Xramovnik

Так ты уточняй с чего смотришь.

@IslandSky, во первых она начала гнить. да не битая целая машина начала гнить. причем б..ть сверху. с крыши и капота. поэтому и была продана, пока это можно было сделать без потери денег. Приоритетом выбора нового авто стал: 1: до 480 тыс, 2: новый, 3: более менее просторный салон, 4: не совсем дохлый двиг. На сегодняшний день все иномарки даже в простой комплектации с кондеем переваливают за 550тыс (даже логан с 16 клапанным двигателем стоит 545 тыс с доставкой). Что уже отметало все кроме китайцев и автоваза. Автоваз отпал сам по себе.

у меня все норм, обнови страницу после открытия

Интерьер надеюсь завтра будет. С характеристиками там все просто: 105 лошадей, 147 Н момента на 3600. Вес 1210кг. Сзади балка. Климат, ГУР, 2 подушки. Сзади места существенно больше чем в джетте. По динамичности точно не уступает. Да двиг с VVTi технологией, эластичный. Расход пока 8 смешанный.

Экстерьер готов:

В связи с предстоящей регистрацией авто, возникла необходимость воспользоваться услугами этого стада конченых пид страховых агентов. В предверии 1 октября полисы ОСАГО были успешно закрысены почти всеми компаниями (как люди за 500 рублей-то удавиться готовы). В центральном офисе оформляют всего 6 человек в день. Итого страховка обошлась в 1650 руб, страхование жизни в 1300 руб. Вот и ОСАГО...

А погода нормальная где?)) Завтра на регистрацию поеду. Надеюсь помою и пофоткаю заодно.

@Vero, я бы проверил основной жгут проводов. С учетом возраста авто, козлить он может не по детски. Иногда просто чистка и пропайка решает такие мистические проблемы, что диву даешься...

о, гуд что рамки рассосались

Отфотаю завтра и выложу. Сегодня уже по потемкам приехали.

О, хорошо, ушли рамки. А то я думал сниму модусовские и буду рассекать с клубными и пох что другое авто) Как раз сегодня забираю автомобиль свой.

Поддерживаю полностью. Меньше чем за 430 в норм состоянии не взять. Я свою за 450 8 года продал. Реальный пробег 72т. Палка. Состояние хорошее. Смотри либа корейцев либо французов, вторые на вторичке вообще теряют сильно. Дизель вещь отличная, но он должен быть: 1. Новым 2. Французским (не важно в каком авто он стоит, сама технология мотора должны быть французская)

Да да)) Рамки в наличии))

И нахрен такой отпуск....

Что-то они с DSG7 ничему не научаться... Да хоть бы просто классический гидромех ставили, а не робота. Уже можно было бы подумать. Но дизель с данной недокоробкой за такие деньги - транжирство.

А там цена как за машину, а не за как бета версию)

Просто вращать и давить. Примерно через 1,5 оборота зайдет суппорт на место. И да, надо открутить крышку с бачка с ТЖ и немного ее отобрать, шприцем например.

Ептить... ну читать надо внимательнее. Суппорта задние надо когда задавливаешь еще и вращать по часовой стрелке (ключ от болгарки отлично для этого подходит). Без вращения их конечно задавить можно, но вот без последствий - врят ли.

Спасибо! А рамки клубные у Романа лежат))))

Решил продать свое авто. http://auto.ru/cars/used/sale/45982588-16e79/ Задние суппорта вылечил. Остальных проблем не замечено.

Автомобиль продан!

С чего вдруг? Первый год 44 (10 лет стажа водительского не было), на след год 33. Вообще не могу понять с чего такой миф о пыже у народа ходит, что все так дорого на него...

Я в такой же почти ситуации пыжа продал. Из за каски. Жалко блин, он новый был

При сдаче авто, надо сразу писать заявление на выдачу подменного авто. По своей инициативе они врят ли дадут, да и не обязаны без заявления. В течении 3х дней должны предоставить авто или дать письменный отказ. С отказом можно в суд. А по возврату: если количество дней которыми не мог пользоваться товаром за время гарантийного периода превысило 45 дней.

Но это же не проблемы двигателя. Сие проблемы бюргеров, которые не расчитали, что для холодного двигла нуженг элетрообогреватель, как на дизель.