Artem031

Любой двигатель ест масло. Я так же ездил в Крым,по крыму, и обратно. Жара,скорость по трассе 120-150,пробки,серпантин. 3900 км вышло, по приезду ушло примерно 150-200 грамм.

Из-за каких симптомов менял катушку?

В рекомдации по очистителю говорится что наивысший эффект достигается при передвижении по трассе, а мне щас не предстоят трассовые пробеги. Сумки холодильника нету. Собирался себе приобрести года 2а назад, когда цена было адекватная за "хороший холодильник", а щас ..... Спасибо за пожелания!

Собираюсь в Крым (Евпатория) на следующей неделе. 1500 км в одну сторону + там планирую покататься по побережью 1000 км + 1500 обратно. Вчера съездил на диагностику двигателя, сказали что всё ок кроме катушки (потрескалась) и один контакт сильно окислился, почистили и попшикали специальной жидкостью для электроконтактов, сказали что проблем не будет, а вот зимой скорее всего покажет себя. Мотор в остальном в отличном состоянии. Потом поехал к отцу в гараж на яму, проверил подвеску и тормоза, всё ок. Выложил всё лишнее с авто, т.к. будет 4е человека и полный багажник. Трос, аптечка, знак аварийный, антифриз на доливку(мало ли, жара всё таки там). Огнетушитель уже старый, пойду в выходные куплю новый. Люблю ездить с чистыми всеми стеклами, и по этому у меня есть очиститель стекол от Хайгир, хорошая штука, как для внешнего так и для внутреннего применения (так же возьму в дорогу). Заправил летней омывайки за 38 р. (лучше чем вода), возьму 5л простой колодезной воды. Сейчас задумался на счёт литрушки масла (вроде не ест, но впереди трасса, скорость буду держать около 110-130 км/ч, да и на юге жара, и ещё думаю не купить ли лампочки Н7, т.к. с завода ещё родные стоят. Навигатор, радар и видеорегистратор возьму у отца и поставлю в выходные. В бардачек кинул небольшой ножичек, спички, бумагу т. Записал 5 дисков хорошей музыки. Попылесосил в авто (получаю большое удовольствие когда в автомобиле чисто). Покупал пол года назад щётки для очистки лобового стекла, наверное поменяю, т.к. ещё родные стоят. Начали вытерать оставляя тонкие полоски. Из напитков берём термосок с зеленым чаем. Из продуктов на "перекусить/пожевать" ещё не думали (тёща пусть что нибудь придумает). Жена собирает аптечку ( считаю это очень важным, т.к. в дороге может произойти всё что угодно, а для меня здоровье близких очень дорого). Иногда пользуюсь очистителями инжектора в бак (не нада только негатива, сугубо предпочтение каждого), купил в дорогу 2е баночки. Прошу ваших советов по заправкам в Крыму, всегда заправляюсь Лукойл/ТНК/Башнефть АИ-95.

Молодец что решился, мне будет интересно следить за темой! Я вот тоже долго решался залить масло Ликви моли нев генерейшен молиген 5в-40, но всё же залил, и сейчас ни капли не жалею, так как масло реально работает. Спросите как оно работает, отвечу: шумность мотора снизилась, расход топлива реально упал, пусть даже и на 0,3 литра, по ощущениям стал немножко легче крутиться. Короче я не жалею что попробовал. В следующий раз залью обычный ликви моли (без молигена), так как написано что эффект сохраняется 40 000 км. Потом снова его. Ещё могу сказать в пользу этих "супер присадок", мой лучший друг залил в 15ку в коробку присадку "Хадо", так как коробка реально оч сильно "Рычала/шумела", сейчас спустя примерно 1000 км реально шум стал раз в 5 тише, а это Результат! Далее, жене заливал в бак присадку ликви моли бла бла Мягкая очистка инжектора (пробег авто 27500 км). Спера ничего не почувствовал, но когда проехал с ней 40л+20л (пишут что расчитана на 70 литров топлива), то реально стало получше. Решил для себя, что будет у меня новое авто, или с минимальным пробегом, то тоже буду лить её раз в 5-8 т.км для профилактики. Там щас появилась новая присадка в литровой таре, толи 80 мл на бак необходимо, чисто профилактическая присадка. Так что раз человек решился на этот эксперимент, пусть делится впечатлениями. Так как нужно больше отзывов от обычных пользователей авто а не от "рекламных агентов".

Покатался я на новом маслице LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 3 недели! Ощущения - очень эластично стал работать двигатель, даже резвее стал!)))

Поменял масло неделю назад. LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40. Очень доволен данным выбором! Мотор реально стал эластичнее работать и тише. И ещё почистил дроссельную заслонку. Всем советую данное масло!)))

Здраствуйте. Меня напрягает какой то шум доносящийся из под машины... При движении 50-100 км/ч в салоне стоит какой то странный вой- воу воу воу воу... Такое ощущение что что то с колесом каким то(мб деформация)... Давление проверял, везде 2,2. Баранку не бьёт. Грыж и порезов нету. Скажите, в чём может быть причина? думаю поехать балансировку сделать( резина родная стоит на литье с самого рождения машины, наверное никто не делал балансировку), но может дело и не в этом, не хочется просто так выкинуть 700р... Зимой вроде как не замечал этого гула (может просто из за звука шипов). Сразу говорю, что за машиной слежу, колёса затянуты, подшипники не стучат не хрустят.... Пробег 40 т.км.

Купил себе маслице !!!))))) LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 Моторное масло на базе HC-синтетической технологии с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen, созданным на основе новейшей технологии Molecular Friction Control. Оптимально для автомобилей европейского и российского рынка. Экономит до 3,5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Моторное масло удовлетворяет современным спецификациям API/ACEA. Соответствия и допуски: Допуск: -API: CF/SN -ACEA: A3/B4 -MB: 229.5 -VW: 502 00/505 00 -Porsche: A40 -BMW: Longlife-01 -Renault: RN 0700 Комбинация самых современных базовых масел и новейшего уникального пакета присадок Molygen, созданного на основе гибридной технологии MFC, обеспечивает моторному маслу непревзойденные защитные свойства. Технология MFC (Molecular Friction Control) работает посредством легирования поверхностного слоя деталей двигателя ионами молибдена и вольфрама. В результате легированные поверхности обладают очень высоким запасом прочности, который сохраняется на долгий срок. - Наивысшая защита от износа - Высокие показатели топливной экономии - Быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах - Очень низкий расход масла - Отличная чистота двигателя - Экономия топлива и снижение вредных выбросов - Проверено на системах с турбинами, компрессорами и катализаторами Моторное масло Molygen NG 5W-40 благодаря новейшей формуле MFC позволяет существенно увеличить ресурс двигателя и сэкономить за счет снижения расхода топлива. Пусть и кризис....но взвесив все за и против, было решено купить!)) По деньгам вышло 5л - 2950 р. Прикидывал Шелл 5W-40 Pure Plus, так как до этого его лил - 4л + 1л = 1550 + 600 = 2150 р. Мобил 1 0W-40 4л+1л = 1890 + 690 = 2580 р.

У меня стоят лето 6,5x16/5x112 ET35 DIA57,1 Ничего не трут, нигде не задевают. Мне очень нравится, особенно когда смотришь спереди, как будто шире машина кажется)

Сейчас на зимней резине нет гула......Ну как нет....есть что то похожее, но грешу на шум от арок. Такое ощущение что Пирелли Р7 (лето) ставились на Джеты с каким то браком.....у многих на этой резине слышны вои. А мне её ещё на 2а сезона хватит.....буду мучиться.

Той весной необходимо было купить на Сузуки свифт жены, летнюю резину. Долго читал форумы, спрашивал у продавцов, все говорили Конти, Мишлен, Нокиан..... Но вскоре натыкаюсь на резину: Toyo Proxes CF2 185/65R15 88HВ наличии были по 2500, а если через интернет то по 2250!)) Заказал, звонял через день, говорят оказалась на складе есть, свежая!) Маде ин Япан! Резина немного жёсче чем Контики 2, но аквапланирование на порядок лучше. Но контикам цены не сложат.... В итоге очень доволен, жене нравится что машинка выше стала, так как контики стояли 175/65/15....сузуки и так низенький) Мне ещё на родных пирелли Р7 ещё сезон как минимум ездить...хоть и шумят они.... Купил бы: Toyo proxes c1s 205/55 r16 94w (215/55 r16 97Y) Toyo proxes cf2 205/55 r16 91v Осторожно, сейчас Тою делают и в Китае и в Японии. Когда заказываете через интернет, вам никто не скажет чьего производства придёт, разводят руками, мол мы не в курсе.... Вывод мой таков, не нужно переплачивать за бренды Гейропы, Хенкук зима шипы меня радуют, Тоя оправдала надежды.

Может топливный фильтр или четочка забита грубой очистки в баке или сам насос выделывается.

Родные отбегали 55 т.км. начали полосы оставлять. Купил BOSCH 3397118979 - 1100 р. Пока не ставил, думаю старые зиму переживут, после поставлю боши. По виду сделаны качественно. Посмотрим как трут и на сколько хватит.

VAG сделай двигатель 1.6 TSI 150 л.с. и будет счастье людям!)))) 1.6 BSE + впуск/выпуск + турбинка + что там нужно для того чтоб "держало нагрузки" = счастье !))))))

Пример из жизни: Сузуки свифт жены, была там резина летняя конти прем котакт 2 175/65/15..очень приятная резина,тихая..мягенькая, просто песня....но не об этом. Купила она с отцом диски литые и бегом на шиномонтаж перекинули контики на них. Кривые руки шиномонтажников или ещё что....Садится она утром за руль, колёса целые, едет, чувствует что что то не то, останавливается,пустое колесо....я приезжаю накачиваю, нигде не шипит,целое. Приезжает домой норм, 2а дня ездит, всё норм. Потом снова так на другом колесе!!! таким образов 2а колеса по примерно 5 грыж! Не безопасно! шиномонтажники говорят не резон что либо с ними делать...купите новые, я был тоже такого мнения. Безопасность жены превыше всего! На то время модели этой было уже около 5 лет, а это означало, как я узнал позже, что резину около года не выпускают а может и больше...Искал я искал по сайтам, магазинам....или нету или только под заказ, внимание ценник: 175/65/15 - 4500 за балон! один гооврил что за 4000 привезёт... Захожу на сайт магазина в нашем городе "Шины у ирины" и тут TOYO 185/65/15 - 2500 если покупать из наличия или 2250 если заказать и подождать 3 дня! 9000 рубликов за 4е балона!купили, поставили, отлично! Машинка выше стала, самое то для жены)) Из этого примера можно очень много для себя понять. Всем Добра!)))

Ребят, я никого не хотел обидеть, и ни в коем случае не считаю как вы говорите. Всё зависит от вашего кошелька, если есть деньги то и нет смысла экономить Хакка 8 и вперёд. А когда задумываешься о ценнике на резину, на сколько её хватит, какие дороги в РФ, и много другое.....Пример: купили родители Мерс Вито 2002г. 2.2 CDI 122 кобылки, диван сзади, тонер, литьё....купили резину в то время не дешёвую Йокогаму....Приезжаю я в клуб с друзьями...ставлю машину на парковку, люди месные друг друга знают....о,какая машина!зависть....через 3 часика выходим из клуба, садимся ехать дальше кутить...заднюю...первую...1 км вперёд....машину колбасит....выхожу..в 2х задних балонах по болту одинаковому....на шиномонтаже приговорили 1 балон к смерти...на то время что то около 6000(не помню точно)...пришлось покупать за свои скопленные, что бы отца не растраивать. Мораль такова: хорошо когда купил и ездишь на резине до конца её дней (эксплуатационных свойств) - всем желаю такого, бывает что и не так.... Не судите строго за писанину)

2а сезона на Hankook Winter i*Pike RS W419 205/55/16, цена/качество на 5+. 1. Производитель - Корея. 2. Цена - 3900 в этом году 3. 2а сезона = 15 т. км. ни одного шипа не вылетело (езжу аккуратно) 4. Очень мягкие 5. Немного шумноватые, но сами понимаете, у джеты слабое место арки.... Доволен резиной на все 100 %! Друг приезжал с села, говорит, поехали выберем резину, покатались...цены на именитые бренды заоблачные....взяли 195/65/15 Hankook Winter i*Pike RS W419. Неделю назад на сида другу тоже приобрели такие же на 16. Тем кто не хочет переплачивать за бренды и не собираются показывать на зимней трассе своё "мастерство от бога" берите и не парьтесь. Мишки 5600+ Контики 6000+ Хакка 7 6500+ ну и нах такая резина...вдруг что с колесом...с нашими то з/п.... Щас многие запоют Безопасность и всё такое! Все беды от того, что нету мозга в голове ))

Езда на перекаченной резине....середина съедена

1. 2007 Volkswagen Jetta 1.6 (BSE) 4 цилиндра, 102 л.с., 8 клапанов, атмосферный, степень сжатия 10,5:1 2. 103,000 км 3. Дилерское масло Castrol SLX Longlife-3, доливается покупаемое у дилера Castrol EDGE Longlife-3 (Автоганза утверждает, что это одно и то же) 4. На 10,000 км - от 2 до 3 литров. Подъедать масло начала тысячах на 70,000 5. 15,000 км маслу, долито 2,5л. Уже нужно менять 6. Пробег за всю жизнь машины - 70% трасса + 30% в Москве. Бортового компьютера нет. Комментарий владельца: "Куплен новым 5 лет назад, обслуживался только у официального дилера, все 7 ТО в срок, никаких проблем с машиной не возникало. Сейчас 103,000 км. Масло дилера всегда - VW Castrol SLX LL-3 5W-30 (доливалось VW Castrol EDGE LL-3 5W-30) Расход масла начался примерно на 70 тыс. км, сейчас около 2-3 л на 15,000." Результаты визуального осмотра, эндоскопии (комментарии из письма владельца): Свечи (прошедшие 15,000 км) - выглядят по-разному, очевидно различие по цилиндрам Худший цилинр - 3-й, масло на резьбе свечи, горелое масло на стенках при эндоскопии, но не очень много Первый цилиндр - масло на стенке, меньше, чем в 3-м Второй, четвертый - лучше, но есть следы масла Компрессия 14.3 - 10.8 - 12.8 - 13.1 Ощущения до раскоксовки - на холостых слегка потряхивает двигатель. Вибрация несильная и, как мне кажется, была всегда. После раскоксовки - общий шум работы двигателя субъективно уменьшился, вибрация на холостых сохранилась. Двигатель лучше тянет, это заметно на скоростях 120-140 км/ч. Мой комментарий: автомобиль с термически ненагруженным двигателем классической конструкции - результатом стала минимальная окисленность масла. Продукты износа минимальны. Тем не менее, обнаружено значительное закоксование ЦПГ, и незначительная заполированность стенки цилиндра продуктами коксования. Разброс компрессии по цилиндрам критический. С учетом того, что за выбранный интервал 15.000 км долив масла приводит к обновлению номинального объема картерной заливки на 2/3, щелочное число критически снижено. Рекомендован переход на масло другого типа и снижение межсервисного интервала. Развернутые комментарии предоставлены владельцу. Результаты перемеров компрессии будут добавлены в ближайшее время.

Ребят, читал читал...нифига не вычитал( Где можно чипануть 1,6 BSE + удалить катализатор (я так понял это под Евро 2). Напишите пожалуйста город,адрес, и фирму (без сокращений). И интересует вот ещё что, кто уже делал на этом двигателе, есть результат?)

До сих пор мучаюсь с этим гулом.....прочел много форумов говорят что подшипник передний..... Скажите, отдельно от ступицы меняется?

3 раза заливал Shell Ultra Extra (сейчас ЕCT) 5w30 (интервал 8 т.км.) Сейчас залил Shell Ultra 5w40 (Pure Plus) Мотор стал немножко мягче работать. Скорее всего на нём и остановлюсь. Масло меняю по такому интервалу так как трасса очень редно, в основном работа-дом-магазин. 2е недели назад менял масало Shell Ultra ЕCT 5w30 на Shell Ultra 5w40 (Pure Plus) с отцом. Когда слили, отец посмотрел на масло, говорит "Да оно ещё бы столько же выходило", слили в канистру, сказал что в рабочую машину зальёт) (вроде волгу). За восьми тысячные пробеги подливал максимум 250 гр. Считаю это нормой. Отец в Мереседес Виано 2.2 турбо дизель льёт Mobil 1 ESP Formula 5w30 (так как нужен допуст MB-Approval 229.31 / 229.51), меняет раз в 15 т. км. Для него это норма, так как машина вторая в семье и ездит только по трассе до деревни и обратоно (100 км в одну сторону). С этим подорожанием.... думает переходить на что нибудь подешевле, так как в мерена нужно 8,5 литра МАСЛА!!! а это 4л+4л+1л=2600+2600+650=5850р..... Надыбал вот такое масло ему по допуску Fuchs 600756598 TITAN GT1 PRO FLEX (20 литров) В Автодоке за 8800 моно взять. Ни у кого опыта с этим маслом не было?

если будешь чистить фильтр в баке, сфоткай весь процесс если не сложно. Я тоже хочу в этом месяце почистить.

Привет всем! Нужна помощь обладателя Вася-диагност. г. Белгород. Снимал сидения для установки чехлов, после установки завёл и горит аирбег, все разъёмы проверил, всё норм включено. Читал что просто нужно васей сбросить ошибки. Кто рядом с Белгородом, отзовитесь!)