Xramovnik

дада, пиво допили)

@Sancheg, тебе везет. у нас шкода поехала 4й раз коробку чинить за 62 тыс пробега. походу она без возврата укатила. юристы собирают бумаги, 89 дней в сервисе за 1,5 года.

Если живешь в шаговой доступности от ОД и есть возможно выносить ему мозг ежедневно)

Она вообще в принципе езду никакую не любит. Если внимательно почитать весь перечень того, что на ней нельзя делать и как бережно эксплуатировать, то выясняется, что ездить на ней вообще низя.

Самый жирный ампер на 80-100. На аккуме или рядом с ним)

Проходит, если фильтр стоит после вентилятора. В Пежо фильтр стоит до вентилятора. Там при рециркуляции воздух через фильтр не проходит. У каждого расположения свои плюсы и минусы.

Если это фен, то запах усилится в разы. И как самое простое сходи проверь предохранитель фена он цел или нет. Если второе, то знач с феном чет наверняка. Антифриз если уходит, то: летом это замечаешь только по уровню, или луже на ковриках, если по запаху, то эт уже ппц как он льет А парок и ижирный пар на стеклах когда печка работает.

Сань, мож че с феном? Он керамический и воняет именно так (дымоходом). не с ним там че часом? Проверь принудительно включив отопление. Хоть он и не работает, но на пути воздуха в возхдуховоде стоит.

Если верить конфигуратору, то в России это невозможно. Предлагаются только бензинки на мешалке и недотрансмиссии. Фольксваген изо всех сил старается...

Сервилат свинной, полуветчинный Замечание: я использовал функциональные смеси и готовый набор приправ, но сделаю разбивку по приправам Ингридиенты: Свиная лопатка нежирная - 1кг Грудинка 50/50 - 1.7кг Соль нитритная - 25 гр Соль обычная - 25 гр Чеснок свежий - 4 зубчика Мускатный орех молотый - 0.5 ч.л. Перец черный молотый - 6гр Перец белый молотый - 4 гр Перец душистый молотый - 6гр Глюкоза пищевая - 8 гр Вода - 350мл Лопатку приморозил, пошинковал кубиками в 1см и присолил 17 грамами соли (нитритка + обычная 50/50) и отправил на предпосол на сутки в холодильник. Через сутки грудинку распустил на решетке 5мм, добавил лопатку и все специи с остатками соли. Вымешал и влил воду со льдом. мешал минут 10, пока не полезли белковые нитки и фарш стало не провернуть. !!!За все время работы с фаршем до окончания вымешивания, температура последнего не должна превышать +12гр. Выбил фарш в колаген 45мм, и отправил в холодильник на созревание. Выбивать крайне рекомендую через колбасный шприц. Через мясорубку это ппц. Спустя 14 часов достал 3 батона из 7 и повесил на отепление. Через 2:30 отправил их в духовку на 3,5часа. Температуру поднимал 50-70-85. Еще 4 батона зрели в холодилнике сутки, затем были вывешены на ночь в кухне для созревания и покраснения. Затем в духовку по тому же принципу. У кого есть хорошая коптильня горячего копчения может варить сразу в коптильне. У второй партии которая зрела дольше, более яркий ветчинный вкус, плюс я прикоптил холодым дымком после духовки, но это по желанию и возможности. Фото будут позже обеих партий.

Дороже, тяжелее и надежнее! Много хотите, на сервисы, а то совсем ездить не будут.

Щас вторую партию сделаю с копчением и выложу.

Не будет его на твоем атмосфернике, не будет. Он там просто не нужен. Он используется на турбированых малолитражных ДВС и дизелях. Из за высокого КПД, у ДВС мало паразитных тепловых потерь, ему еле еле хватает себя согреть. В 2.0 атмосфернике паражитного тепла хоть дупой ешь) Определить фен просто: теплый воздух начинает идти через 2-3 минуты после заводки, и от аккума есть очень толстые провода через предохранитель на 60-80А

Колбаской вот себя решил побаловать. Полусервилат, полуветчина

@wolf_ktl, это лишь потому что на джету спрос низкий. А не потому что тяжело. Приборы стоят денег. Рентабильности нет. Джету если и угоняют, то под заказ, а там уже ничто не поможет. Я француза открытого забывал, и он нахер никому не нужен был. Только дибилоиды попортить могли. Ну тут уже сига не поможет никакая.

А потом цена ремонта такова, что машину проще выбросить @Nikos50, чем новее машина, тем с меньшей вероятность она прослужит даже 5 лет, как это не печально. И марка тут не причем. Машины уже давно делают маркетологи, а не инженеры.

Год выпуска:2010 как бы намекает...

Искать нормального спеца. А радиаторы хоть чистые? А то бывает соты либо замятые либо забитые...

ТС, если ты собрал двиг, так же как тему озаглавил, то...

нет. это две разных машины. для вашего и нашего рынков.

@alextdi, да еп твою медь... тебе о седане, ты опять с сараем... Ты когда поймешь, что нет и у нас?

На работе корейцы пробег за 400 у всех. Кроме расходников - ничего. Всех европейцев продали: ремонт дорого и много.

Пример классического рассола для мяса с последующим копчением В рассоле главное соль. Основная делема сколько ее брать. Есть точные и сложные формулы, но простому человеку считать их в быту - ужас просто. Поэтому делаем проще: Основная формула (Масса мяса + масса воды)*2%=количество соли С мясом понятно, с водой еще проще: ее количество берется от той тары, в которой будите солить. Необходимо чтобы рассол покрывал все мясо. Я предпочитаю делать рассол из кипяченой воды. Как-то спокойнее. Еще после закипания воды, я добавляю ложку-две смеси 5 перцев и всякого бутера специй по вкусу. Соль добавлять следует, когда рассол остынет до комнатной температуры, иначе в соленой воде специи просто не раскроются!

У меня на китайца почти так же, фильтра все штуку, ну и масло какое душа пожелает...

процентов 30. и какой большой город с населением 50 тыс? Нормальный город от 200 тыс. 30-50 - почти деревня (сам в таком живу)