seoa40

Вот сегодня поменял задний правый подшипник ступицы в сборе.. что сказать.. при вывешенном колесе прощупывался, довольно таки, хороший люфт колеса, если взяться за колесо двумя руками (вверху- внизу) и покачать на себя... короче подшипник никакой! Вот после этого поста: стали терзать меня сомнения... а может и вправду биту для болта ступицы надо М18???? поехал в магазин купил биту М18. Примерил в гараже к болту.... Вы уж меня пардонте .... так и есть М18!!!!! Каким чудом я поменял левый подшипник с М16 - хрен его знает! Ведь видел, что есть небольшой люфт в шлицах.... но факт! Поменял же! . Видать сталь хорошая . зато теперь тишина в машине... не гудит))) Добавлю еще пару фоток..

Что бы появился бит в лейбл файле можно в ручную его прописать в директрии проги через блокнот.

Наверное.. с 10 года какие другие блоки пошли, народ пишет..

@митек1, ответ на 10 странице..

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01130

Сто пудов ошибки остались. Ищи шнурок и выкладывай свой лог.

1 бит- это вторая с конца цифра в кодировке байта(******1*) для активации бита в ручную ставим 1, для деактивации 0. И что бы кодировка принялась переходим потом курсором на следующий байт.

Пробуй 00100111

Есть такое.. краска отходит до металла. Но при этом ржавчины нет. Задолбался подкрашивать это пятно.

Без разницы. Написано: задняя ось.

Пробег на данный момент 115 ткм. Гудеть начал где то перед Н.Г. Сейчас хоть уши затыкай)) На дальние расстояния пока не езжу.. Комплект подшипника брал в ЕМЕХе, получилось дешевле чем в ЭКЗИСТе на 200 р.))

С ноября датчик горит. Потеплеет- поменяю. Износ около 60%. Колодки АТЕ.

SNR 154.54 На следующей неделе буду менять правую ступицу, тоже загудел подшипник...

Найди на форуме тему про колодки и выбирай.

По своему опыту скажу, что разница есть. По крайней мере я лично заметил, пересев с Октавии (балка) на Джетту (многорыч-ка),, по трассе с глубокой коллейностью Джетта, однозначно, лучше держит дорогу, а Октавию кидало как га@но в прорубе... И по поводу обслуживания, я на Джетте за 115 т. км. В задней подвеске поменял только одну косточку стабилизатора. Ситуация по теме понятна.. народ выбирает авто по движку (не прихотливому 1.6), а производитель, гад!, удешевляет все и вся... вот и до подвески добрался.

Я делал просто.. в эту прорезь колпачка пару раз капал клеем из термоклеевого пистолета, подставив с внутренней стороны жало обычной отвертки.. потом лишнее обрезал. Итог.. резинка ни куда, не денется.

Всем привет! Ура я в отпуске… на улице почти весна…и чешутся руки, что-нибудь сколхозить… О главном. При езде в ночное время, бывает, что нужно включить свет в салоне а кнопок не видно…меня всегда это раздражало… Прочитав, пару тем: http://www.jetta-club.org/forum/viewtopic.php?f=44&t=1986&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%BD&start=60 и посмотрев фотки отчетов про передний плафон, выяснилось, что самый легкий, но не дешевый способ замена плафона на ( Комфортлайн ). Мне таких денег стало жалко… Еще больше я разочаровался, узнав, что кнопки в Тренде не просвечиваются. Можно было бы заморочиться с самими кнопками как здесь но это очень трудоемко и ювелирно… ВСЕМ за ФОТООТЧЕТЫ . Потому я решил подсветить пространство ( полость ) между кнопками и корпусом плафона. Как говорится свет щелочку найдет! Купил 3 красных светодиода ( 5 мм. ) и столько же резисторов ( 1 кОм ). 2 светодиода на сторону с двумя кнопками и 1 соответственно будет установлен где одна кнопка. В принципе света хватит. Сняв и разобрав плафон, определив боле - менее подходящие места для светодиодов, просверлил отверстия сверлом 4,5 мм. Потом подогнал под размеры с/диодов ( так чтобы плотно влезали ). Клей не использовал. Потом берем паяльник и припаиваем резисторы к с/диодам. Далее припаиваемся используя провода к «+» и «-» на плафоне ( там есть удобные штырьки на дорожках ). Не путать полярность… Собираем в обратной последовательности и ставим плафон на место… Теперь кнопки в темноте видны! P.S. Конечно не Комфортлайн , но за 50 рублей думаю сойдет… Кстати можно сделать ( как Комфортлайн ) такие же 2 с/диода что бы светили на рычаг переключения КПП… Но для этого нужны немного другие с/диоды, а место установки между стандартными лампочками ( под стеклом ) как раз подойдет.

Давай фото своих лошадей..

Износ колодок напоминает звуковым сигналом один раз после пуска мотора. А ручник постоянно при движении.

На счет 220 в.. Скажу, что обычная зарядка для мобильника работает и от 75 в постоянного тока! Проверено в тепловозе..

Сейчас погода такая.. днем плюс, ночью минус. Вот и примерзают тросики.

Не грязища, а нормальные эксплуатационные свойства автомобиля.. я обычно не один в машине езжу. Не могу я дочке обьяснить, что надо разуваться когда садишься в машину.. Марикс, то что у тебя сзади вылизано, вне всяких сомнений)) я про салон.

Jeffri, должно быть это они: http://www.aliexpress.com/item/Door-light-lamp-with-projection-function-VW-GTI-logo-fit-for-VW-TIGUAN-CC-Golf-MK6/720087922.html НЕ РЕКЛАМА!

Какие то маленькие значки... или так кажется? А! Понял у тебя которые подороже.. За 85 баксов?

Да, пАлюбому!!!