Xramovnik

А покупал ли их салон. Сомневаюсь, что они эти авто выкупают. Скорее по договору ОД просто предоставляет под реализацию так сказать. Теально выкупленные авто с ПТС в наличии. А таких всегда не густо и в основном отказники.

А ты записался в очередь на осаго???!!! ))

Мы на работе дихлоэтаном всякие пластмасски отвалившиеся приклеиваем, расколотые БП от ноутов и т.п. Клеит очень хорошо, и следов не оставляет.

Раньше Мовиль называлась, щас их куча названий. Там заводская защита норм. Сейчас если машина начинает гнить (без аварий) - 90% изнутри метала ржа лезет. Т.к. используют вторчермет при изготовлении, то есть такая болячка.

опоздал ты. я бы тебе свою по хорошей цене подогнал

А нах тебе снова джета да еще в том же кузове?) i40 покомфортнее.

Причем судя по отзывам - громыхучая... А дизель ведь от 1,2 млн стартует... Копи на i40 на дизеле... приятный авто

@allesk, короче на 2х балка, на 1 многорычажка. Спросил как так (двиги 140лс все три комплектация макс тоже)? Ответ убил: на заводе прое..ли и поставили двиг 1.4 по вину пробивается 1.8... Эт касаемо нашей сборки...

@Смит73, так вроде речь и идет о клубной. Просто указали производителя, что сама рамка качественная. А фоток по теме выше много.

Мужики, мож хватит кормить троля?

Завтра на работе гляну че у них там (140лс)

Для обычного потребителя плюсы киа: меняющийся дизайн, в отличии от застрявшего в начале 2000х ВАГа, простые и надежные атмосферники (пусть и едут хреново, но лучше плохо ехать, чем хорошо стоять в сервисе), обычные автоматы без "роботизации всея мира", 92 бензин. Более низкая цена на первичке.

Думаешь кто-то щас делает запас прочности? Очень сомневаюсь. Мотор одно, а коробка? Сомневаюсь что там тоже запас имеется.

-Доктор Нефарио -Да! -Мне срочно нужна дюжина мини-роботов в виде печенья -Что? -Мне нужны роботы-печенюки! -Кто это??? (с)м/ф "Гадкий Я"

Кию он продаст быстрее в три раза чем джету и с меньшими потерями.

ой да ладно.... их там наклепали... Хотя ВАГУ проще, ПТС перебил что это джета 2015 года и все. 1 хрен из 100 человек от силы 10 различат новую и старую

Ну эт немчура уже перегнула палку, сложно сильно))) Мне в салоне при выдаче пыжа сказали сразу: двиг обкатан ан холодную, но до 2500км лучше больше 3х тыс не вваливать. И все было замечательно. С китайцем то же самое. И еще в инструкции написано на авто с механикой не превышать 3000 оборотов, с вариатором - 2500, до пробега в 2500 км. Хотя нашим людям можно вообще инструкции можно не писать, 95% их вообще не читают, оставшиеся 5% лезут на форуме спрашивать. И главное спросить в отдельной теме, чтобы ему персонально ответили, а то что тема уже обговорена 100500 раз никого не волнует....

@andre52, а не приходила в голову идея пое..ть этими вопросами ОД при выдаче авто, а не тут херню городить (простите по другому никак не назвать)?

Сильно сомневаюсь, что ОД так могут. Они на вопрос о круизе на пятку в кому впали (гедеон).

Я переключаю передачи ровно по ощущению. На 5ке это было примерно 3000 тыс оборотов при спокойной езде и 4000 при более менее агресивной (2500 тыс оборотов - режим "овощ"). Вообще переключать надо, когда авто вышло на нужную скорость. И быстрее оно выходит на нужную скорость на более мощном двиге, т.к. мощность - это работа совершенная за время. Оптимальный разгон будет на пике момента, но у слабого двигателя он будет дольше чем у более мощного. Поэтому обе характеристики связаны воедино при разгоне. Да пусть берет. Поржем). Кстати от 5ки и гольфа одинаковы. Помнишь я писал про возможность содержать авто? Это походу как раз тот случай. нечто вроде Асситент переключения передач, или Посказка перключения передач. На пыже назывался Ассистент оптимального переключения передач. Заточен исключительно на экономную езду, и ни разу не на удовольствие. Хотя на 85 лс об удовольствии не придется думать... особенно летом с компрессором.

Если водитель не проверяет авто на передаче или нет перед заводкой, то как он по дороге ездит? Лучше бы они реальную защиту от дебилов на дорогах придумали, а не этой хренью занимались... Машины поставляемые в америку, теперь понятно более-менее...

Наверно прочитал, расстроился что не рио так сделали.

За счет сильного кручения двигла расход будет дикий. Но по паспорту же он "низкий"!

Не бред, а экономия бюргеров. Вместо установки копеетчного датчика включеной передачи, проще написать в руководстве (датчик выжимы сцепы один фиг уже стоит). ППЦ... даже на китайце есть датчик включеной передачи... @andre52, когда куча людей реально владеющих/владевших джетой сказали что 85 сил для этой машины мало, то веры не было. А теперь оказывается мученье. Надо было либо раньше слушать, либо теперь молчать...

Это потому что люди себя тешат мыслью, что им хватит и комплектации "один шаг до барабана" на иномарках (это как в соседней ветке чел утешает себя, что ему хватит 85лс). Машину надо сразу брать в такой комплектации, которая тебя будет устраивать полностью, без доделок и пер..ок. А то потом противотуманки нада, ксененон надо и понеслась. На клубе 408го один озадачивался кондей на климат сменить, хз сколько это по деньгам стало бы, но пакет из климата, подлокотника, подогрева фарсунок, 2х задних стеклоподъемников, подогрева зоны дворников стоил +21 тыс к стоимости авто. Вот такая экономия.