-=Артем=-
-
Публикации
199 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя -=Артем=-
-
при обращение к од необходимо предьявить неисправность. Посади, покажи. и будет тебе счастье.
-
Потение масла (обильное) где патрубок от воздушного фильтра к турбонагнетателю
-=Артем=- ответил в тему пользователя Патруль в Двигатель
1) потение масла (не подтекание) не является неисправностью. 2) Избыток масла в двигателе через турбину летит в дроссель. Выход: 1) подтянуть крепление/заменить прокладку 2) уровень масла держать по средине В. Если не помогает ... то неисправность турбины. -
не, вынул давно)))
-
пробовал проехаться без обшивки двери? у меня на пред машине у водительской двери скрипела обшивка. после того как проклеил всю с внутренней стороны(саму обшивку) + вставки и накладки - все исчезло. у меня в очечнике что-то скрипит периодически. 3 раза ездил к дилеру - как приезжаю так сразу звук пропадает. Жду лето. время будет сам разберу и устраню. подозрение на провод к плафону. Звук - легкое дребезжание пластика.
-
боковой отсутствовал.
-
сегодня утренний пробег: 150 км средняя скорость 77 км/час один + 40 кг поклажи шиповка температура наружного воздуха +4 средний расход по бортовику 7.0 время поездки 1 ч 45-50 мин. в нас. пунктах 80, на трассе до 150-160 (машина хотела больше ... ). на подъезде к москоу сити 60 км/час.
-
Чем дело закончилось? выяснили причину?
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
-=Артем=- ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
у меня часто трасса ... хотя штатные фары с омывайкой, вроде ок. но ксенона все равно не хватает. особенно в дождливую погоду, когда везде срач. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
-=Артем=- ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
сыплете соль на рану ... тоже, ксенона не хватает ... -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
-=Артем=- ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
а по старинке парковаться с открытой дверью, машина сильно ругается ... -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
-=Артем=- ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
реально не хватает только камеры заднего вида. остального более чем ... -
пока гарантия ставь все у ОД. как гарантия кончится - приезжай со своими расходниками и вычеркивай замену того что сможешь заменить сам.
-
это до магаза за хлебом ездил? 100 м с прогревом 5ть мин и охлаждением 2 мин турбины?)))))))))))
-
у меня при покупке машины в течении месяцев 2х года машина трогалась с Д2, хотел ехать к ОД. Д1 вообще не показывала. При похолодании и пробеге в районе 5 тыс появилась д1))) так что все ок. Если мне не изменяет память то у нас коробка настолько умна что при необходимости и целесообразности может пропускать скорости.
-
мешает снятие с гарантии. Как докажешь что менял?
-
маслоприемник за 20 тыс забить с таким жидким маслом ... ну хз хз ... Думаю причина не в масле, а разжижение масла как следствие.
-
тоесть другими словами масло ок?)
-
не забывайте проверять уровень масла на выдаче авто. Переливают или не доливают. Уровень масла должен быть под мах уровня В но не ниже середины зоны В.
-
Обзоры и тест Драйвы Новой Джетты
-=Артем=- ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
был на днях в салоне. Цена на 1.4 122 пони дсг 7 комфортлайн 1032 тыс, без допов ... задумался ... Надо было брать тигуан)))) -
Какой бензин заливать?
-=Артем=- ответил в тему пользователя Alexandrovav в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Раньше, как я могу предположить, в период до 2003 гг когда было запрещено производство этилированного бензина. А новейшая история отсчитывается от 2010 г - когда стали вводить понятие класса бензина (Евро) И только в 2018 г весь бензин будет соответствовать евро 5 - так что господа мы присутствуем при техническом прорыве в нефтепереработке РФ - от самогонного аппарата (до 2003) до высоко технологического производства (2018 +) Ура!!! ТОВАРИЩИ!!! -
Потение масла (обильное) где патрубок от воздушного фильтра к турбонагнетателю
-=Артем=- ответил в тему пользователя Патруль в Двигатель
Надо при приемке машины сразу проверять уровень масла! чтобы был по середине или немногим больше. иначе льют под максимум на холодном двигле, когда масло еще не успевает стечь. И в последствии при измерении на горячую превышение максимума. -
Потение масла (обильное) где патрубок от воздушного фильтра к турбонагнетателю
-=Артем=- ответил в тему пользователя Патруль в Двигатель
согласен. но дилер в 20 мин езды от дома. в след раз заменят. -
Потение масла (обильное) где патрубок от воздушного фильтра к турбонагнетателю
-=Артем=- ответил в тему пользователя Патруль в Двигатель
съездил к оф дилеру, результат: 1. Подтянули крепление. 2. замыли места запотевания. 3. удалили излишек масла в двс 4. сказали что если будет опять потеть/подтекать - приехать и заменить прокладки. Как бонус - вымытая машина))) Но с такой погодой пока ехал домой она опять стала грязной( -
Потение масла (обильное) где патрубок от воздушного фильтра к турбонагнетателю
-=Артем=- ответил в тему пользователя Патруль в Двигатель
Сегодня глянул одним глазом, блин тоже потеет ... надо будет на выходных повнимательней рассмотреть насколько сильное запотевание ... возможно протереть для начала ... 15 тыс всего пробег. -
недоумение и ущербность
