Xramovnik

Ок, прекращаю.

Охренеть это детские пюре с 26 руб до 34 за баночку, молоко с 41 до 70 за литр. А машину каждый день не покупаешь, че охреневать-то...

Седан. Чем больше тем лучше. Хотя сильно зависит от мест обитания.

@Thorn, для меня телефон - это прежде всего телефон, а не плавность интерфейса. Нищебродство - это купить айфон и не иметь денег на счет, купить машину с турбомотором и заправлять ее 92м бензином. Примеров много, суть одна - разовая покупка и нормальная эксплуатация разные вещи.

Оп!

В пиндостане требования к машине вообще фиксированные: атмосферник, коробка автомат, кожаный салон, подстаканники, кондей. На остальное им плевать. Очень мало авто у них на рынке в богатых комплектациях, наверно только премиум сегмент, по причине отсутствия нищеброд комплектаций.

Кстати да, у тойоты рав4 внутри много смотрится органичнее и лучше чем лк и хайлендер... А в камри вставки под дерево - бесят откровенно. Написано что типа дерево под лаком, но на вид - пластик голимый. На мой вкус оптимально для салона - это вставки из шлифованого алюминия.

@stream11, смотри, у диодов всегда ток меньший чем у накаливания/галогенок. Это плюс. Но естьодно но: если в лампе не стоит обманка, то БК будет верещать о сгоревшей фаре. Если есть в лампе обманка, то по нагрузке ничего не выиграешь, т.е. потреблять эта диодка будет столько же сколько и галогенка. Кстати там точно галогенка не накаливания? Обычно на ДХО 21 Вт ставиться, для галогенки маловато. Да и по цоколю не галогенка там стоит. И да - 6000к - это вырвиглаз для встречки в сумерках и тебя не видно в дождь и морось - сильно холодный свет дальность в плохую погоду никакая. Так что может быть опасно.

Может я чего не понимаю в этой жизни, но телефоны дороже 15 тыс рублей для меня не существуют в принципе. Что со мной не так?

Когда горит лампочка, уже все, п...ц, ехать нельзя.А тут давление может быть недостаточным и первыми подают симптомы гидрики. Когда масло теряет свои своства (перепробег) гидрики тоже стучат. И да, пропасть оно может по многим причинам: вкладыши на коленвалу подносились и т.п. ожет какая-то магистраль к гидрикам идущая забилась. И да, нигде не было сказано что использовалось нормальное масло. ТС сказал о промывке маслянной системы. Кстати если ее делать химией специальной можно еще больше бед наворотить.

Кличко? 8 их там) по 2 на цилиндер @Александр74, начни с замера давления масла в системе, а там по нарастающей

Американский форум: задал вопрос - получил ответ Еврейский форум: задал вопрос - тебе задали вопрос Русский форум: задал вопрос - и тебе долго рассказывают какой ты му...к ))

Ни разу. На улице +40, солнце. Машина представляет модель идеально черного тела в примитиве очень грубом. Но факт в том что через стекла УФ луи проходят мало, а вот нагревающие ИК - прекрасно. У меня на сиге на 12ке и Джете была функция температуры в салоне, и там и там датчик заканчивался на 75, так вот в особо жаркие дни, он показывал "--". Ты только пишешь? Даже не буду писать почему в нашем климате окна приоткрытыми не оставляют раз, и климат италии и ставрополья - поржал спасибо. У нас летом ближе к Египту чем к италии, только влажность иногда до 85% поднимается легко. @mars73, да не трудись ему расписывать, он один хер не читает и тем более не вникает в написаное.

Лето у всех разное. У нас на лолце в закрытой машине +75 легко бывает. Какая кожа там будет нежаркая - не знаю... Про жопогрей сибирякам расскажи. Если у вас ни лета ни зимы - не надо всех по себе ровнять. Хоть читаешь? Сказано за 400-500 тыс в салоне ничего не трещит не скрипит и не отваливается. А то что там нет кожи и т.п. - это извините рабочая машина. Да и по ходовке раз в 200 тыс поменять стойки и стабилизаторы при их цене не проблема вообще.

Нашли о чем спорить. В нашем климате например кожа и бесплатно ненужна. Смотрю 90% лексусов и прочих машинок которые идут "в коже" ездят с накидками тканевыми. Потому что летом садишься на кожу можно в труселях омлет получить а зимой от мороза прилипаешь, особенно если работаешь в офисе и нет смысла одевать штаны с начесом. Сань, а хетчи и сараи там популярны по банальной причине: т.к. можно с европы пригнать задешего хламатоза. И там уже не до выбора, че урвал, на том и ездишь. Ну и надо же потом как-то оправдать это - мол практично. Да и от европы не отстать бы... Ну и с запчастями проблем нет: утопленники, краденые, списаные и т.п. Ну не заливай. То в каких условиях у нас трудятся акценты и туссоны и пробежали уже по 400-500 тыс без капитальных ремонтов (ходовку в условиях полевых дорог считаю расходником) ни каждая машина столько пробежит. Если все суждение о качестве немцев исходит из экспонатов 10+ лет, то да, там крепкие были аппараты, а щас ровно то же что у всех иногда еще и хуже в чем-то.

Ну вот не могу я понять зачем полноприводная пузотерка с базой в 2,8 метра нужна и клиренсом меньше 18 см... А просто с комфортом передвигаться хватит и переднего или заднего привода. Просто удорожание конструкции???

ОТ франшизы? Еще как. Например у меня родственник на 308м дизеле вообще перестал там заправляться. Последний раз залился - двиг звенел весь как ни в себе. Хотя я не скажу что eHDi особо привередлив к топливу. Вообще частнику пофиг на качество. Т.к. ГОСТов нет, может чуть ли ни воду продавать... Брэнды стараются следить за качеством топлива, продаваемым под своим брендом.

Слюну пустили и угомонились. 2860 за сарай пусть и хороший - дхера, имхо. Даже по старому курсу 2 млн... это уже был внедорожник неплохой.

У нас лукойл вообще пополам: саляра и газ франшиза, бензин - лукойл) Определяешь по названию организации в уголке покупателя и по чеку

Зато там можно плюнуть в окно соседу и попасть!) Дома налепили чуть ли не друг на друге)

После того как в Ставрополе закрылся ОД пежо, месяцев 8 приходилось людям ездить в краснодар, только спустя почти год в чью-то голову пришла мысль, которая лежала сразу на виду у всех: обслуживать пыжей будет ОД ситроена, который успешно фунциклирует до сих пор. Один концерн, одни машины. Мастера в одном месте обучались, а резину тянули просто ппц. У нас вон альфа-кар в полном составе закрылся.

Растворитель "Бензин Галоша" идеален. 646 тоже можно, но сильно тереть не стоит. Ни в коем случае ацетоном. Салфетками нормально не обезжирить.

Я со своими пробегами вообще не отобью(

автомобиль!

Не модно это нынче. Пока ресурс проверишь, конкуренты нового чего склепают. Пока без разбора будут хапать все подряд - так и будет.