Roman040

после вкючения фар, конденсат исчезает, не сразу конечно, но потом появляется вновь.

у меня тоже заглушки были. запаска-штамповка.

Всем здравствуйте!!! В конце декабря 2013г. приобрел Джетту и через несколько дней столкнулся с такой проблемой. Стали сильно потеть передние фары, в январские морозы они не то что потели, а в них была наледь, причем на обоих фарах и ровно до половины они были в наледи. Думал пройдет, но изменений никаких. С утра выезжаю с гаража - фары чистые, немного поезжу и снова запотели. Сегодня заехал к дилеру уточнить по поводу второго ключа и пояснил проблему с фарами, менеджер со мной отправился к мастерам в сервис-зону и они мне начали лечить, что нужно записаться на сервис, проверят герметичность, но скорее всего фары герметичны и они сказали что это технологическая "ОСОБЕННОСТЬ" почти всех Джетт и не стоит заморачиваться. Офигеть, ОСОБЕННОСТЬ у авто за более чем 800т.р., ну и все таки это Фольксваген, а не како-то Китай. Вобщем понял, что толку по этому вопросу не добьешься, я предложил им заменить полностью фары, все таки это косяк авто, мастер со смехом говорит, это решат инженеры, но такого еще не было в их практике, т.е. ездий с потными фарами - ведь это же особенность Джетт!!! Кстати у знакомого на Калине по гарантии заменили блок задней фары (тоже потела) и не задали ни одного вопроса и не сваливали на какую-то технологическую ОСОБЕННОСТЬ. Как быть???