Domant

Парни, появились проблемы с ручником, а именно задние колеса придерживают автомобиль, происходит каждый раз после того как снимешь автомобиль с ручника и поедешь, после того как ручник раз 5 поднимешь-опустишь держать перестает, до следующей остановки с ручником. Что это? Менять тросики? Ход ручника тяжелый, на улице плюсовая температура, есть варианты?

Ты мой умный, это щетки называется, а не аккумулятор надо менять Ну попробуй на моторе САХА на механике без нажатия на педаль газа тронься Ну да, я бы тоже ездя на 9 летнем авто уже ничему не удивлялся

За 120 тысяч с машиной вообще ничего не должно происходить, акститесь! А тут целый букет на детском пробеге, да на кой хер она нужна такая красивая. Да едет классно, да выглядет здорово и всё. Это чудовище сейчас стоит новое за миллион! Не дождусь 200 тысяч, а написать то надо, кто еще кроме меня правду людям расскажет, предостережет от покупки так сказать. Ну вы конечно не сознаетесь, вы ведь выбрали лучшее среди конкурентов и утешаете себя Ах, да, все познается в сравнении, ни тест драйв, ни в такси проехался, ни сосед сказал, ни в журнале прочитал, а именно личное владение. Кто кроме джетты параллельно ничем не владеет вряд ли сможет корректно понимать разницу. 2 раза разместил - глюк форума был.

Соклубники прошу помощи. Как поднять обороты холостого хода на моторе САХА? На данный момент обороты ХХ составляют 650 о/ч, что доставляет определенный дискомфорт. Попытки это сделать через vag-com не увенчались успехом, в адаптацию двигателя не пускает В общем у кого какие мысли есть пишите.

6 лет и 120 000 км пробега, Мексика Облазит лакокрасочное покрытие на задних арках, порогах, потертости в районе уплотнителей дверей Низкие обороты холостого хода 620 об/мин Потряхивания двигателя на холостом ходу Просадка напряжения на холостом ходу Периодическое отключение турбины при движении на трассе Подергивание стрелки спидометра Не срабатывает регулировка температуры воздуха с первого раза Дребезжание топливных трубок Открытие багажника при запуске двигателя зимой Траблы с проводкой к крышке багажника Не захлопываются двери при температуре ниже -30 Медленный прогрев салона Периодичный отказ работы стеклоочистителей при температуре ниже -10 Подергивания при работе стеклоочистителей Скрип вентилятора печки на первом делении Скрип водительского сиденья в районе пластиковой накладки Гул задней левой ступицы Дымит как паровоз Треск цепочки Лопнувшая задняя пружина Тяги ручника Течь антифриза Расход масла 1л между заменами Это так накидал за 5 минут проблемные моменты с которыми я столкнулся Ну нах ваш фордсваген

Jetta 2011 год, пробег 120 000км, мексика Хочу расписать вам проблемы с которыми я столкнулся за годы владения автомобилем, сразу умникам на понимание, машина не колоченая, езжу аккуратно как пенс, за машиной слежу. Итак поехали: Облазит лакокрасочное покрытие на задних арках, порогах, плюс потертости в районе уплотнителей дверей Низкие обороты холостого хода 620 об/мин - дискомфорт, трогание с перегазовкой Потряхивания двигателя на холостом ходу Просадка напряжения на холостом ходу, при увеличении оборотов заметно бодрее работает печка и горят фары Подергивание стрелки спидометра Не срабатывает регулировка температуры воздуха с первого раза Открытие багажника при запуске двигателя зимой после мойки Траблы с проводкой к крышке багажника Дребезжание топливных трубок Медленный прогрев салона Не захлапываются двери при температуре ниже -30 Периодичный отказ работы стеклоочистителей при температуре ниже -10 Подергивания при работе стеклоочистителей Скрип вентилятора печки на первом делении Скрип водительского сиденья в районе пластиковой накладки Ну а так же сюда можно добавить треск цепочки, жор масла по 1л между заменами, течь антифриза, гул левой задней ступицы, облом задней правой пружины, тяги ручного тормоза, а еще дымит как паровоз. Ну нах ваш фольксваген

Собственно куплю диски Daytona "18" от пассат СС, можно с резиной 235/40

Да, да, да, такая же беда. С утра выхожу, рядом соседка прогревает свою умотанную калину цена которой тысяч 50 и я такой крутой прыгаю в рядом стоящую свою крутую джетту, беру щетку, выхожу сметать снег и на тебе дверь не закрывается, как болван минут 20 хлопал, вот смешно то ей наверно было наблюдать за мной.

Решение на все проблемы Jettы всегда одно: забить и ездить )) конструктивная особенность))

Cуть моего вопроса, по любому где то среди 521 сообщения в этой теме есть информация о том какой фен подойдет на простую климатическую установку (просто кондиционер с крутилками) имеет ли значение то что стоит простой кондиционер?

-10 -15 -20 Ха ха ха и Хо хо хо. А у нас сегодня -38, на "северах" до -46, даже подходить к этому чуду немецкого автопрома не стал, отобрал у жены киа, подогрев сидений, руля, электроотопитель салона, подогрев лобового красота одним словом, 10 минут прогрева и поехали.

Ха! Я тут, счастливый обладатель вага))) В новый год температура до -38 спускалась, 2 числа от гостей домой поехали, за бортом -31, завел с первого раза с ключа, что бы нормально сесть и уехать, т.е. более менее прогреть потратил минут 30 (20 минут на холостом+10 минут на первом-втором делении вентилятора и подогрев сидений). Температура в движении на 90 встала километров через десять. Рециркуляцию не трогал, стекла потеют. p/s на холостую двигатель греется хорошо если у него в этот момент тепло не отбирать, тоесть выключена печка или фен за него занимается прогревом салона.

Естественно. Вариант греть на ходу не предлагать, сидеть на ледяном троне, руль держать в варежках и испускать пар изо рта не для меня.

Если бы дело было только в фене, я бы и не парился, еще раз повторюсь, у машины слишком много конструктивных особенностей, список мелких недочетов для меня внушающий, причем все недочеты заводские и не вызваны как многие подумают небрежной эксплуатацией. За бортом -25, завожу при выключенной печке, через 30 минут температура двигателя достигает 70 градусов, включаю попогрев и печку салона, минут через 15 уже можно ехать. Итого примерно 45-60 минут уходит на прогрев двигателя, это по вашему быстро? Не хотите себе мою машину купить? Замок у него глючит, насмешил, беда какая, тебе весь список предоставить что у меня "глючит" в машине?

В трейд-ин сброшу ее, пусть другие радуются такому счастью, слишком много у этой модели "конструктивных особенностей"

Что то не очень мне комфортно в -25 падать в ледяную машину в варежках и шапке ушанке и ехать греть ее. Я считаю что машина для удобства владельца, а не наоборот. На движок наплевать, здоровье поважнее будет. Разочаровался в фольце капитально, после нового года скорее всего сливать буду.

Заводится хорошо, но вот греется собака долго, при -25 около часа иногда тарахтит стоит, терпеть не могу в холодную машину садиться.

И меня постигла **** с дворниками, что это за машина такая, жду уже от нее чего угодно.

Тебе мозг не жмет? Ты как клещ форумский, с тобой лучше промолчать, как говорится есть два мнения, твоё и не верное. Всезнайка, зайди в тему про тормозную систему и определи точную причину моей неисправности, так сказать по фотографии, я думаю тебе и это под силу.

А есть где нибудь регулировка натяжения ручника? Может просто попробовать ослабить?

Я говорю свое мнение о машине после того как поезжу на ней хотя бы 1 неделю, как я могу сказать что то о мазде 6 если я с ней рядом даже не стоял? И тебе советую говорить свое мнение только о том что ты попробовал.

Блин, да ты прав, побегу расцелую свою джету, лучшее нее оказывается нет. Вот ведь как оказалось, глаза мне открыл, а я блин столько гадостей про нее наговорил. Если честно даже читать не стал, это на все машины есть такие отзывы плохие и хорошие. Дело то тут в другом, я на практике сужу об автомоблиях, так уж сложилось что покатался я не на одном десятке машин, а ты только на форумах сидишь и почитав форум тойоты решил что прошел тест драйв и о тойоте знаешь все.

Идеальных не ломающихся машин не существует, но есть сука машины паразиты. Назвать из класса С? Пожалуйста, киа сид, 5 лет можно даже не дуть не куда. Интересно почему немцы 5 лет гарантию дать не могут? Тойота Королла, за новый кузов не скажу, но 120, 150 кузов вещь! Здесь есть люди пересевшие с японцев?

Что б ты всю жизнь на джетте ездил Как ты осознал что джетта лучшая из машин в классе? Ты единовременно эксплуатируешь 3 автомобиля и джетта лучшая из них? Да, у джетты есть свои сильные стороны, для меня это хорошая эргономика, отлично рулится, не плохой дизайн, просторный салон и кажется все. О таком слове как качество фольксваген давно позабыл, вы понимаете что здесь на форуме еще не должно быть темь про дсг и проблемы с мкпп, не должно быть темы про звон и стрекот цепи, где это видано что бы у цепи был такой ресурс? Цепь обычно до 200 тысяч вообще о себе никак не надпоминает.

Самый популярный ответ на все проблемы джетты 6