Seldon
-
Публикации
162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Все публикации пользователя Seldon
-
один раз утром включал, обычно утром на климате +25, все в АВТО. Предпочитаю размораживать лед специальными жидкостями
-
А я меняю лобовое второй раз за полгода. Но если с первым все ясно - камень и замена по КАСКО, то вот вторая история более занятная. Внезапно обнаружил горизонтальную трещину в стекле в зоне покоя дворников (где-то на 1 см выше их) практически от края до края стекла, причем у водительского дворника присутствует еще небольшая вертикальная снизу. Все хочу сфотографировать и выложить, но несколько дней болею, может к концу недели. Так вот, поехал в сервис, в котором по направлению страховой стекло меняли, написал заявление на гарантийную замену дефектной детали, т.к. сколов нет, трещина гладкая-гладкая. Сервис признал этот случай гарантийным, новое стекло уже приехало, через две недели сменю Теперь вот интересно, почему оно треснуло? Действительно как-то криво вклеили, что зимой это сыграло роль или от фена нашего любимого? Или стекло левое, т.к. оно очень быстро покрылось мелкими царапинами (на родном до камня косяков не было)?
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Seldon ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Нет под рукой руководства, но, вроде, климат закрывает заслонку максимум на полминуты. Так что если впереди тащится нечто благоухающее, то придется вручную включать рециркуляцию, ну а с омывайкой - раз заслонка откроется остатки омывайки успеют навонять в салон. -
Курилка ждунов Джетты NF
Seldon ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
s60 стартует от 1.1 млн, пассат от 1.0. У вольво движок будет мощнее, с большим крутящим моментом и тоже с "турбополочкой" пусть и от 1600 до 4000 оборотов, а нет от 1500. S60 с 180-сильным двигом и АКПП от 1.2, а ВАГовский конигуратор предлагает пассат в тренде со 150 твином и ДСГ за почти 1.4. Можете посравнивать комплектации, не думаю, что ВАГ заметно выиграет. Про снятого старичка ХС90 - он в этом году прошел американский крэштест IIS на максимальное количество баллов, в том числе и их новый лобовой удар с 20% перекрытием. И это модель которая почти 10 лет выпускалась. Уж как ни крути, а в плане безопасности вольво впереди очень очень многих. Я никого не собираюсь убеждать, просто сам, имея 1.3 ляма на авто, купил бы точно не пассат,а вот в диапазоне 0.7-1.0 млн только ВАГ -
Курилка ждунов Джетты NF
Seldon ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
от миллиона можно и на вольво уже смотреть. -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Seldon ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Хм. Может "теплее", а не "тепло"? Кстати, сиденья разве греют когда никто не сидит? Во всяком случае у меня оставлять включенным подогрев бесполезно, а как сел - через минуту уже печет. Никаких ватных штанов, но без зимней обуви я б уже свалился на больничный. Вот фары не отключаю и климат на HI не ставлю, т.к. фен все равно включается же. Попробую описанный алгоритм как похолодает, а то сейчас внезапно -2 -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Seldon ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
машину-то хоть далеко от домов греешь? Вам бы таким прогревальщикам выхлопную трубу заварить намертво. PS: из всех перечисленных на форуме косяков у меня вылезли дребезжащие трубки и скрипящие бархатки одной двери. Африка через 5 минут - это при какой забортной температуре? При -25 африка гораздо позже, хотя теплый воздух дует уже через пару минут. Промерзшая машина и за 10, и даже за 20 минут не прогревается до состояния африки -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Seldon ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Согласен, но, видимо, не у всех все так гладко. А дверями хлопать приходится сильнее, ага. PS: что-то заслонки климата в первые минуты "на холодную" скрипеть стали, печаль. -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Seldon ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
прошлой зимой два дня, когда ночью опускалось до -38, а днем стояло -35, не ездил. На третье утро спокойно, с первой и непродолжительной попытки, завел и поехал. Уж не помню сколько было утром, но днем потеплело до -30. Честно недоумеваю какие там "натяги". -
Аналогично. Даже если двигатель прогрелся, то падают до 650 долго. Так-то пофиг, мгновенный расход лишь чуть выше.
-
Прошел ТО-1. Расходники покупал сам, дилер не сопротивлялся. В сумме все обошлось примерно 8200, за работу, включая мойку и пробку, 3500. В работы входила замена масла, 3х фильтров, считывание ошибок двигателя, проверка АКБ. Якобы проверили давление в колесах Устранили дребезг трубок, причем его даже не пришлось демонстрировать. Из спорного только платное снятие-установка защиты картера двигателя, но дилер у нас в городе один и спорить с ним сложно.
-
В конце августа по КАСКО поменял стекло, поставили оригинал и уже куча царапин на нем. При этом на заводском царапин не было. Замена, кстати, стоила страховой чуть меньше 14к.
-
Курилка ждунов Джетты NF
Seldon ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Связь какая? Mobil 0W-40 610р за литровую канистрочку и что? Сейчас еще и цен подскочили - на экзисте 4л Мобил 0w-40 за 2100 закончился, теперь почти 2500. Так смотрю любое подходящее масло от 2к идет, есди не повезет с какими-нибудь скидками. -
Курилка ждунов Джетты NF
Seldon ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
вроде есть какие-то варианты, когда ты оплачиваешь 50%, а вторые 50% только при наступлении страхового случая. Сам скоро буду искать что-то такое или рассрочку. -
Курилка ждунов Джетты NF
Seldon ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Сейчас документы по кредитному договору далеко, не могу посмотреть, но машину брал в кредит в декабре прошлого года и минимальный процент был именно для фольц банка, в итоге оформился там, но сам счет и оплату вношу в Уралсиб, может у них какие-то договорные отношения, хз. КАСКО обязательно должна быть, причем без франшизы. Мне в РосГосТрахе обошлась тогда в 40т.р. На полную стоимость, без франшизы, ремонт на сто по выбору страховщика, замена остекления (в том числе фонари и фары) без вызова гаишников неограниченное количество раз и ремонт одно детали кузова без вызова гаишников один раз в год. P.S.: стекло вот уже пару недель назад сменил, пригодилась каска, хотя и не окупилась -
Спасибо! Про отличия от гольф 7 знал, но решил, что имелись в виду отличия от 6го гольфа, поэтому и заинтересовался, а подтверждающей это инфы найти не смог. Значит 6й гольф действительно тише лишь за счет шумоизоляции.
-
Не затруднит рассказать подробнее или кинуть ссылку почитать? Сходу не нашел. По моим наблюдениям гольф имеет просто лучшую шумку.
-
авария и подушки безопасности
Seldon ответил в тему пользователя fffff в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Куда удар пришелся? В руководстве перечислены условия при которых подушки могут не сработать, а когда однажды листал руководство по Suzuki SX4, то наткнулся на красивую картинку - были указаны места установки датчиков и направление их действия (угол). Еще там были веселые картинки, описывающие ситуации, когда подушки могут не сработать. Как ни странно, фронтальные подушки могут не сработать при лобовом ударе в столб. Но это Сузуки, а ВАГ как всегда - много слов ни о чем. И, конечно, скорейшего выздоровления! Надеюсь будешь держать в курсе расследования. -
G-Drive 95 топливо
Seldon ответил в тему пользователя alex.f в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
у газпрома же бензин 4го экологического класса, не будет ли вредно для катализатора, например? Хотя про Гдрайв точно не помню, заправлялся им лишь раз, вроде на чеке было отпечетано "К4". У лукойла 5й класс. -
«Style» или «Comfortline»
Seldon ответил в тему пользователя passer-by в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
RCD220 умеет читать флешки и SD. Хотя звук у этой головы с 4 динамиками крайне отстойный. Сначала думал кровь из ушей пойдет, но ничего привык. Но надо будет что-то делать. -
все автомобили обслуживаются у диллера. Пассат вообще непонятно почему так много съел - пробег мизерный, масло оригинальное, сейчас он оригинал в фирменной ВАГовской упаковке залил. Гольф с маленьким пробегом на первом ТО перешел на Мотюль. Гольф с масложором льет кастрол, по-моему, уточню еще. Суть в том, что к маслу не придраться.
-
говорит, что не жестко, DSG в спорт не переключает.
-
Пока наблюдаю за четырьмя TSI-ными движками. Три из них 1.4TSI 122 л.с. - на моей джетте и на гольфах 6 коллег по работе. Один - 1.8 TSI 152 на пассате у соседа по автостоянке. Начну с соседа по автостоянке (пассат, 1.8 152) - пробег 2700 и уже вбухул в него литровку масла. При мне. своими глазами все видел, стиль езды не знаю, не ездил с ним, но, по его словам, пока обкатывает, не крутит, претворяется пенсионером Вторая машина, гольф 6, вбухнул литровку где-то на 8к пробега. Обкатывал двиг до 3к, потом где-то 4к пробежал по трассе неплохо вжаривая. Третья машина, тоже гольф 6, заливает по литру в месяц, наезжая за месяц где-то 1200. Пробег сейчас около 36к. Ну и моя джетта, пробег почти 7к, уровень четко в середине.
-
Курилка ждунов Джетты NF
Seldon ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Шторки? Серьезно? Колхоз же в самом обидном смысле этого слова Вообще бы всем пообдирать тонировку, ездить стало бы однозначно удобнее, эх, мечты-мечты. -
Курилка ждунов Джетты NF
Seldon ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вы что-то путаете, мне безразличны эти рейтинги. А сслыки, что какая-то ВАГовая бибика победила в каком-то рейтинге, как ответ на ссылку о фальсификациях в подобном рейтинге, выглядят несколько странно- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)