Перейти к публикации

impimpus

Members
  • Публикации

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя impimpus

  1. impimpus

    [Продам] media-in, кнопку set, подсветка ног

    В каком вы городе? На джетту 6 медиа ин подойдет?
  2. impimpus

    44-блок VAG-COM

    После изменения значений в адаптациях 44 блока канал DSR ошибка 01309 исчезает.
  3. impimpus

    44-блок VAG-COM

    Не получилось так,что стояла рейка второго поколения, а поставили третьего? В усилителе рулевого управления 3-го поколения датчик угла поворота руля G85 размещён в усилителе рулевого управления. В усилителе 2-го поколения этот датчик находится в блоке управления рулевой колонки (блок управления под рулевым колесом) и теперь глюк из-за этого.
  4. impimpus

    44-блок VAG-COM

    Программа VAS PC со шнурком есть? У реек парт номера одинаковые?
  5. impimpus

    44-блок VAG-COM

    А кнопка [sec.Access - 16] у тебя есть? Нажимаешь и вводишь 40168 (для доступа к базовым настройкам),затем выходишь (нажав ок, do it, выйти или что то в этом роде, не помню) а после заходишь в сами настройки [basic Settings - 04].
  6. impimpus

    44-блок VAG-COM

    Есть вероятность что тебе нужно адаптировать датчик G85 (02546 - Steering Limit Stop+желтый руль). Так как есть ESP адаптировать нужно через 03 блок ABS. Если нет VAS PC,но есть Ваг ком: Адаптации (начало одинаково для всех!) Основные настройки Датчик угла поворота рулевого колеса (G85) Необходимые условия: • Трогаемся. • Поверните руль один поворот вправо и один поворот налево. • Едем на небольшом расстоянии по прямой на ровной поверхности со скоростью не выше 20 км / ч. • Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва, то останавливаемся с «прямыми» колесами. • Убедитесь, что руль не перемещается снова. • Двигатель работает и не выключать зажигание. • Система напряжения по крайней мере 12,0 В. Далее ВАСЯ (или что там у вас…) [Выбор блока] ВНИМАНИЕ! далее !для авто с ESP! [03 - Brake Electronics тормозная электроника] [Measuring Blocks – 08 Блоки измерений] Group 004 Группа [Go! Выполнить!] Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °. Проверьте поле 1, значение должно быть от -1,5 и +1,5 ° [Done, Go Back Готово, Назад] [Coding-II – 11 Кодирование-II - 11] OR (if Coding-II is not available) Или (если Кодирование-II не доступно) [security Access – 16] Enter 40168, to enable the basic setting. Введите 40168, чтобы принять основные настройки. (появляется окошко с подсказкой кода) [Do it! Выполнить!] [basic Settings – 04 Основные Настройки] Group 060 Группа [Go! Выполнить!] After a successful basic setting, field 2 should say "OK". После успешной установки в основных настройкх, в поле 2 должно быть "ОК". [Done, Go Back Готово, Назад] [Close Controller, Go Back – 06 Закрыть, Выйти] Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too. Примечание: После успешной основной установки, Крайнее положение руля до упора необходимо адаптировать тоже. Steering Limit Stop Adaptation Крайнее положение руля до упора, адаптация (Engine still running) (Двигатель работает) • Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Руль по центру (± 10 °) и удерживайте в центральном положении в течение 5 секунд. • Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second. Поверните руль полностью влево и удерживайте его там на секунду. • Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second. Поверните руль полностью вправо и удерживайте его там на секунду. • Center steering wheel (±10°). Руль по центру (± 10 °). • Switch OFF engine and ignition. Выключите двигатель и зажигание. • Switch ON ignition. Включить зажигание. • Wait 5 seconds. Подождите 5 секунд. • Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive. Пиктограммы на приборке должны погаснуть. Если этого не произойдет, выполнить короткий тест-драйв.
  7. impimpus

    44-блок VAG-COM

    После установки круиза и соответственно замены подрулевого блока на 5K0 953 569 H тоже не мог побороть эту ошибку. Значение DSR в адаптации=2,только после этого ошибка исчезла.При отключении ASR на MFA+ ничего не показывает,да вроде как и не показывало.
  8. Grek,подскажи пожалуйста подрулевой блок 5k0 953 569 H и стрекоза 5k0 953 502 M идут в комплекте с проводом до моторника 5K0 054 691 E.Подойдет этот к-т на джетту 2013г 1,4 TSI c мультирулем и мфа.И еще дилер утверждает,что провод тянуть не надо,связь по кан-шине.
  9. Здравствуйте! У меня джетта 1,4мкпп 2013г. (мультируль) Круиза нет,но хочу установить. При вскрытии кожуха рулевой колонки сверху обнаружены два номера-1K5 953 502 H и 1K5 953 521 AH. Подскажите пожалуйста,что и на что нужно менять. Может кто в Питере поможет со всем этим разобраться? За скромные деньги отдают 5K0 953 549 B+5K0 953 513 M 9B9,а подойдет ли...
  10. Здравствуйте! У меня джетта 1,4мкпп 2013г. (мультируль) Круиза нет,но хочу установить. Вот номера, кот.выдает Этка:стрекоза-5к0 953 502к, модуль 5к0 953 569 AL. Подскажиите пожалуйста,что и на что нужно менять.
  11. Добрый вечер! У меня джетта 1,4мкпп 2013г. (мультируль) Круиза нет,но хочу установить. Вот номера, кот.выдает Этка:стрекоза-5к0 953 502к, модуль 5к0 953 569 AL. Подскажиите пожалуйста,что и на что нужно менять.
×