Перейти к публикации

Xramovnik

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1 579

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    37

Все публикации пользователя Xramovnik

  1. Xramovnik

    Jetta 1.6 105 больше не овощ) встречайте 1.6 85 л.с.

    Xramovnik ответил в тему пользователя newwm в Новости VW

    Передаточные числа оптимальные, и расчитаны на атмо, с моментом в 160Н*м на 3800 оборотах. Т.к. 5я передача пошла уже в сторону увеличения оборотов, соответственно и момент для поддержания движения нужен больший, а он на высоких оборотах. Т.е. тут физика, и никто не заботится о вашем акустическом комфорте. Просто машина не будет ехать, вот и все. Если бы все определялось только комфотом, то уже бы и лепили шестиступку на атмо новые, ан нет, только на турбики, которые с хорошим моментом на низах. Прокатитесь на корейце атмо 1.6 с шестиступкой механикой. Поймете о чем речь и что когда машину чтоб чуть ускориться надо скидывать на пару передач - не комфортно и опасно.
  2. Xramovnik

    Игра Ассоциации, давайте поиграем.

    Xramovnik ответил в тему пользователя SilviaBlondy в Кафе

    Талант
  3. Xramovnik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @alextdi, как я уже говорил, тащит усосаный хлам их европы - невыгодно, это раз. Второе климат: пока ты снаряжение засунешь - высунешь, потом салон не домоешься, нанесет г..на и грязи по самое небалуй. У нас расстояния поболее чем в европе. Например мне до ближайшего места отдыха в горах 550 км шпилить - это пол европы проехать можно. Пока я туда доеду мне отдыхать надо от дороги, а не кататься на лыжах. Так что отдых на выходных у нас не очень популярен.
  4. Xramovnik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Газель решает. Да и сторонников этих по факту наблюдения на улице - с гулькин нос, а на словах так чуть ли ни каждый второй купил бы. Только соль вся в том, что хороший красивый сарай стоит гораздо дороже седана и хетча, а те что стоят приемлимо - выглядят как война, и подходят только для работы. Сарай хорош, когда он тебе реально нужен хотя бы раз в неделю, а лучше каждый день: специфика работы, отдыха, ну мало ли. Но просто возить пятую точку и кучу пустого места с собой ради того чтобы раз в 5 лет перевезти холодильник, неее...
  5. Xramovnik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Это не Яп))) А насчет того что у нас гольфы как и в общем хетчи непопулярны. Для себя я вижу неудобство хетча в первую очередь в пятой двери: чтобы что-то положить в багажник, я должен проветрить весь салон, а в нашем климате это ппц: летом пыли гора, зимой снег или дождь. А когда в салоне малой, особо не нахлопаешься.
  6. Xramovnik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    На форуме 408го выслушиваем что 408й - го..но))). Это нормально.
  7. Xramovnik

    Проблемы DSG-7

    Xramovnik ответил в тему пользователя Diesel™ в Трансмиссия

    Я уже привык все ставитьна ручник: и автомат и механику. Дернул ручник, воткнул Р, плавно отпустил тормоз. Все. А то развели тут шаманство))
  8. Xramovnik
    @detonator777, пробовал. Балка балке рознь. А как ремонта коснется дело в многорычажке, сражу начинаешь понимать, что можно и скорость сбавить в повороте)))
  9. Xramovnik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну во первых 306 - это реально ведро старое и запчасти на него надо искать в музее. Потому и цены. Тот кто ему его продал перекрестился и свечку поставил наверно за здравие такого покупателя. Опять же 406 - старый авто представительского класса, и стоимость запчастей надо сравнивать с пассатом, а не джетой. Ну опять ОБС. На клубе 408го челу коробку на калине за 70 отремонтировали, при цене новой в 18 тыс. Как говорится без лоха и жисть плоха. Чтобы не мучиться надо думать головой, а не тем местом которым ездишь. Замена гидроблока у официалов на АЛ4 - 20-25 тыс с работой и материалами. Вот и выводы. Приведу пример, мне на 408м меняли по гарантии руль (облез, бывает у них такое) - 12 тыс цена в прайсе, полез посмотрел на джету - та же самая цена. Сотрудник покупал замок ремня безопасности передний на джету (малой туда че то засунул и сломал) - так вот у ОД "только весь ремень в сборе" за 9, на экзисте после получаса поиска артикула 1600 руб и 3 недели ждать. Тоже нихрена ни копейки за кусок железки и 2 пластмаски. У нас их даже не видно. 307 - есть, а этих ведер уже нету. Новых их к нам не привозили, а говно собирать с помоек - это надо головой думать, а не жаловаться потом что дорого.
  10. Xramovnik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Был пыж или ОБС?
  11. Xramovnik
    Хорошо настроенная подвеска ведет себя отлично и на высокой балке. Если корейцы не могут нормально настроить подвеску, то им что балка, что многорычажка - едут одинакого. Как пример - гольф на многорычажке и пыж 308й. Два хетча, с одинаковыми размерами. У первого многорычажка, у второго балка. И я не скажу что гольф рулится на голову выше 308го. Немного лучше да, но это совсем совсем немного.
  12. Xramovnik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    О да... гольфы вер совершенства. Было бы все так идеально у ВАГа, пол германии не ездели бы на пежо/рено и японцах с корейцами. И касаемо всей европы так же. Надежность ровно та же что и у всех, иногда даже ниже. А что должно стоить дорого в ВАГе? Бренд? Да ни в хрен он мне не уперся, если только ради него машину брать. Стоимость обслуживания дороже чем у французов корейцев. Стоимость запчасти что на ауди что на гольфа - одинакова. А за 2.2 млн... на ВАГ даже смотреть не стоит. Тем более гольф, тем более сарай. Дизайн интерьера 15 летней давности + немного хрома.... ни за эти деньги.
  13. Xramovnik

    Курилка ждунов Джетты NF

    Xramovnik ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Еще в эти деньги влазят 408, 508 пыжи, октавия А7, С5, DS5 ситро, i40, sportage, ix35. Тоже дизеля
  14. Xramovnik

    Jetta 2015

    Xramovnik ответил в тему пользователя Petroveech в Мир VW

    Пока у нас будут отваливать такие бабки за такие комплектации, то дешевых авто нам не видать...
  15. Xramovnik
    С 10го уже начали вроде и ДСГ ставить. Автомат только на 1.6 атмо. Опять же если пробег к сотне или за сотню - есть вариант попасть на ремонт АКПП тысяч так на 50-70. Так что лучше механику брать, оно надежнее на вторичке. Хотя в крупном городе на ней и тяжеловато.
  16. Xramovnik
    я хз, водоемов крупных нет, регулярный ветер, но париловка еще та стоит... этим летом со сплита по 20 литров воды собирал в сутки, это с 85 кадратов-то...
  17. Xramovnik
    Хера се... Скорее откуда у нас сухость. У нас даже при +40 влажность под 85% бывает, и зимой при -15 до 60% может быть
  18. Xramovnik

    Jetta 2015

    Xramovnik ответил в тему пользователя Petroveech в Мир VW

    Вот такой будет как тут:
  19. Xramovnik
    Вот когда я начал искать, то понял то на вторичке в нашем регионе все плохо. Самое обидное, что гнить она начала там, где даже сколов не было, да и вообще части с улицей особо не контактирующие (капот изнутри, багажник, верх двери где стекло, арки колесные со стороны багажника!!!). А там где есть оцинковка, там все норм. Даже класически загнутый угол водительской двери был крашен прежним хозяином и мной. Но там все чисто, просто ржа, которая смахивается тряпкой. А где указал - начал именно впучиваться металл и поднимать краску.
  20. Xramovnik
    Ох уж и специалисты... Битую, крашеную... Кто хочет - берите б/у. Я для себя с б/у старше года завязал. Пусть проще машина, зато новая.
  21. Xramovnik
    @Bvm3, самая молодая джета 5 - 4 года. О кредите можно почти не думать. Стоит думать о том, что она через годик загниет. Почему собсно свою и продал.
  22. Xramovnik
    То что кидает воланд на авто ру - никому не нужный убитый хлам или авто с мутнейшей историей. Ибо за такие деньги даже для Москвы - это нереально удачный вариант. Но отчего то эти "вкусные" объявы тухнут месяцами. Причина одна - что-то там не так. И да на авто ру если цена реально вкусная объяву прозвонят прежде чем оно появится на сайте, ибо модераторы в тесной сцепке с перекупами. Ради интреса джету публиковал за цену 300 тыс. Позвонили через 4 минуты после нажатия кнопки Опубликовать. Ессно объявы еше и не думало появляться на сайте.
  23. Xramovnik
    Это фольксы неугоняемые?))) Купите пыжа или ситроен. Я свой даже закрывать иногда забывал и ничо, даже никто не позарился на то что в салоне)) Эт ни мастер. Да и если очень надо никто ее на улице вскрывать и не будет. Эвакуатор - гараж. Украсть ключи, выкинуть владельца из авто на крайняк. Сиденья - очень уж индивидуальная вещь, как ни крути. Это как и цвет авто, только выбирается 5й точкой Ну не совсем. Есть машины которые в принципе никому не нужны.
  24. Xramovnik

    Свист водит. двери после 90 км.ч

    Xramovnik ответил в тему пользователя Garry 82 в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @Garry 82, Стекло может быть деффектное. Либо кривизна чуть, либо короче чем надо, либо грань не соответствует нужному значению кривизны. У меня на двенашке такое было с кооперативными стеклами. Рашн сборка, че хотите?)
  25. Xramovnik

    Volkswagen Taigun объявился «живьём» и обрёл цену

    Xramovnik ответил в тему пользователя Serj в Новости VW

    Peugeot 2008 тесный, а этот походу еще теснее...
×