Marker

Всем спасибо. Всё понял

8 лет уже езжу на автоматах и роботах. На работе бывает доводится поездить на служебных авто с механикой и понимаю что это ну никак не моё, не нравится.

Однако прочитал тут "У всех машинок выпуска до 2009 года проблемный гидроблок, рано или поздно все-равно накроется! В 2009 году "япономатери" переработали гидроблок (соленоиды стали другого вида и размера) и все проблемы ушли"

Меня смущает ещё что Октавия будет 2008, а Джетта 2009 года. Октавий таких вон даже на улице редко встретишь. А что автоматы ходят всего по 80000? Мне все рассказывают что это супер надёжная коробка в которую тысяч до 150 можно не заглядывать как и в этот двигатель

А ходовая, двигатели и коробки одинаковые, я правильно понимаю? Мне ещё показалось что у октавии выше клиренс, а так же есть двигатель 1.6 FSI которого вроде нет для Джетты, но о нём как-то мало отзывов про надёжность, в основном все хвалят старенький BSI

Добрый день. Помогите советом. Хочу прикупить в семью второй автомобиль. Особых требований нет. Главное надёжность и долговечность основных дорогостоящих узлов. Поэтому смотрю Джетту 5 1.6 с АТ6 2009 года с заявленными пробегами 60000-80000. Авто будет использоваться для поездок по городу и на дачу с ребёнком. По вместимости супер требований не предъявляю, главное чтоб в багажник влазила прогулочная коляска и пару сумок. Денег 430-450 тыс. Так же в эту сумму попадают Октавии А5 дорестайл 2008 года. А вот обновлённые A5 FL 2009 года почему-то уже существенно дороже и продаются по цене близкой к 500. Что порекомендуете? Есть ли существенные различия Октавии и Джетты?