Xramovnik

Чача из новороссийска с домашней ветчиной отлично идет! А джеймесоны всякие... я их не понимаю, тот же самогон в дорогой бутылке. Хватит, подарили текилу... Лучше бы передарил. Вот кизлярский коньячок, вынесенный с правильной бочки с завода - самое оно!

С покупкой поздравляю! Сам смотреть за 1кк денег б/у не буду не разу. Пусть проще, но новье.

А смысл уже... Удачи в продаже.

Корейская модель заняла в США самую низкую строчку рейтинга удовлетворенности клиентов 5 Стали известны модели автомобилей, которыми меньше всего довольны их владельцы. Соответствующее исследование провели эксперты американского журнала Consumer Reports, занимающегося изучением товаров на рынке и удовлетворенности покупателей. Специалисты опросили 230 тысяч автомобилистов, которым задали один единственный вопрос: «Учитывая все факторы (цену, мощность, надежность, комфорт и т.д.), купили бы вы этот автомобиль еще раз?». На основании ответов респондентов был составлен рейтинг удовлетворенности, выраженный в процентах. Чем выше процент — тем больше автовладельцев отвечали положительно на вопрос о покупке машины такой же модели в дальнейшем. Выяснилось, что самым худшим автомобилем по результатам опроса оказалась Kia Rio. Лишь 40% американцев заявили, что повторили бы покупку этой модели, если бы у них была такая возможность. Больше всего владельцам не понравилась теснота на задних сиденьях, маленький объем багажника и недостаточное количество опций. Правда, стоит оговориться — в данном опросе речь шла об американской версии Kia Rio, которая существенно отличается от российской модификации модели. А в России Kia Rio по результатам 10 месяцев 2015 года держится на третьем месте по популярности среди новых автомобилей после Lada Granta и Hyundai Solaris. На втором месте среди самых худших автомобилей оказались соплатформенные Jeep Compass и Patriot. Индекс удовлетворенности у этих моделей составил 46%. Третье место с конца занял Hyundai Veloster, довольны которым оказались лишь 50% респондентов. Также в список самых худших моделей вошли Nissan Quest (54%), Mercedes-Benz CLA (55%), Nissan Altima (58%) и Nissan Frontier (60%). Добавим, что ранее специалисты Consumer Reports называли самые надежные автомобили на американском рынке. пруф

Готовлю копчености. Нельзя тренироваться)

Другой обшивкой потолка и сиденьями. Другим расположением панорамной крыши. Много чем.

Я к завтрему готовлюсь. У жены юбилей!

Я смотрю вам дизелиста не хватает...

Меньше надежность за больше денег? ВАГ - рулит

А еще у нас девки красивые!

Когда в задницу приедут тоже срабатывают? Разблокировка замков заведена на те же датчики которые раскрывают подушки и преднатяжители, а так же при резком замедлении (ударе) и опрокидывании. Вопрос в том, что при достаточно сильных авариях кузов может покорежить так, что дверь зажмет кузовом и тут были они открыты и закрыты - похер. При опрокидывании на крышу в 90% случаев двери клинит. Обесточивается бензонасос и только. Чтобы опливо не хлестало, точнее и обесточивается, и срабатывает клапан падения давления в магистрали.

Я уже писал: если мануалу следовать, то на этой коробке вообще ездить нельзя. Забей на все и езди спокойно пока не сломается

В китайце все это реализовано

Ща присоединюсь с чачей. У меня тоже мини повод - забор догородил!

На 408м активировал у ОД. С салона не работала такая функция.

у меня сегодня ставгород и еще какое-то темное...

А мы ща выпьем с женой. И 8 марта, и стиралку обмыть, и грудинку сыровяленую месячной выдержки попробовать надоть...

Ага т.гр.Нулями тысячи прописаны и словом. Эм миллионы если что ))

Ну цену тогда поправь в шапке)

А еще говорят у нас цены на вторичку высокие. 320млн гривен за пятку эт крут конечно

После продажи джеты по причине начала у метала, из которого она была сделана, периода полураспада (т.е. начала гнить) занялся подбором следующего авто. Была определена максимальная сумма в 490 т. рупий. Первоначально рассматривался б/у С-класс. Осмотр пары-тройки экземпляров Б/У автомобилей еще раз доказал, что на вторичном рынке машину не у знакомого в хорошем состоянии купить почти нереально. А если купили, то вам просто очень крупно свезло. Все осмотренные экземпляры били ну прям ни разу "ни биты не крашены", "пробег родной" и т.п. К тому же 80% продающих - перекупы, кормить их как-то не очень хочется, особенно учитывая то, как нагло они пытаются втюрить тебе откровенное говно за конфетку. Поэтому было решено смотреть новый авто из сегмента пониже. Класс-В. В вышеуказанную сумму умещались: Калина универсал в комплектации люкс (хетч не смотрел ибо там багажника нет, а критерий минимального багажника на сегодня для меня - чтобы умещалась коляска-трость для малого), VW Polo sedan в комплектации один шаг до барабана с двигателем от ВАЗ 2109, Peugeot 301|Citroen C-elyse в той же комплектации с таким же двигателем на педальной тяге, Киа Рио/Хундай солярис с двигом 1.4 в той же комплектации нищеброд эдишен. То что более менее способно передвигаться и имеет зачатки комфорта уже стоит от 550 тыр со всеми скидками. А скидок на популярный В-класс - не густо. Да Рапид в том же списке с теми же ньюансами был отметен. По сути оставалась только Калина, но случайно заехали в салон Модус, торгующий Китай-промом. Geely Emgrand есть у тестя, ездил - откровенно не понравилось. И тут в салоне заметили Haima M3 за 479 тыс руб. Поразглядывав авто, посидев в нем, прокатившись, уехал думать думу домой с супругой. Машина в интересующей комплектации была в салоне, надо было внести оплату и ждать ПТС 5-7 рабочих дней. После совещаний было решено внести предоплату и ждать. Звоню в краснодар узнаю цвета, наличие и сколько предоплаты. Мне отвечают что мол 10 тыс предоплата и ПТС 3-4 дня рабочих. Ага. Звонит менеджер из ставропольского салона. Уточняю сколько надо внести задатка, чтобы они заказали ПТС. Мне с плеча рубят: "Всю сумму". Ага, щас. . Рассказываю об условиях в Краснодаре и прощаюсь с ним. через 3 минуты он перезванивает мне с предложением внести 10 тыс предоплаты и в подарок мне дают тонировку и евронабор (ну трос огнетушитель и прочая лабуда). Соглашаюсь. на следующий день внес деньги (была среда) ну и начинаем ждать примерно 10 календарных дней. Но в понедельник вечером звонит манагер наш и сообщает, что авто готово и можно его забрать завтра. Едем. Приемка авто. В тот день менегер выдавал 3 машины (нашу, Geely GC6 и Emgrand). Пока внесли деньги в кассу, пока их посчитали и т.п.он один авто выдал. Пока то да се, отправились осматривать авто на улицу. Снаружи машина была вымыта нормально, но внутри как слоны топтались. отправили ее на перемойку. Пока мылась, оформили договор и акты. Все готово, машина помыта, манагер показал кнопки (хотя нахрена это мне???) и покатили, ессно через заправку, честно залив 92м бензом на лукойле. Авто. Тех характеристики. Ну если кому что интересно в подробностях смотрите на офф сайте, тут я перечислю что я получил за 479 тыс: - Просторный салон, места чуть меньше чем в 408м, но гораздо больше чем в пятке - Однозонный климат - Двигатель 1,5 литра 112 л.с. и крутящим моментом 147Н*м - Пятиступенчатую механику - Литье на 15 - Вполне просторный багажник - Нормальный внешний вид - Адекватные своей цене материалы внутренней отделки - Руль регулирующийся только по наклону - Подвеска спереди макферсон, сзади торсионная балка - Тормоза передние дисковые вентилируемые, задние барабанные - Задний парктронник - Обогрев заднего стекла и зеркал - Четыре стеклоподъемника, водительский сиквентальный. - Китайскую сборку, что для меня немаловажно ну и т.д. Китайцы конечно преподносят ее как С-класс, однако не надо себя обманывать и честно признать что это честный В+ класс. Внешний вид: По кузову все зазоры ровные, нигде ничего не торчит не выпирает (заводу в калуге привет). Двери закрываются отлично не смотря на то что достаточно легкие и с двойным уплотнителем. Багажник не велик, но мне хватает. В подполе полноразмерная запаска на 15" штамповка: По салону: да весь пластик жесткий, как прочем и везде в В-классе. Ничего не скрипит и не тарахтит. Приборка легко считывается. Чего реально не хватает, так это регулировки руля по вылету и регулировки водительского сиденья по высоте. Но я для себя удобную посадку нашел сразу в салоне. Кресла мягкие, без выраженной боковой поддержки, с посредственным качеством ткани (достаточно легко пачкается). Задние сиденья складываются в отношении 60:40. И да, есть подлокотник. Супруга его сразу заценила. По динамике и расходу сказать пока сложно, т.к. больше 3тыс не кручу, т.е. больше сотки не езжу. По чекам примерно вышел расход 8 литров на сотню 50/50 город трасса. Нравится коробка: удачно подобраны передаточные числа, 1 и 3 передачи достаточно длинные, по городу дальше 3й втыкать не имеет смысла. Привод коробки - тросиковый, ходы достаточно короткие (немного длиннее чем в джете и гораздо короче чем в пежо), и четкие внятные включения. По шумоизоляции. Да она на одном уровне с полуседаном, солярисом, рио, рапидом, но заметно тише чем в 301м/елисее. Еще сказывается отсутствие задних подкрылков, но все в моих руках. Выводы: Сравнивать данный авто с 408м или Джетой - глупость. Машины просто из разных ценовых категорий и классов. Отсюда все вытекающие. Однако если сопоставить авто с В+ классом, то соотношению цена/наполнение он сможет выиграть у многих. Рулежка - гораждо лучше чем рио и солярис, наравне с полуседаном и рапидом. А если заменить штатную китайскую резину на что-то поприличней, то будет вообще хорошо. На сим пока все. Спрашивайте.

А он сцук хамелеон. С какого бока посмотреть, то и будет. Сзади фонари как у рио, спереди хз чо) Сбоку солярис, но подлиньше.

У меня подобное поведение было на китайце, пока резину стоковую не сменил. Дерьмо редкостное было.Посавил Dunlop - все пришло в должный вид.

Датчик на приборке показывает условные 90гр. На пежо он показывал 90 при реальной температуре от 70 до 98 (открытие термостата). Т.е.он просто сообщает что ож достигло рабочего значения. Вентилятор срабатывает при температуре 107-112гр. Т.к. в системе рабочее давление больше 1 атм, то кипение начинается от 120гр

Если не сжег канистры, сделаю фото обязательно.