Morello

Камера с магнитолой по кан-шине не общаются. Хотя бы потому, что на магнитоле видеовход, а не видеовыход. По кан-шине общается магнитола с машиной. Включается задняя, на магнитолу приходит об этом сигнал и она переключается в режим ожидания сигнала на свой видеовход с камеры. То как ты написал сделать можно, но в чем смысл, чем питание от заднего хода не устраивает?) Камера при таком постоянном подключении будет всегда под нагрузкой.

По хорошему да, но я далек от этого. Читал что это происходит из-за отсутствия на входе магнитолы согласующего (терминирующего) резистора 75 ом...Думаю может попробовать поставить...

Камера китай. Но подобное случается у людей и с оригинальными камерами RGB, которые ранее стабильно работали на RCD510. Интересная закономерность получается, что почему-то срыв картинки случается в темноте (когда минимум уличного освещения) и когда в бампер бьет подсветка номера. У меня еще диодная подсветка номера, от рапида...Вот тут на видео показана проблема (правда на примере с поло) https://www.drive2.ru/l/485775233341456742/

Нет ли глюка, когда картинка с камеры начинает плыть (раскадровка) именно ночью при включении фар (подсветки номера) ?

Там говорят у ОД есть программа, данные по машине в которую забивает дилер и делается запрос импортеру, и она автоматом почти сразу выдает вердикт. Поэтому тебе так быстро одобрили. У меня тоже полетела помпа на этом же моторе. Но пробег гораздо меньше 39600, машина 13 года (куплена у ОД в середине 14) все 3 ТО у дилера (правда расходники свои), в итоге сделав запрос отказано в кулансе было. Пришлось самому связываться с VW, тогда одоброили 100% запчасть и 70% работы, я заплатил 1300 руб., процент одобрения выше скорее всего из-за пробега и возраста меньшего. Возможно у меня дилер не очень хотел, чтобы мне одобряли куланс, может из-за расходников своих хз, вот и не сразу прошло...)

На днях при включении D начал ощущаться толчок, раньше не было. Сами передачи переключается плавно, пробег 38К. Гарантия еще есть, но как я понял, нужно ехать, когда более явные симптомы появятся. Больше интересует что это может означать на данный момент, мехатрон подустал?

@teymur88, У меня загружается. Попробуй смотреть через браузер, а не тапаталк.

Сфоткал у себя то место про которое спрашивалось в первом сообщении. Интересно почему на автомате ролик другой.)

Попробуй связаться с этим человеком http://halin-kvd.blogspot.ru/2013/05/blog-post_27.html https://plus.google.com/+МихаилПослыхалин

Верно. В движении работает какая-то одна программа навигации, слабо распространенная у нас, да и у вас думаю тоже. Я еще не видел камеры под тюльпан с ваговским номером. Я думаю все камеры с тюльпаном сделаны не для китайского оригинального рынка VW, а просто продукты китайских заводиков. Оригинальные камеры, те которые шли в RCD/RNS магнитолы к 330g подключить можно, но нужен переходник rgb - cvbs, который стоит около 25-30$, это получается дороже тюльпанной камеры со всей проводкой.

Продано.) Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

RCD-510 Bosch - Видеовход - Производство Португалия - Отличное состояние, экран без каких-либо царапин - Год выпуска 2014 - Полностью на русском - Код прилагается Цена 14 тыс.руб. Возможна отправка. Тел.: 8-9I8-764-I6-8O.

Это я продаю. А в чем проблема пересылки?) Можем обговорить нюансы, если есть какие-то сомнения на этот счет...

Чет такое ощущение, что ваг ком показывает не значения, имеющие какое-либо отношение к растяжению цепи, а погоду на Луне https://www.drive2.ru/l/10618907/ .

Реальному соответствует не обращал внимания? Если, например, долить или после остановки двигателя должен чуть подыматься...Жаль нельзя вывести на приборку.) или хотя бы через окошки климата смотреть)

как параметр называется, чтобы посмотреть?

Не понял, а какая взаимосвязь между растяжением цепи и жором масла? Или это отдельный вопрос просто.)

Масло особо не ест, зависит от режима езды, если в красной зоне ехать долго, то может угореть немного.

Читая твои посты для интереса решил глянуть сколько у меня. Показало 1,78 градуса. Пробег 25. Это много или мало и сколько критическое значение? Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

При езде по трассе на оборотах свыше 4000 (особенно если в гору при этом еще) наблюдается ощутимый расход масла. Недавно проехал всего 100 км, по щупу ушло 5мм как минимум. При езде по городу или если не топить на трассе, то уровень на месте. Масло меняю раз в 7500 км. Сейчас лью Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40 http://liquimoly.ru/item/1925.html , может есть масло более устойчивое к термонагрузкам? Или не поможет переход на другое масло?

отлично, какой из способов помог?)

Вобщем, если у тебя точно такая же проблема как у меня - отсутствие 1 бита в 16 байте блока (3) ABS, то можно попробовать следующее, по мере сложности: 1) Зайти в 16 байт 3-го блока (АБС) и нажать сверху l2code, если скрытый 1 бит появился, то отмечаем его, если нет то 2) 2) Зайти в 16 байт блока АБС и увидеть окошко Binary, там будет число из 8 знаков состоящее только из 0 и 1. Я не знаю какое оно будет на твоей машине в точности, поэтому к примеру напишу 00010110. Здесь нужно вручную присвоить значение 1 (включено) этому 1 биту, то есть вручную прописать цифру 1 в этом окошке. Биты считаются не с единицы как у людей, отсчет идет с 0. То есть первый бит будет стоять вторым по-порядку. И! Внимание! Отсчет ведется справа! Вот этот 2й справа бит нужно поменять на цифру 1, как в примере выделено красным. Остальные не трогать. Ну и проследить, чтобы по моему нескрытый 2й бит (3й по порядку получается) тоже был единичкой. Если это сделать не удастся, то 3й способ. 3) Поменять общее значение шестнадцатеричного кода 16 байта с 35 на 37. Если 35 нет, то ничего не надо пробовать менять, чтобы не напортачить. Находится это должно в поле 3) в квадратиках. Если же у тебя другая проблема, не в скрытом 1м бите 16 байта, например более новый блок с 19ю байтами, вместо описываемых здесь 18ти или машина без ESP, то надо активировать другими путями.

Друг, сегодня-завтра отпишусь скажу, сейчас бежать надо...

Чипы в рассчет не беру, речь за стоки. У тигуана самая быстрая версия 210 сил на дсг получается едут 7,3 сек, у эвока 7,6. Плюс минус ровно. Я что-то думал, что у эвока есть еще моторы побольше, литра на 3.