chiz33

надо бы попробовать тоже натереть бархотки свечкой (хаха, дома отчего-то лежит несколько из церкви), а то уже поддостал звук от правой двери на неровностях. И да, приборная панель иногда тоже поскрипывает. А еще зеркало салонное))))) зудит язычок-переключатель в нем. Но это иногда. А вот в последнее время стала сильно дребезжать накладка на КПП. Что по-простому попробовать? - антискрип?

мне от этой функции ни тепло, ни холодно. Насчет включения при поворотнике не знаю, не было возможности заметить. Но при движении в темноте, если честно, какой-то пользы не ощущаю. На вольво понравилось, что фары поворачиваются (на октавиях, вроде, сейчас тоже такое сделали?). Это ощущается. А тут... ну хз, вообще параллельно, не замечаю даже. Поэтому не понимаю, был ли смысл вообще делать такую функцию. Вы ощущаете разницу, чувствуете пользу?

так ведь последний четверг месяца, а не каждый

Сегодня вечером на Покровке видела белую джетту с рамками, номер р376ус)))

с праздником! и да, удачи в поисках)))

да, каско на короллу было разорением. А почему так? почему мазда, тойота угоняемые, а фольксвагены - нет?

и сзади места больше бесспорно в джетте, но за счет того, что укоротили сами сидушки, то есть как мне показалось, ездить сзади было удобнее в королле. Там можно было развалиться) не подумайте, что хаю джетту - нет конечно же, иначе б не совершалась эта замена))) просто вот есть отдельные моменты, которые в старой машине казались лучше. Ну а вообще, сообщение изначально к тому, что можно и б/у машину купить без нареканий и продать с не такой большой потерей

@Sancheg, хм, ну может, это именно для меня удобнее было там) Хотя многие сказали, что да, сиденья старые были явно побольше)))))

)))))))) ну сидения там были явно побольше и поудобнее. На МОЙ СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд. Хотя про комфорт - все же я склоняюсь к тому, что в мазде, в тойоте в салоне всегда было и есть более комфортно. з.ы. еду сегодня в ваш славный город е120

Вставлю из своего опыта... У меня первая машина была Toyota Corolla 2006 г.в. (декабрь), 1,6, механика. Приобреталась в 2011 (апрель), то есть на момент покупки мною ей было уже 4 года. Пробег ее был всего 37тыс. Состояние идеальнейшее. Покупалась где-то за 450тыс. Вот за 3 года владения вложено было только 20тыс. рублей, когда было ТО-50 (естественно, делалось оно не у дилера, а в шараге), надо было заменить задние тормозные диски, колодки по кругу, стойки стабилизатора, ремень приводной, ну и стандартно для ТО масло-фильтры. 20тыс - совсем немного, я считаю. Ни разу машина не подвела, вот ни единого. Продавали ее в 2014м - за 380. И сидения были как новые))) И если честно, салон-то был покомфортнее, чем в джетте нынешней. Но увы и ах - это уже проблема всех современных авто - удешевление. Так что потеряла она совсем немного в стоимсти, как я считаю. И понятно же, что б/у машины покупают чаще всего как раз в качестве первой машины, чтобы научиться, понять, а потом через пару лет продать. Хотя про комфортность салона нужно оговориться все же. Японцы всегда делали чуть больший упор на это, чем немцы, скажем. В ущерб ходовым качествам, тут не спорю...

не вижу ничего ужасного в том, что кто-то запер реально на 5 минут - скажем, тяжелые громоздкие вещи нужно отнести куда-то - не пешком же тащить от соседнего квартала. Если я запираю кого-то, то оставляю телефон и полностью отдаю себе отет в том, что явиться я должна к машине по первому звонку и тут же ее убрать, раз помешала (кстати, ни разу за 5 лет не звонили - это как раз к вопросу о том, что реально ситуации разные бывают и надо-то всего на 3 минуты встать где-то, ну или запирать тоже надо уметь - когда ты приехал с работы в 11 вечера домой и уедешь уже в 7 утра, мало таких энтузиастов, как правило).

Я меняла не далее как месяц назад, без проблем заменили. Только волокита долгая с оформлением бумажек была

Да это запросто

Хаха, и ты у меня первый.... Кто заметил))))))) Забавно)

Встречаем утро в горах. 6 утра. Домбай.

Это я была)) Вот таких не люблю пропускать, кто внаглую справа выворачивает . Хотя, если не вклиниваются, а вторым рядом - без разницы, я все равно на дублер ухожу, а не по самому Арбату еду... ого, меня кто-то заметил)))

раз на раз не приходится - 2го августа ехали из Москвы в Воронеж (3го из Воронежа на Домбай) - между пунктами оплаты летели, минут 20-30... и потом перед пунктами стояли по 30-40 минут - огромнейшие очереди были! ну возможно, нам не повезло просто. Вся дорога была какая-то пробочая. Потому что из Воронежа мы тоже ехали с дикими пробками, аварий еще было много вдобавок..

да уже купила готовый антифриз, залила. Просто удивило то, что никак не отреагировали на это... а если б тормозная жидкость упала?))) да тоже у них покупала машину, решила просто к ним же и поехать на ТО. Но что в процессе покупки были некоторые неприятные моменты, что тут - больше не поеду, да)) а какой дилер в Москве получше?

Ну вот и прошла я первое ТО в сервисе Major на Новой Риге. Обошлось удовольствие в 8200 со скидкой в 5%. Если честно, то как-то не очень понравилось - ждала аж 7 часов машину! то подъемники у них заняты, то бумажки они оформляли по 2 часа (фару потрескавшуюся по гарантии надо было заменить). Так еще и не проверили уровень охлаждающей жидкости, которая уже ниже минимума, заметила уже сама после того, как получила машину - сдавать и ждать еще два часа не было сил. Так что сомнения у меня в том, что все добросовестно делают там.

добавлю фото салона еще

Отчим тут продает свой пассат. Сразу скажу честно - машина в самом деле в отличнейшем состоянии, человек дотошный и скрупулезный, пылинки сдувал. VW Passat (B6) 2007 года выпуска двигатель 2.0 FSI (150 л.с.) коробка передач механическая 6-ступенчатая пробег - 112тыс км цвет - черный металлик Комплектация: - Антиблокировочная система (ABS) - Антипробуксовочная система - Бортовой компьютер - Датчик дождя - Датчик света - Кондиционер (климат 2-зонный) - Круиз-контроль - Ксеноновые фары - Легкосплавные диски - Мультимедиа (CD) - мультируль - Обогрев зеркал - Обогрев сидений - Омыватель фар - Охранная система - Парктроник передний и задний - Подушки безопасности (фронтальные + боковые) - Рег-ка сиденья водителя (в трех плоскостях) - Рег-ка сиденья пассажира (в трех плоскостях) - Регулировка руля (в 2х пл.) - Салон (кожа) - Тонированные стекла - Усилитель рулевого управления (электро) - Цвет салона (темный) - Центральный замок - Электростеклоподъемники (все) один хозяин, бережное и скрупулезное отношение к машине, без ДТП. Интерьер: кожа+алькантара (все в отличном состоянии, без протертостей и царапин), в машине не курили. комплектация автомобиля Highline панель приборов отделана алюминием; руль, подлокотник, вставки дверей и ручка КПП – кожа; антибликовое салонное зеркало заднего вида; штатная аудио система с MP3; подогрев передних сидений, подогрев зеркал заднего вида, подогрев заднего и лобового стекол. Экстерьер: литые диски, ксенон, передний и задний датчики парковки; металлическая защита двигателя; зеркала заднего вида и ручки дверей окрашены в цвет кузова; фирменная тонировка задних стекол; датчик дождя, новое запасное колесо с диском; Дополнительное оборудование: штатная сигнализация и центральный замок с дистанционным управлением, дополнительная сигнализация Fortress с датчиками объема, размыкания и пейджером обратной связи; Multilok на КПП; болты-секретки на колесах. Комплект зимней резины Yokohama Ice guard 16й радиус. Цена - 550000. Автомобиль всегда обслуживался вовремя, все необходимые документы имеются. Конструктивный торг при осмотре. Пробег реальный. Любые проверки. Осмотр в районе метро Славянский бульвар (днем Очаковское ш., 30, вечером и в выходные дни - ул. Нежинская) Евгений - 8-916-938-895З

GuLLLmaN, мои поздравления))))

+1, еще иногда подзуживает переключатель на салонном зеркале заднего вида

Вчера забрала рамки у Holzhakera, большое спасибо))