dvs222

завтра к ОД поеду ругаться

все стоит ровно, все зазоры ровные, больше проявляется слева

про шумку чтобы что сказать, надо немного побольше поездить на джетте за рулем. Я на ждетте сам проехал примерно 150 км . Пока режим обкатки, плавный разгон, движок сильно не крутил, в повороты на скорости не входил. Новая машина что скажешь. Суперб 2010 года, по ходовке ничего за 80000 км пока не делал, да вроде и не надо. На супербе она какая-то натянутая, как будто машина на дороге готовится к прыжку, но лежачие полицейские не так комфортно проезжаешь на супербе, как на джете. Джетту выбрал как практичный, средний автомобиль с более менее хорошим внешним видом, с атмосферником 1.6 и на ручке. По шумке на супербе могу сказать так, у меня товарищ на поршекайене сидел в машине пока я ходил по делам и движок он не слышал вообще, потому что когда я сел в машину он мне сказал что "ты машину заводить будешь?" , про шумку высказался очень хорошо. Единственное есть проблема когда асфальт крупнозернистый))) , на скорости есть гул от подвески, но эту проблему уже обжевали на форуме по тематике шкода суперб.

В супербе подвеска жесткая, у меня на 17х катках и стоит пакет для плохих дорог. На машинах с европодвеской подвеска мягче, но криренс на 2 см меньше, что при длине машины становится менее комфортнее на наших отечественных дорогах. Когда много ездишь шумка кажется средней. Но стоит сделать контраст , т.е. покататься на других машинах, и понимаешь что шумка выше среднего, но и не идеал. На джетте понравилось как подвеска отрабатывает неровности, очень приятно. И вообще от машины очень хорошие впечатления. Взял ее на 4-5 лет, чтобы потом продать не много потеряв, как с октавией получилось. С супербом такое не прокатит))))

после пробега 500 км, заметил на новой машине что крышка багажника при закрывание касается слегка о бампер. Там такие белесые следы на изгибе снизу крышки багажника. Со временем скорее всего протрется до грунта. В ОД сказали больше выкрутить демфирующие резинки в крышке багажника. кто с этим сталкивался и не нужна ли регулировка механизма закрывания крышки?

Sergei26, я 80000 проехал на супербе в максимальной комплектации, машины даже рядом не стояли по салону и сидушкам. Поясничным упором не пользуюсь, хотя он регулируется еще вверх/вниз , и проблем не испытываю, поэтому и говорю что сидушки в трендлайне удобные, есть с чем сравнивать!!!. Возможно когда есть проблемы со спиной, они становятся актуальными, не знаю . До этой джетты жена ездила на октавии А5, там все регулировки у сидушек были, так же поясничным упором не пользовались, как стоял в среднем положении, так и продали ее

у меня трендлайн, сиденья очень удобные, пробывал комфортлайн, преимуществ не заметил. Джетту взял жене, сам езжу на супербе в комплектухе элеганс, поясничным упором не пользуюсь вообще, могу сказать что сидушки в джетте очень удобные, да и вообще впечатления от машины очень хорошие, если честно не ожидал. До джеты была октавия А5 2008 г.в., там сидушки были и водительское и пассажирское со всеми регулировками.