Xramovnik
-
Публикации
1 579 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
37
Все публикации пользователя Xramovnik
-
@Sergei36, я не говорю, что только на джете так экономят. Это общая тенденция.
-
@Anton Kramer,купить вакуумник и заменить.
-
@Малышев, день надо убить как минимум. Лучше процедуру делать летом. Делал так, эффект был хороший. http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1698
-
Ну хорошо если тебе не придется проверить работу датчика уровня масла. Ибо после его писка надо ехать к мотористу... А под капот заглядвать надо. Я вон каждое утро заглядваю. Хватит одного удушеного кота...
-
А я не смеюсь! Я говорю что она должна лежать в бардачке!
-
@ChivaDiamo, себистоимость камня интел - 25% от его цены. Все остальное - затраты на иссследования.
-
Задняя балка или многорычажка для VW Jetta 6
Xramovnik ответил в тему пользователя Kerby в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
В хае на 1.6 была многорычажка. -
@Imprezive, ну на джете тоже стали сильно экономить. Я бы сказал даже неприлично много. Если сравнить 5ку и 6ку джеты, то пятка была лучше в плане материалов на момент своего появления. В 6ка видно что сильно и сильно экономили при выпуске на рынок. Да у всех идет глобальное удешевление и упрощение... А ценники растут... (
-
Ты че?))) Туалетка должна всегда лежать в бардачке . С багажника можно же и не успеть достать)
-
Курилка ждунов Джетты NF
Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
На том и закончим. Дальше продолжим после ТД. -
Тут уже обсуждали, что жижу в ДСГ прогреть можно только в движении.
-
Курилка ждунов Джетты NF
Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ездил лично? Если двигатели одинаковы, то почему тогда на 85лс не ставят автомат? Хватит теории двигать. 85лс на практике для такой машины как джета - дерьмо полное. Особенно если включен климат и более человека в салоне. -
Курилка ждунов Джетты NF
Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да хатит уже хрень писать! Надо сесть самому и проехать. И наконец понять, что 85 лс для машины весом в 1,35т - критически мало. Она не едет на нем. никак ни на низах, ни на верхах. Ездил на ТД. С этим двигателем даже полик не едет, не то что джета. И да, немцы не те люди, чтобы просто программно ограниченный двиг продавать на 70 тыс дешевле, если у них даже шумка капота в топе за 1,5 ляма - опция! -
Никогда на экзисте не заказываю. там еще и вернуть проблема если ошибся. на автодоке без проблем.
-
Курилка ждунов Джетты NF
Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
В том-то и проблема, что ему хватало, пока не купил -
Курилка ждунов Джетты NF
Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Был тут один, который всех пытался убедить, что ему хватит 85лс)) -
выбор джетты 1,6 мкпп или АТ в городе убитые дороги и горы снега
Xramovnik ответил в тему пользователя tazovod в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
На 408м я на бордюры и поребрики залазил, от этого он кроссовером не стал) Ну экономия сомнительная. Грамотное использование АКПП - тут все проще некуда. Не надо греть как пишут многие и т.п. Главное жижу на 60 тыс сменить и радоваться. А на 120 тыс продать авто и наслаждаться новым. Ну робот и гидрик - разные вещи. -
Курилка ждунов Джетты NF
Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@vodolei, ептить, в салоне свет зажигается при снятии с ЦЗ. Мало? -
выбор джетты 1,6 мкпп или АТ в городе убитые дороги и горы снега
Xramovnik ответил в тему пользователя tazovod в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
@tazovod, voldanxp прав. Раскачаться можно на автомате, и если его резко не рвать, то ничего ему не будет. Только вот раскачка на автомате неэффективна. Гидрик делает паузу между R и D, чтобы избежать гидроудара. За эту паузу авто успевает слезть в исходную позицию. Да и сами геометрические характеристики джеты не способствуют грязелазанью: низкая, большая колесная база (2,7 метра это больше на 30 см чем у ваза), большая масса, большие свесы. В общем если край нужно ездить по говнам, то смотрите что-то повыше и покороче. Я конечно на 408м выбирался из разных ситуаций, но это было разово и не специально я туда лез. -
Планируется продажа Jetta VI 2012 150л.с./МКПП/Highline
Xramovnik ответил в тему пользователя powerforce в Автомобили
А может уже?) -
Если почитать книжку (рекомендации по эксплуатации робота) и послушать ОД, то на DSG-7 лучше вообще машину не использовать, по избежания поломок робота. У нас на рабочей шкоде то же было с 3ей передачей: доходит до третей вырубает в D, думает секунд 10, клацает 4ю. Если щелкать руками - все гуд. Приговор ОД - коробка под замену (что-то неведомое с мозгами). Хотя потом в итоге всю машину вернули назад ОД (на 30ти тыс заменили сцепление) и однажды утром она не завелась больше никогда)
-
@Sancheg,этот мазохизм хорош, когда живешь в одном городе с ОД. А когда на поклон надо кататься за 100 и более километров, то мазохизм превращается в идиотизм. Одна поездка к ОД мне обойдется минимум в 700 рублей только на бензин и пожрать. А если он понюхает и ничего не найдет, как обычно это бывает и отдашь ему машину с 3-4 попытки, то что тогда. А потеряное время? Да я лучше ручкой подергаю даже в пробках, чем на такое наслаждение подпишусь.
-
Супер технологичный и быстрый робот)) А если серьезно: беги от нее нахрен, беги...
-
Курилка ждунов Джетты NF
Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Но не шеви. У нас на работе одно время брали в поля шеви... Огорчились. Сейчас берут только обычные. Шевики дохнут быстро очень уж... Да и проходимость однозначно хуже коротышки. -
А какая разница кто как льет? Их не переубедить. У кого денежка есть - пускай. Я всегда лил год или 10 тыс. Что раньше приходит на всех машинах. Проблем с движками ни на одной не было ттт. На китайце надо менять каждые 7,5 тыс, но я буду лить каждые 10. А вот вопрос что лить более актуален. На пежохе лил рекомендованый тотал, на джете с кастрола соскочил - очень уж не понравилась эмульсия в горловине. На китайце нет рекомендаций по марке масла! Просто есть нормы по вязкости. Подобрал соответствующий LM и в путь. P.S. Из всех раздуваемых тяжелых условий эксплуатации я вижу реально две проблемы: любовь наших людей греть машину на холостых (хотя в инструкции написано этого не делать) и плохое топливо (можно попасть даже на хорошей заправке). Первая лечится прочтением инструкции, от второй к сожалению не уберечься(
