывается?

Да,на какую-то с экраном ,но без навигации.У 320 были какие-то сложности с подключением хендс фри.Тел.видело,звонки принимало и прочее,но не работал микрофон почему-то,установщик сказал ,что дело в ГУ,я тут же по инету нашел ближайшую ГУ на авито и купил,все равно ведь планировал. P.s.Для тех кто может еще сомневается добавлю,что по полезности и удобству использования ,оригинальное хендс фри,на мой взгляд,лучшее,из всего что можно было добавить.