-=Артем=-

забронировали бесплатно? увидел небольшую потертость в арке двери - хз откуда ...

к слову о таксистах ... масло меняют каждые 10 к и это на атмосферниках))) знакомых на турбинах нет.

Кастрол движок хорошо кушает на больших оборотах при скорости 160-180, при оборотах до 3 тыс не кушает.

в зависимости от приборки сброс моторочасов и обновление пробега происходит на старых панельках через 2 или 5 тыс км, на новых на 10 тыс.

а 265 не маловато ли? 300-350 должно масло проходить.

мне при консультации при масленном запотевании турбины и патрубка к дросселю сервис мэн сказал что ваг дал рекомендации на наших движках выполнять каждое второе ТО чистку дроселя и патрубка к дроселю так как в конструкции двигателя не предусмотрен масло съемник и вся эта лабудень может засераться. может быть неправильно выразился - рекомендуется проводить чистку дросселя, патрубка к дросселю каждые 30 тыс км. хотя меня уверяли что в стоимость ТО 2 данная операция входит

Причем тут гарантия и платная чистка? д.б. бесплатно И если мне не изменяет память чистка дросселя входит в регламент на ТО - 2.

еще интереснее было когда нашел на седенье регулировку поясничного упора))))))))))))))))) смотрим: есть определенные требования - для меня были 3 основных: бюджет, 1.4+дсг 7. Что делать если манагер сделал скидку авто более 110 тыс ... тут уж дареному коню в зубы не смотришь)))

турбомоторы хорошо кушают при быстром ускорении и рваной езде - дсг 7 тут не помогает экономить ... экономная езда на наших движках - равномерная при любой скорости. до работы 17 км - при одной средней скорости вылезает примерно разница в 1 литр P.s. тапку необходимо давить нежно и не поддаваться на провокации ... @Sergei36, умеет - газ сбрасываешь и она не плохо тормозит. и я заметил - если шины во время не подкачивать то расход средний также поднимается до 1 л.

я также узнал что у меня есть круиз контроль)))) смотрю что за непонятные кнопочки ... залез в мурзилку и вот оно что тут ... джетта полна сюрпризов ...

а как Вам нефть магистраль?)

напали на даму)))))))))))))))))))))))))))))))) сразу столько эмоций))))) что не понятного? джетта 6 с автоматом - расход по бортовику 9 л. с учетом московских пробок))) ок расход)))) Самое главное аватарку зацените)))) и все вопросы должны отпасть))))

+1 (проходил 1 то в нем доме в балашихе) доп оплату за съем не берут.

воздушный фильтр смысла нет менять на 10 тыс.(менял на 15 - он более менее чистый). Но салонный поменять стоит (хз что там завелось за 2 года), но самому - там дел на 5ть минут. еще на всякий пожарный проведи диагностику - считывание ошибок ... Пробег малый конечно но конец гарантии это основание. О масле и маслянном фильтре я не говорю, это обязательно.

более года эксплуатации - вылез только стук трубок которые устранил ОД.

тоже заметил, но в рекомендациях по двигателю на том же сайте присутствует.

1. покупаешь грунтовку по пластику. 2. покупаешь баночку с краской под цвет машины 3. покупаешь нождачку 0 4. покупаешь баночку с лаком 3. покупаешь обезжириватель. едешь на дачу и ставишь машину в тень 1. берешь обезжириватель и безворсистой тряпкой обезжириваешь "рану" + 3 мм по периметру 2. проходишь наждачкой по тому же пятну обработки слегка 3. грунтуешь аккуратно 4. нождачкой аккуратно затираешь до ровной поверхности 5. мазилкой подкрашиваешь 6. наносишь лак с верху 7. палируешь (тут млн вариантов) и будет как новая ... с первого раза немного кривовато получится но зато будет опыт для дальнейшего мастер класса.

Правильно я понял ход действий: 1. С помощью карты снимается накладка 2. с помощью звезды откручиваем 2 болта 3.Вторую накладку снимаем с помощью карты 4. Всю лабуду вытаскиваем тоже с помощью карты.

заедь к любому од. машину помоют и устранят дребезг в течении максимум пол часа, за это время можно протереть сиденья в туареге или других интересующих марках авто в салоне))) не мучай себя.

поддержу коллег по цеху. Адекватный климат. Летом климат стоит на 22-24 Зимой одетый 21-22, в рубашке 23-25.

по опыту предыдущий машины - плавали обороты и периодически сама газовала: Что необходимо проверить: 1) почистить дросельную заслонку 2) проверить ДПДЗ - посмотреть закрывается ли она полностью. 3) проверить ДХХ - если глючит то сам может на холостую газовать+ сбрасывать газ при нажатии на педаль. 4) проверить катушку зажигания (у нас одна катушка или на каждую свечу своя?) или высоковольтники - при кратковременном пробое повышаются обороты так как один цилиндр выходит из работы. Но тут слышен диссонанс в работе двигла. Посмотри свечи, если одна из них залита то дело в катушке или в проводах в лучшем случае. 5) Проверить датчик массового расхода воздуха.

Спасибо. Где еще можно разжиться подобной информацией по машине?

не берут деньги за снятие пыльника - защиты и т.д. За расходку берут.

причем у всех трех.

когда я обращался, сказал что дребезжит в районе бардачка иногда на холостых. Слышно из салона, снаружи при открытом капоте не слышно. - устранили минут за 15. но я посадил мастера, завел и затрещало) хотя поймать при мастере жука в очечнике 3 раза не смог((( прячется