Kolorado

Прошлую зиму без проблем отъездил, а frad21 писал, что у него масло залил официал г. и оно замерзало и ошибка начала выскакивать по маслу, все заменил, все прошло Причем залил он такую же синтетику Сastrol и все норм Кто то писал не помню, что перепрошивали мозги по этой проблеме у ОД , не помогло, про фильтр подумаю еще, может и 6 поставлю...

Ты уж отпишись по пятнице, а то у меня проблема это еще не пропала. Свечи выкручивал изолятор белесый, подозрения на бедную смесь, правда сейчас залил полный бак 98 и присадку Ваговскую, может из-за нее цвет свечей такой. Как бензин откатаю, хочу топливный поменять на давление 4 bar (жалко правда оригинал за штуку покупал). Думаю , так как у нас стоит насос высокого давления, то не обязательно ставит фильтр на 6. Ошибки проверял и VAS 5054 и через ELM (мотор датом) нигде не показывает, типа все тип-топ. Здесь проблема обозначается только по истечение времени, примерно7-8 часов простоя и только тогда не заводится , поэтому думаю не в ЭБУ дело (как on4ik думает). Машине на морозе достаточно 3 часа остыть и двигатель уже наружной температуры. Начал подозревать турбину и систему вентиляции отработанных газов в двигателе, но пока не знаю за что зацепиться

Посмотрел видео от Frad 21, один в один ситуация. Только у него ТО2 ОД делал, а я сам, а хрень одна и та же выскочила, Думаю может топливный фильтр на 4b вместо 6 поставить от Alko подешевле и проверить. Если только конденсат где то собирается, как раз за ночь ему хватает накопиться, а в течении дня не успевает поэтому все и нормально по белу свету. А вообще может это не из-за ТО2, так как делал я его в +Т, а глюк начался при минусе.

вопрос не про гарантию, а то что не только у меня такая фигня с двигателем 122 TSI, надо искать решения проблем на форуме, а не к ОД ездить и слушать его отмазки , Гарантия кончится и что опять будете ездить к ОД за бабки

Да толку, вы думаете я хуже провел ТО2 чем офицал ? По диагностике ошибок в БК нет. Хоть гарантия хоть не гарантия проблемма есть и ее ОД решать не будет , писал выше

к официалу приедишь, а там все нормально будет, если только на ночь оставлять на улице и то также как я заведут, скажут все нормально 100% это когда симптом на лицо вопросов нет, а с такой засадой никто разбираться не будет, на бензин все свалят. вот и все

Всем привет, опустилась температура до -5 и я тоже стал заложником выкрутасов TSI. Эксплуатирую машину второй год, в прошлую зиму -30 без проблем заводка , только чуть дольше стартер крутил, но не беда. В этом году первый мороз и двигатель не завелся. А симптом такой, двигатель начинает потряхивать , машину раскачивать, но зажигание смеси не происхдит. С третьего раза решил газку добавить педалью и начала подхватывать и раскачигарила, только работать стала как дизель(а это всего -5). Теперь если ночь постоит, то только с третьего раза и обязательно с газиком (но на инжекторе бред). В течении дня если ездиешь, то без проблем, ночь постояла при минусе- все каюк. Обычно на всех машинах, если не завелась с первого раза на приборке чек горит всегда, поэтому не думаю что это ошибка и диагностика ее не обнаружит, уж диллер точно. Думаю залить присадку в бензин-подскажите какую лучше и номерок. Потом почистить заслонку и сделать адаптацию, есть vas5052(по цифрам могу ошибиться) где подробно почитать эту процедуру с помощью этого устройства? Кстати км за 100 пробега делал сам ТО2 , но там вроде все без косяков сделал.

а где прописано, что 6,6 для TSI?? просто все по разному говорят... У меня 1,4 122 TSI

так на 1.4 122 TSI какое давление брать 4, 4,4 , 6 или 6,4???

По каталогу есть 4 типа топ филтров под давление 4 , 4,4, 6, 6,6 какой брать под 6- джетту 2013 года

Провисает потому что когда брызговики ставили нижний пластик выкручивать надо, а обратно не засовывают обратно и вперед пластиковый забывают ставить

Зачем ESP отключать?