seoa40

В принципе, самое страшное, что может произойти- это обрыв(соскок) ремня, потеря зарядки АБ... Пока по ездию, по наблюдаю.. а там по лету может сниму этот кроштейн, да высверлю кусок болта. отправлено с JIAYU G3

В улитке руля шлейф.. на нем есть свободные дорожки. Через них подключают подогрев руля, который укладывается под облетку. На гольф форуме видел тему с подобным подогревом. отправлено с JIAYU G3

В пятую джетту телек 42" в коробке влезает. Я и столешницу кухонную 3050*600 мм. засовывал))) отправлено с JIAYU G3

Поменял ролик ремня.. Поствил Jp Group 1118300100 за 340 руб. Меняется легко. Подшипник старого оригинального ролика мэйд ин Турция... Износ поверхности ролика около 1 мм. Единственное, закручивая нижний болт крепленя натяжителя к кронштейну двигателя, обломил его по резьбе. Не приятно. Причем оставалось еще около 2 мм. тянуть, и особых усилий не прикладывал.. Будет натяжитель держаться на двух верхних болтах? отправлено с JIAYU G3 Вот пару фоток.. отправлено с JIAYU G3 ..

У меня не взмах, а последнее опускание с замедлением. отправлено с JIAYU G3

Че это ваг, так вдруг расщедрился, по поводу многорычажки?)) Прям заботиться начал о покупателях... отправлено с JIAYU G3

Не факт, что можно.. но без шнурка не обойтись. отправлено с JIAYU G3

Может специально ВАСом отключили... и хотели "не знающего" нагреть на деньгу.... а потом включили обратно, когда поняли что не проканает.. отправлено с JIAYU G3

Вот здесь соглашусь.. мне тоже кажется, чем больше электронных ништяков в комплектации, тем больше емкость аккумулятора. У меня 70 Ah... отправлено с JIAYU G3

На открытом воздухе. отправлено с JIAYU G3 По климату вообще замечаний нет. Единственное, хотелось бы, что бы побыстрей салон прогревался.. отправлено с JIAYU G3

Нормально заводится.. сегодня в -27 завелась.. при том аккуму 6-й год. 5 минут погрел.. и вперед. По коробке все норм.. отправлено с JIAYU G3

Сначала диагностика.. если датчик, то он особо не дорогой.. отправлено с JIAYU G3

Какой-нибудь фиксатор транспортировочный... при сборке на конвеере закатился под сидение.. отправлено с JIAYU G3

Каким образом вентилятор "оживит" аккумулятор? После запуска питание идет от генератора. Антифриз после запуска циркулирует по малому контуру, мимо радиатора. Для успокоения сгоняй к ОД и ошибки заодно посмотрят.. отправлено с JIAYU G3

А эта сетка траектории не сдвигается, в одном положении нарисована? отправлено с JIAYU G3

Вспомнился в техникуме плакат в кабинете по "автотормозам": "ТОРМОЗ- СКОРОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ"®. Матросов…И анекдот по этому поводу)): "С криками:"Еб@..ый гололед", А.Матросов упал на аброзуру вражеского дота".))) Я к примеру, на тепловозе при торможении руководствуюсь манометром Тормозных цилиндров... чуть больше давления дал и колеса пойдут юзом, отсюда появляются ползуны, а за это по головке не погладят... бывает пескоподача помогает увеличить коэф. сцепления. Но все равно нужно чувствовать ту грань срыва колес в юз. А тепловоз весит в 100 раз больше легковушки... Возможно всему виной плохой коэф. сцепления резины. А может просто привыкнуть надо. И ни какой АБС срабатывать не будет... отправлено с JIAYU G3

После мойки всегда пшикаю силиконовым спреем.. и все ок!) отправлено с JIAYU G3

На своей пару раз снимал на подзарядку... Сначала глушим, дворники в сервисное положение, открываем капот, ЦЗ закрываем двери, выходим, снимаем аккум, захлопываем капот, закрываем ключом вод. дверь. отправлено с JIAYU G3

Моему аккуму 6-й год.. завтра посмотрю, как жена заведет авто)) отправлено с JIAYU G3

Кнопкой ЦЗ на вод. двери,, но возможно без сейфблок. Надо проверять. отправлено с JIAYU G3

Да все может быть.. Для начала на мойку загнать. отправлено с JIAYU G3

Деньги деть не куда?) Я последние семь раз(ТО через 15000 км.) заливал Шел хеликс ультра 5-40.. и мне лично пофиг где его разливать начали. Вы же машину собранную в России купили?) Не все, понятно.. Ни чего не отвалилось?))) отправлено с JIAYU G3

Пробег? Фото? отправлено с JIAYU G3

Sergey81, может подушка двигателя, как вариант..? отправлено с JIAYU G3