Александр Вл.

Резюме. Более 140 не есть хорошо. Спасибо.

Спасибо. 110 нормально, а много это сколько? Ведь как мне кажется если есть параметр он служит для какого то контроля. Так какая цифра это красная черта. И вообще зачем температуру масла контролировать, ведь есть температура двигателя?

На бортовом комп. показывает температуру масла. Это двигатель или коробка? И какой должен быть диапазон. Максимальные значения. Чет в книжке не нашел.

Ну все убедили. Не так просто после 20 лет езды на ручке, переучится. Уже пол года на АКП езжу а все равно 3-ю педаль ищу.

А оставлять на долго заведенной, лучше на нейтрали или паркинге? Ну например зимой в бассейн пошли. Возвращаться хочется в тепло.

Понятный итог ответа на вопрос. Спасибо. Вопрос в догонку. А переключать драйв в спорт и обратно на ходу, есть подводные камни?

Вот это меня и интересовало. А почему? В двух словах можно. Про перегрев тормозов слышал. Однако бывают места где можно и катится, на ручке так и делал.

Вопрос спецам. Правда думаю где то уже наверняка обсуждалось, но искать не охота. На спусках стоит переключатся на нейтраль или так и ехать на драйве?

Вернусь к вопросу автора, АТ или МТ 1,6. Я думаю что АТ комфорта больше, да и нет проблем со всеми вышеперечисленными трудностями. Сел включил D, положил руку на коленку жены и едешь, обсуждаешь биатлон (я болею сильно). Сколько машина набирает 0-100 мне пофиг, главное я спокойно объехал более медленные попутные машины, и приехал на работу. Лично у меня, ну нет проблем с обгоном, перестроениями и т.д.

Добавлю некоторые свои ощущения. Были авто 2110, киа спортаж, камри, катался на БМВ Х5,3, ауди К3. Сейчас 1,6 АТ. Динамики мне хватает, для спокойного передвижения с работы на работу, опасностей и волнений при обгонах не испытываю. Теперь о сравнениях джетта 150 л.с. стоит на месте по сравнению с БМВ, а БМВ по сравнению с феррари. Я считаю сравнения типа едет не едет не коректными, надо сравнивать надо не надо. Так что ответ на вопрос автора АТ или МТ считаю и советую АТ.

На данный момент проживаю на севере, у нас в основном зимники. Скажу честно, мороздорстрой лучший подрядчик в стране, начиная с декабря и по апрель у нас автобаны лучше чем в германии.

А у нас вчера первые лужи появились, в одну влетел, причем специально . Машину пока не продаю, ездиет еще, даж летает .

Там на первой странице один автор пообещал, что этот двигатель работает до первой лужи.

Блин "лужа" так заинтриговала что спать не дает. Весь движок облазил никак не пойму что все же она сделать то может?

Жаль что так и не удалось услышать начальника транспортного цеха. Механики, ну что там с лужей?