Leks62

Калина конечно не выпрыгивает, но у меня была механическая дроссельная заслонка. И реакция на педаль более быстрая. Быстрые маневры на ней лучше получаются. На джетте педаль электронная. И имеется турбояма. По этому с малых оборотов резких ускорений не выйдет. Но это все можно считать особенностью машины.

За две недели после покупки джетты масса впечатлений. Напомню, у меня тренд 1.4 на механике, пакеты комфорт и климат. Езжу и кайфую. Но конечно, кое-какие ожидания не оправдались. Самое главное - расход топлива. До этого ездил на калине, у которой средний расход по паспорту ~8л в городе. Вот даже с зимними прогревами, пробками она больше 8л не жрала ну не как! Единственное, что могло заставить жрать бензин - движение по трассе 140 и выше. У джетты же сейчас с моим режимом езды средний расход 10.5 И это при том, что педаль можно сказать поглаживаю (обкатка, обороты больше 3 не держу). Но на трассе расход не плохой - в районе 7л при скорости 100-120. Второй момент, который меня немного расстраивает это работа мкпп. Непозволительно нечеткое включение передач. Помню читал в "за рулем" статью про новую вазовскую коробку с троссиковым приводом. И по словам зарулёвцев за эталон работы ручки мкпп был взят 6й гольф, дескать немцы в этом вне конкуренции. Сейчас то ли коробка разработалась, то ли я попривык, но затруднений меньше. Следующим моментом, на который я хотел обратить внимание будет динамика. Довольно задумчивая реакция на педаль газа. Вот сегодня был показательный случай. Ехал спокойно в своей полосе, в соседней опель. Потом он без поворота начинает влезать на мою полосу. Будь я на калине, резко надавил бы педальку, и не пустил бы подлеца, а здесь пришлось ему уступить, по тому, что пока электронная педаль сработает уже можно будет не рыпаться. Короче говоря с горячими хетчами в городе не очень выйдет потягаться. Но как, то и не хочется, машина распологает к другому стилю езды. Если на калине я ездил вечно злой, то здесь просто расслабляешься и получаешь удовольствие от дороги. На этом надеюсь недостатки авто для меня кончились) Хочу отметить афигенную управляемость машинки. И еще интересный момент: у меня нет есп, есть только абс и esr. Но когда поворачиваю, чувствую, что джетта подруливает задом! Первый раз когда это ощутил был просто в шоке. Очень необычные ощщущения. Интересно прям как она едет с есп? И другой вопрос. Есть мнение(пишут на драйве), что до первого ТО на машине установленна щадящая прошивка, для обкатки. И дескать после то ее заменяют на обычную. Это все байки?

привет. Плафон передний или для задних пассажиров?

Когда забирал машину задняя дверь немного хуже остальных закрывалась. Но я чего-то замучался и не стал заставлять регулировать. Сейчас вот жалею об этом, по тому что в тот салон, где покупал не удобно ехать. Если обращусь с этим косяком к своим местным официалам, с меня за регулировку двери денег сдирут?

октавию не успел отхватить. В октябре на нее скидки по утилизации и трейдину 90тр были. Потом в ноябре акция закончилась и в довесок цена подросла. Сейчас бомж-комплектация с 1.4tsi на палке стоит где-то 850. Кто их брать будет - хз. За эти деньги я бы к паркетникам присматривался уже

Товарищи, расскажите, кто где обслуживается? германика или интер-авто? Какие впечатления от этих диллеров?

где такую номерную серию отхватил?

всем привет. Я тоже из этих краёв.

Доброго времени суток. Не мог бы кто расшифровать мою комплектацию? xw8zzz16zen911493.

кстати насчет низов. Джетта с 1.4 tsi на механике вяло разгоняется с первой. Такое ощущение, что электроника душит. А с 3й и 4ой ускорение хорошее. Это только у меня так?

voldanxp, и как рапид едет в сравнении с джеттой 1.4 tsi?

у андроидной головы свои плюсы. Навигация например. Я не люблю когда в машине куча гаджитов на лобовуху лепится. Регистратор, навигатор, мобила - и всё стекло заставлено аля как у таксистов. А так поставил андроидную голову и она выполнит функции этих устройств, еще и камеру заднего вида можно сделать. Останется регистратор под зеркалом спрятать.

с рио шутку не понял) Насчет тренда полностью согласен. Пришел в салон сначало сел в хайлайн. Понравилось. Глянул на ценник - далеко за 800. Потом попросил менеджера показать тренд. На мое удивление тренд по внутреннему убранству не хуже хайлайна, особенно если есть пакет комфорт! Да, может нет мультируля, магнитолла простенькая, но блин даже в таком виде джетта по интерьеру оставляет далеко позади своих конкурентов. А магнитоллу я бы и такую послушал. Либо как вариант заказать на андроиде со всеми плюшками. Мультируль конечно вещь, но немцы на столько хорошо проработали эргономику, что думаю стандартной магнитоллой с ее выгодным расположением удобно пользоваться.

тест драйв у нас только на автомате к сожалению. Да и на дорогу плохую не кто не пустит. А как насчет других косяков? Где-то читал про рулевую рейку

запала в душу джетта. По деньгам устраивает тренд 1.4 на палке. Но есть сомнения относительно того нужна мне она или нет) Сейчас езжу на калине. 70% пробег по трассе 30% по городу, при чем там где я езжу дороги напоминают гладильную доску. А трасса наоборот чуть ли не образцовая. На плохих участках калина себя хорошо показывает, но хочется больше комфорта и динамики. По идее под мои требования просится какой-нибудь кросовок, но финансы позволят выбрать лишь дастер. Но это будет шило на мыло. Сверхвнедорожных качеств я не требую, главное чтоб зимой не застревать там, где я проезжал на калине. Подскажите подойдет ли мне джетта? Есть ли какие у нее косяки кроме гремящих топливных трубок, и растяжимости цепи грм? И еще я слышал про скорую смену поколения. Имеет смысл дожидаться новой джетты? P.S. машину хочу лет на 5..