Перейти к публикации

MrDeniska

Members
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О MrDeniska

  • Звание
    Новичок в клубе
  • День рождения 18.09.1987

Дополнительно

  • Авто
    VW Jetta 1.4TSI Comfortline 122HP DSG
  • Год выпуска
    2012
  • Откуда
    Нижневартовск
  1. MrDeniska

    Как получить рамку-2?

    Ребят, подскажите как снять рамку номера на переднем бампере. Вдавил все крепления по центру, по идее должна сняться, но нифига, подскажите, что не так делаю? Или может где-нить в мануале есть про это?
  2. MrDeniska

    Особенности работы двигателя зимой

    Попробую. Спасибо!
  3. MrDeniska

    Особенности работы двигателя зимой

    Да она там не только в морозы походу, я и летом замечал бульканье в трубе. Как нибудь "выплюнуть" эту водичку можно? Например высокими оборотами? У нас сейчас -42
  4. MrDeniska

    Особенности работы двигателя зимой

    Грел почти час, сам знаешь, что эти движки сложно греть. Как в мануале написано, так и говорю "каталитический нейтрализатор" сокращенно католизатор )) Каким образом не знаю, вобщем-то поездил, поставил автозапуск по Т -25 и прогрева по 30мин, на утро пришел ошибок нет, вентиляторы выключены, НО тачка еде как бы в натяг, тресет на оборотах до 2к когда перекидывает скорости на повышенные, особенно начиная с 3-ей. Может турбина не робит? как проверить? Почти сутки, ночью было до -43 Базара нет, машину жалко, но себя больше! Джетта для меня, а не я для нее
  5. MrDeniska

    Особенности работы двигателя зимой

    Сегодня завел тачку в -39, начал работать вентилятор при прогреве, и вообще очень долго не выключался, это нормально и почему так? (В инете вычитал что такое возможно для оживления аккумулятора, но ведь так движка не греется вовсе). Потом когда поехал загорелся "двигатель", в книге написано, что не исправность нейтрализатора, это очень страшно или можно пока поездить? И двери до конца не закрываются пока резинки хоть немного отойдут, печально
×