Евген

короч сматри ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), у мя такаяж фигня когда от него провода отцепляешь. Смотри сам датчик и смотри провода от него. Лямбда? ))) причём тут лямбда? ))) лямбд-регулятор отслеживает выхлоп и передаёт данные мозгу, который правильно регулирует смесь, соответственно товарисч написал что заводится и тутже глохнет..а эт скорее всего ДМРВ

какая лямбда на карбюраторе таварисчи?

Не не, ручки реально ломаются, 3 раза в год это мелочи, у мя раз в 3 месяца стабильно, а то было и 2 раза в месяц. Те ручки которые щас продают эт китайская породия, я так и не решил эту проблему целиком, но нашёл гольф1, старый старый, валялся разбитый, скрутил с него водительскую ручку(единственная живая была) посмотрел, там язычёк вообще тоненький, но я поставил так как моя сломалась, вот уже с ноября езжу, все ломаются а этой пофиг, она походу родная ещё, немецкайа) Щас вот думаю на разбор съездить поискать с тонким язычком ещё себе.

сверху на бампер)) этж не нива какая или внедорожник страшный фото пока нету, скоро поставлю и выложу =)

Инжекторщик...он посоветовал поменять бензонасос..а оказалось всегото зажигание выставить, и цены на любые работы начинаются от 1тыр, знающие говорят что в столицу ехать лучше, у нас только деньги сосут, а ехать времени нет и денег покачт, такчто только своими ручками, знания приобретаются постепенно, лямбда нет вообще, но ранее отлично ехало, дело не в нём, катализатора нет тоже, проблема в проводке, вопросов больше не имею, прост надо искать что тянет всё электричество

вобщем всё предельно банально и не понятно, приехал в гараж, думал снимать впрыск, пришол друг и брат, и начали помогать,через 15 минут уже был разобран в клочья трамблёр, сообщено о неправильно выставленном зажигании...хотя до этого всё ездило, не моглож оно само сбится, притом что не кулачки же а электроника, перебрали, выставили и случилось чудо...оно заработало, и даже сама прогрелась чего я никогда ранее не наблюдал, потом сел прокатился...я не знал что оно так может, не единого провала, всё идеально, единственное холостые 1150 примерно, вжарил по шоссе 140, дальше жалко стало, хотя запаса было ещё оч много, вот только аэродинамика А сегодня завёл...прогреваться сама она не соизволила..так постояла на 1100 подрынчала, поехала сначала довольно резво, включил печку начала протраивать, остановился включил дальний, печку, музыку, обогрев стекла...и она заглохла вовсе,завёл поехал, со всем включённым едет оч кисло, если не нагружать то едет и дёргает всю, но скорость набирает хорошо хоть и рывками, ощущение что либо детонация либо протраивает я так и не понял...чё ей надо хз предположили что в генераторе обмотка замыкает и уходит напряжение оч интенсивно, потому на искру не хватает я ф шоке

и ещё произошол данный конфуз после того как я перебрал коробку, поставил и понеслось, до этого иногда было что протраивало. и ещё вопросик где искать лямбд именно и куда от него идут провода? я по книге смотрел и у себя глянул, у меня под капотом видна только какаято трубочка откудато из района штанов, и трубочка заглушена, а больше я ничего не нашёл.

Ну прокладка паранитовая, возможно и не в ней конечно дело, незнаю, ещё какаято глупость происходит, ключаю свет или печку и можно сказать что авто не едет вообще, причём мультиметром проверяли, с генератора 14.3 идёт, на акб 13,9-14,1 на форсунках 12,5 вольт и с печкой и без неё, оттуда вывод что не генератор вовсе. и ещё не подскажете что за синий датчик температуры(этож ДТОЖ я так понимаю?) и где он находится? и что за датчик потока воздуха? это я так понял коробочка на воздухане? я открывал там чем больше газу даёшь тем сильнее какойто бегунок передвигается, и как узнать что сломано?

вобщем машина троит, переливает и ехать толком отказывается, уже 2е недели мучаюсь, вот нашёл косяк вроде как, торчит кусок прокладки вот тут (прям рядом с форсунками но уходит чуть ниже) а откуда таковой мог вылезти понять не могу, всё вокруг засра..о но выхлоп оттуда не идёт, возможно подсасывает не могу понять. Я предпологаю это впускного коллектора, или я не прав? хотя брат глянул грит там вообще недолжно никаких прокладок быть в том месте. П.С двигун DT с КЕ или К джетроником[/img]

Ужость какие проблемы таварисчи а я на работе беру изопропиловый спирт и тоже бадяжу, но с фери, мистер мускул не впечатляет не мёрзнет вообще никак, коллега лъёт в свой тазик уже 2й год, ни маторчик ни ризинки ни шланги..вобщем всё оки оки... такчто жители виллариба и вилабаджо ездят спокойно..с фери

аналогично и на такойже скорости, тока джетта 2)) и ничегошеньки кроме диска) прокатали, отдал 600р, досихпор жыву и радуюсь) а распорки хочу себе поставить, но увы найти не могу на мою, брат поставил на 99 таза и говорит реально лучше стало

пасиба таварисчи!!! книшки оч памагают!

так отпешысь афтар

верно, сам недавно столкнулся с тойже проблемой, залил 3.5 есть там болты и сливной и заливной, но у меня прикипело так что открутить сливную пробку это фантастика, потому лил на глаз аж через привод спидометра))