алексей предко

первое ТО, Автодом - 1035 грн.масло + поменяли фильтра+ работа под 300 грн. подсчитав все понял что по идеи можно уложиться и в 600 грн., если масло взять подешевле и фильтра не меняються. сделали все за 2 часа.

был в автодоме на ТО. приемщик Юрий. расказываю про затирание двери - глаза по 5 копеек, масса удивления, можно даже сказать ШОК. рассказ о том что продав несколько сотен машин в Харьков, я первый клиент кто с етим приехал и советом поменьше читать всякие форумы про какие они ничего не слыхали так как там сидят одни умники их конкуренты и обсерают всех и вся. все ето сопровождалось такой же "неподдельной" массой удивления и возмущения со стороны старшего приемщика сидящего рядом. выйдя на улицу Юрий поклялся что на самом деле видит затирание двери в первый раз в своей жизни, и никогда до етого ниочем подобном даже не слышал!!!!! составил заявление, при етом дефектовщик попытался сразу с наскока от меня отделаться - "затир произошол давно, а по гарантии вы должны были в течении 7 дней мне об етом сообщить", на что получил смех с моей стороны и просьбу составить официальный отказ. жду шестой день - обещали через 3 дня ответ.

Супер!!!!! поздравляю!!!

тоже минуты 4 жду пока прогреется и еду, но градусы к тому времени с 0 не сдвигаются. а печка включена постоянно

та без него уже както и трудно представить себя

мою на алексеевке, за большой стройкой т.к. живу там та и подешевле там. салон кузов вроде 40 или 45 получается. моют как везде. мне в принципе пофиг - всеравно через три дня дождь пойдет. помыли - сел и поехал, ну если конечно явных боков нету

ну если денег дохера и времени то конечно нужно делать шумку и дверей и торпеды и т.д. но тогда еще обязательно надо повесить наклейку на лобовое стекло SPARCO или YOKOHAMA (мощности добовляет) и конечно глушак поменять. если серьезно то шумоизоляция салона в джетте выше среднего - тоесть очень хорошо. пассат просто обьективно машина класом повыше. единственно как уже было сказано нехватает шумоизоляции капота, ну и все зависит от резины на кот. ездишь. у меня, например в базе шла низкопрофилька спортивная - так шо шума много, шо каждую кочку по всему салону очущаю.

о, точно тут напомнили, первый атомобиль был конечно ГАЗ 24-10. бугагага до сих пор с ужасом вспоминаю. но самое приколльное что все аварийные ситуации которые возникали в моей жизни за 7 лет за рулем были неразрывно связаны с Волгой. даже щас как вижу впереди себя ето чудище сразу притормаживаю, и очень акуратно проезжаю. затем был форд скорпио, на полном фарше. неплохой аппарат, тока большой очень для города. ну и вот теперь VW

таже самая херня была с пятой!!!! на трассе с третьей не мог нормально включить пятую. тока со второго раза. сначала не обращал внимание - думал фигня, пройдет или сцепление не так выжал. закончилось тем что ехал на выходных отдохнуть и нсколько раз начинал ее включать - она ни в какую. кое-как воткнул, но с усилием. при выключенном двигателе, при включении пятой появился какой-то шум и трение. прикатил через пару недель на сервис, разобрали - износ шестерни на пятой как раз передаче. там сколы уже пошли. меняли две недели.

сам в свое время два месяца выбирал между маздой 3 и джеттой. в итоге выбрал последнюю о чем не жалею, хотя трешка и щас прикалует. недавно в ней ехал на занем сиденье - очущения как в фабии. в джетте сзади полноценные места. ну и плюс ко всему перечисленному выше (с чем полностью соглашусь) могу добавить что в мазде хоть и идет хорошая музыка но без МР3. а ето даже для немеломанов существенный минус.

итак, начинаю: хочу сразу сказать что подыму тему как самой машины так и обслуживание оной в наших условиях. выбирал очень долго. в итоге в пределах 25 тыс. дол. на тот момент остановился тока на двух вариантах мазда 3 и джетта. после очень долгих бессоннных ночей выбор пал на джетту. не буду объяснять почему - немец есть немец и все тут!!! купил машину в январе, хотя заказал еще в августе 2006 года. поставщик - автодом харьков (для харьковчан, огромный совет несвязываться с ними) долго марочил голову но в итоге с опазданием в несколько месяцев и как следствие с дисконтом штрафных санкций в 1000 у.е. + сигнализация предоставил мне авто.(чего я тока за ети месяцы опазданий не наслушался от манагеров: и о заснеженной словакии и о выходных на заводе на зап. украине и еще кучу всякой чуши). изначально настораживал шильдик "зроблено в украине" на моем авто. как оказалось - не случайно. "там тока коробку с двигателем вставляют и больше ничего не делают" - успокаивали меня манагеры автосалона. как я уже говорил с опазданим в несколько месяцев машину я всетаки получил. внешний вид понравился изначально. комплектация - спортлайн. все стильно и лаконично. нет никакой ненужной бутафории в виде кучи кнопочек как у японцев. офигенные диски, но тут же небольшой минус в виде шумной спортивной резины. хороший движок - как для 1.6. просто бомба, на трассе на 5-ой иду свободно 140, без проблем, а есть еще шестая. минус -нескладывающиеся зеркала. сразу же поставил парктроник. по салону - все ок, настоящий немец - ничего лишнего, все под рукой. управление - просто бомба. до етого ездил на БМВ 39-кузов (2003 г.) - даже рядом нестоит. проблемы: после месяца експлуатации заметил что опущенный водительский козырек автоматом включает свет - поменяли по гарантии. (везли где-то месяц. причем при етом мне никто не звонил и никак не оповещал, пока я ненабрал и не поинтересовался о судьбе моего гарантийного случая - и О, чудо - как раз в етот день козырек пришел на склад и мне собирались звонить). поменяли за час, хотя при етом забрав авто обнаружил включенным на полную мощность кондиционер и нехватку примерно 15 литров бензина в баке - мастер работал с комфортом как я понял. кстати, чуть не забыл, прикалует как у них записуются на станцию. назначили мне на 9 утра. 9-03 я залетаю на парковку, вылетаю из машины на дверях меня встречает охранник со словами - никого еще нету. после недолгих препирательств он соглашается и дает мне возможность подождать на улице. минут через 10, т.е. в 9-15 мне соизволен пройти к мастеру, которму после записи по телефону я должен все заново обьяснит и повторить. в итоге моей машиной начинают заниматься в районе 10 - И ЕТО В РАБОЧИЙ ДЕНЬ!!! недойдя 5000 и после трех меяцев експлуатации - полетела коробка.(5-ая передача както туго включалась постоянно. а в последнее время еще и шум какой-то появился). я нихочу обидеть данную марку, т.к. мне очень кажется что виной етому является моя украинская сборка автомобиля, но выход из строя коробки после трех месяцев - ЕТО НУ ОЧЕНЬ РАНО!!!!!!! и началось наше общение с сервис центром, автодом харьков. машину загнал в 9 утра чтоб просто посмотрели коробку. весь день пытался дозвониться до приемщика - нет его на месте. вечером приезжаю - ее тока разобрали (получается пол-дня к моей машине вообше никто не подходил). итог - надо менять как минимум одну шестерню (остальные еще не смотрели, и смотреть будем тока следующую, т.к. те уже ненадо будет если вторая будет ок). в лучшем случаи, если я счастливчик, она может оказаться на складе в киеве то машину я получу через пару недель. как я понял попал я примерно на месяц. выпросил мобильник у мстера приемщика, набираю весь вечер - не берет трубку. вообщем, когда то у меня был форд и от него я на всю жизнь отказался по причине отсутсвия сервиса в своем регионе, похоже подобное ждет и VW.а очень жаль, машинки они делают очень хорошие. и мне моя джетта всеравно, несмотря даже на такое положение дел нравиться. а, так общая оценка - 4+.

нормальная штука, но в городе от нее толк - нулевой