Morello

Хм, на 2.0 тиге делает эвоки? А владельцы эвоков знали что с ними гоняются?)

Ужгород, Украина это.

Вот еще пример ресурса 200К 1.8TSI новой октавии http://www.drive2.ru/r/skoda/879292/ , но условия у него жесткие, режим такси, замены масла раз в 15 тыр., Москва. На 193К замена двигателя, версия провернуло вкладыши.

Не правомерно, по коробке должны без ТО менять все.

В чем отличие 237(Audi TTS) и 239(Audi TT-RS)?

я в курсах, что 1.4. 122 или 150 интересует. помпа наверное накладно обошлась?

а что за мотор?

Ну почему, если забить номер рулевой рейки в том же экзисте, то ценник под 100 и выходит.

сорри за офф.топ, цепь не менял еще? И по движку что делалось (катушки, турбина, компрессор и т.п.)?

На 7й передаче ехать (ну не 50-60), а около 70 км/ч это норма. Коробка такая, что любит горючку экономить. Конечно на 7й в таком случае, особенно если чуть в горочку дорога пошла и датчик наклона кузова еще не понял, что это подъем, то да есть немного тошниловка. В таких случаях надо немного сильнее топнуть газом, тогда коробас скинет 1-2 передачи и получаешь хорошее ускорение. Можно вообще кик-даун продавить, тогда с 7й может и на 3ю сразу скинуть порой, тогда вообще ураган. Небольшая задержка на доли секунды при переключениях вниз это норма: если при переключениях вверх коробка знает, что ты будешь разгоняться и заранее втыкает следующую передачу, то вниз она далеко не всегда угадает и допустим едешь на 6й, она уже воткнула 7ю и ждет, а тут тебе надо вниз скинуть передачу и тут у нее затык небольшой происходит, ей надо перестроиться и начать щелкать вниз. Поэтому совет, если нужно активнее ехать, то сильнее педалировать, а не гладить педаль. Тем более педалька газа напольная ход несколько другой, нежели у висячей. Ну а так для интереса с места попробуй газ в пол нажать, неужели тоже будет на 2000 переключать? У меня в таком случае с 1 на 2ю переходит где-то на 6000 при 60 км/ч.))

Зависит от силы нажатия на газ.

На новой объездной, напротив заправки со стороны юга.

Может не в ту тему пишу...Начал замечать такую особенность, когда тормозишь до почти полной остановки, то бывает обороты падают слишком низко до холостых и машина начинает вибрировать (заглохнуть хочет), но мозги быстро видимо стабилизируют обороты и все нормально становится. Проблема непостоянная. Раньше, на русской машине, я тоже подобное замечал, когда выжимал сцепу, но там похоже были глюки в прошивке связанные с алгоритмом перехода машины в режим холостго хода (выжатая сцепа), народу вроде как помогала чистка дросселя или ко. Что происходит на джетте не знаю, возможно DSG все делает как надо, размыкает диски при полном торможении, а вот какой-то механизм затупливает. Поэтому не берусь сразу винить в этом DSG.

Непонятно 3500 за диски и шины? Или только диски?

Немного не так поняли. Они имеет в виду, что когда трогаешься в гору, то коробка понимает, что машина едет в гору и соответственно душит коробку на 1й передаче, пока машина не наберет скорость побольше. Я сомневаюсь, что будучи на механике кто-то в гору сразу же после трогания втыкает вторую. Точно также делает и DSG. При выезде на ровную поверхность давить не надо сильно газ, наоборот умеренно давить, если хотите чтобы переключения передач происходили при более низких оборотах. Если будете сильно давить, то как вы выше и написали будут выше обороты при переключениях, ну т.е. коробка будет думать что надо валить и будет крутить движок.

У меня тоже так с новья. Просто на сильных склонах стараюсь сначала на N, потом ручник, потом ногу с тормоза, потом P и шума нет.

Они за него отдельно берут? И сколько?

Сомневаюсь, что будет магазин где есть все. Ну там масляный фильтр и масло найдут конечно же. Ну может салонный фильтр. А вот теже свечи, топливный фильтр не факт. Разве что приходит на ум Автоформула возле псих.больницы на Ленина, как-то заходил подобрали набор на ТО из аналогов. Телефон 903-999.

Запчасти-юг быстро обрабатывают заказы, цены нормальные. Немного дешевле в edmax.pro, но там немного дольше везут.

Нет, микрофон ставят в плафон и закрывают решеткой с дырками. Если посмотришь на свой плафон, то с одной стороны увидишь черноту в дырках. Эта чернота это чурбак, который закрывает пустоту, на место которого вставляется такой же по форме микрофон.

Вроде отдать 3000 им на пиво, учитывая, что ставят новую коробку за 300 тыр. это мелочь. Т.е. в случае диких боданий проще заплатить, но конечно неприятно, когда незачто требуют деньги. Поэтому я бы обратился в Фольксваген Групп Рус.

Должны поменять, в случае отказа для начала можно обратиться в группу в контакте Volkswagen Russia, через нее можно установить связь с Фольксвагег Групп Рус. Ну а если нет, то уже суд...

Принеси им вилку и скажи пусть снимают лапшичку с ушей. http://www.volkswagengrouprus.ru/press/news/19985/

Ты как знал.)) Как раз сегодня искал книгу такую и ты выложил пару часов назад, в других местах не мог найти.))

Новороссийск.