Alexandre

А как у вас обстоят дела с отопителем зимой? Джетта 2008 г.в. 1,6 БСЕ климатроник. Вот у меня при температуре на улице ниже -10 салон прогревается в автоматическом режиме крайне медленно, приходится ставить температуру на максимум. Двигатель тоже долго греется и только на ходу. Если на месте греть - стрелка кажется вообще не шевельнётся, а вот на ходу с горем пополам доходит до рабочей температуры. Причём встанешь в пробку - стрелка вниз. Поедешь по-динамичней - стрелка вверх.

Ты прав отчасти. Только речь идёт о звуке, а не о тепле. Эту "беседку" зашумоизолируй и музон в ней вруби и дома слушай. тише будет по сравнению с неизолированной "беседкой"? Думаю да. Звук имеет совсем другие свойства такие как отражение, наложение в связи с чем и усиление на определённых частотах и резанирование определённых деталей в том числе и капота.

по поводу шумоизоляции капота - она просто лишняя. Я, начитавшись форумов, решил поставить шумоизоляцию на капот. Купил вибропласта, наклеил. Купил штатную обивку капота с клипсами - установил. Потратил 3 тысячи. И никакой, никакой разницы, разве что капот стал захлопываться тише, да и с наружы двигатель не слышно, а в салоне всё как было, так и осталось. Где , на мой взгляд, и можно добавить шумоизоляции помимо штатной, так это на потолке. как мне объяснил товарищ, занимающийся авто акустикой, потолок является основным излучателем звука в машине, но зашумливать его самому затруднительно. Так что штатной шумоизоляции вполне достаточно.

Вопрос следующий: "каков конечный результат?". Много читал форумов про шумоизоляцию и все обсуждают только как мастерски всё обклеить, какие материалы где купить и т.д. А в итоге что? Даже на сайте производителей шумоизоляционных материалов указывается что тише становится в среднем на 5 Дб. Это ощутимо вообще? Заморачиваться стоит?